Heizen und Kühlen geht auf die Reichweite.
Richtig.
Da aber der eGolf-Akku weder noch kann?!
Er macht es indirekt, mit LadestromBegrenzung zB.
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https://www.elektroauto-news.net/wp-...BCber-2017.jpg
Niederlande verdreifacht Elektroauto-Absatz in 2018 gegenüber 2017
Im Dezember waren 30,4% der verkauften Autos reine Elektroautos.
https://www.elektroauto-news.net/201...OxAlqGlB8Z4STY
In Norwegen war diese Quote schon viel früher,
beide Länder haben keine Automobil-Industrie.
Deshalb müssen wir Deutschen aufpassen, mitziehen, dass wir technologisch nicht zu sehr abgehängt werden.
Olli, hör auf uns zu verarschen
94% hatten immer noch Verbrennungsmotor , du gehst wahrscheinlich davon aus, dass niemand den link liest :DZitat:
Insgesamt 24.024 E-Autos wurden 2018 verkauft, so die Zahlen der Branchenverbände RAI und BOVAG sowie des Datenspezialisten RDC. Von allen 2018 zugelassenen Neuwagen waren 5,4% Elektrofahrzeuge (ohne Plug-in-Hybride) – einer der höchsten Marktanteile weltweit. Im Dezember waren 30,4% der verkauften Autos reine Elektroautos.
Im Gegenteil,
natürlich sind wir erst am Anfang der Disruption.
Wichtig ist, das frühzeitig zu erkennen.
Daran hapert es hier offensichtlich.
Zitat:
In Norwegen war diese Quote schon viel früher,
beide Länder haben keine Automobil-Industrie.
Deshalb müssen wir Deutschen aufpassen, mitziehen, dass wir technologisch nicht zu sehr abgehängt werden.
Sinnlos, Oliver ist einfach nur bekloppt, und er glaubt, das andere ebenfalls bekloppt sind.
Ansonsten hätte er vorher gelesen, was er da einstellt. Auf vorhalte reagiert er ohnehin nicht....kann er auch nicht, mangels Wissen.
Aber schön, das er kostenlos tankt...muss es wohl nötig haben:haha:
Der thread sollte Elektroimmobiltät heissen.
Immer gerne, weil du damit auch etwas anfangen kannst. Olliver hat nicht ganz Unrecht:
- Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage prüfen, korrigieren
- Kühlmittelstand, Frostschutzmittel prüfen, korrigieren Gefrierschutztemperatur im Serviceheft notieren
- Bremsflüssgkeit: Füllstand kontrollieren und korrigieren
- Hochvoltkabel und Steckverbindungen sichtprüfen
- Vorder- und Hinterradbremsen sichtprüfen
- Reifenzustand, Reifenluftdruck (inkl. Reserverrad) prüfen, korrigieren
- Radbefestigung prüfen, korrigieren Anzugsmoment: 140 Nm
- Getriebe: auf Leckstellen prüfen
- Radaufhängung vorne/hinten, Lenkung und Faltenbälge prüfen
- Bremsleitungen und Batterie Antriebsmotor: sichtprüfen
- Korrisionsschutz prüfen, Beschädigungen im Serviceheft vermerken
- Innen- und Außenbeleuchtung, Signaleinrichtung und Hupe: prüfen
- Batterien für Funk-Fernbedienung ersetzen
- Scheinwerfereinstellung prüfen - erstmals nach 3 Jahren, dann alle 2 Jahre
- Bremsflüssigkeit: wechselen Qualität DOT 4+ - alle 2 Jahre
- Getriebeflüssigkeit: wechseln - alle 150000km
- Batterie Kommunikationsschnittstelle: ersetzen - auf Kundenwunsch - Empfehlung: alle 4 Jahre
- Kühlmittel und Frostschutz wechseln - alle 5 Jahre / 240000km
- Fahrmotor Batteriekühlflüssigkeit: wechseln - alle 5 Jahre /240000km
- Überprüfen auf offene Nacharbeiten/Kampagnen, die vom Fahrzeughersteller initiiert wurden
- Ablaufdatum des Mobilitätsservice prüfen und Kunden auf die Vorteile der Verlängerung hinweisen
- Probefahrt einschließlich Bremsen- und Instrumentenprüfung, Endkontrolle
Hierzu muss man wissen, dass die AW stark unterschiedlich kosten. Der Umfang der Arbeiten ist standardisiert und von den Herstellern genauestens vorgeschrieben (u.a. auch wegen der Kaskoeinstufung), aber der Preis pro Arbeitswert richtet sich u.a. nach dem Lebenshaltungskostenindex am Standort. In München kostet ein AW (ein Stundenzwölftel) zwischen 10 und 12 Euros, die Stunde also um die 130,00€. In Bitburg ist es schon günstiger mit unter hundert Euro.
Es kommt also tatsächlich darauf an wo man arbeiten lässt, auch wenn die Betriebe sauber arbeiten und jeweils alle die gleichen vom Hersteller vorgegebenen Arbeitswerte ansetzen (klaro, alle arbeiten sauber...)
Im konkreten Beispiel bedeutet das schlicht 6 AW + Material also tatsächlich um die 100,00€ +/- für die erste Inspektion. Jau, günschtig.
ich liebe das Thema "Arbeitswerte" gerade auch aus der Sicht von Karl Marx, der .... hehe, ich wollte dich nur kurz erschrecken. :bäh: