AW: Tesla-Werk bei Berlin geplant
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Odem
Nein, beim Diesel war es Daimler Technik.
Wieder die common rail Technologie war eine gemeinsame Entwicklung von FIAT, Daimler und Bosh, das ist auch der Grund, warum die an Mercedes Technik kamen.
...
Träum mal weiter !
Common-Rail ist unter anderem aus Forschungen an der ETH Zürich in den Jahren 1976 bis 1992 entstanden, wurde dort jedoch noch nicht an einem Fahrzeug eingesetzt.
Common Rail wurde in der DDR unter dem Namen elektronisch gesteuerten Dieseleinspritzsystem (EDES) von Einspritzgerätewerk Aken, WTZ Dieselmotoren Roßlau und SKL Magdeburg bereits in den 1970er Jahren als elektronisch gesteuertes Dieseleinspritzsystem (EDES) für stationäre Dieselmotoren entwickelt.
Der weltweit erste Common-Rail-Dieselmotor für ein Straßenfahrzeug war der Motor MN 106 des VEB IFA Motorenwerke Nordhausen, der in einen modifizierten Lkw IFA W-50 eingebaut wurde. Am 16. Mai 1985 fuhr der W50 das erste Mal auf einer öffentlichen Straße in Chemnitz. Seit 2014 steht der Motor als Leihgabe im IFA-Museum Nordhausen.
In den 1980er Jahren begann, basierend auf den Ergebnissen der ETH, die Vorbereitung des Unijet Common-Rail-Systems. Die Anlage wurde von Magneti Marelli, dem Centro Ricerche Fiat und Elasis bis 1993 entwickelt.
1998 folgte Daimler-Benz als erster deutscher Hersteller mit dem OM611. Auch BMW bot mit dem BMW M57 einen Common-Rail-Motor an. Im selben Jahr begann auch Citroen mit der Entwicklung und führte mit dem C6 ein eigenes System ein.
https://de.wikipedia.org/wiki/Common-Rail-Einspritzung
AW: Tesla-Werk bei Berlin geplant
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Murmillo
Träum mal weiter !
Common-Rail ist unter anderem aus Forschungen an der ETH Zürich in den Jahren 1976 bis 1992 entstanden, wurde dort jedoch noch nicht an einem Fahrzeug eingesetzt.
Common Rail wurde in der DDR unter dem Namen elektronisch gesteuerten Dieseleinspritzsystem (EDES) von Einspritzgerätewerk Aken, WTZ Dieselmotoren Roßlau und SKL Magdeburg bereits in den 1970er Jahren als elektronisch gesteuertes Dieseleinspritzsystem (EDES) für stationäre Dieselmotoren entwickelt.
Der weltweit erste Common-Rail-Dieselmotor für ein Straßenfahrzeug war der Motor MN 106 des VEB IFA Motorenwerke Nordhausen, der in einen modifizierten Lkw IFA W-50 eingebaut wurde. Am 16. Mai 1985 fuhr der W50 das erste Mal auf einer öffentlichen Straße in Chemnitz. Seit 2014 steht der Motor als Leihgabe im IFA-Museum Nordhausen.
In den 1980er Jahren begann, basierend auf den Ergebnissen der ETH, die Vorbereitung des Unijet Common-Rail-Systems. Die Anlage wurde von Magneti Marelli, dem Centro Ricerche Fiat und
Elasis bis 1993 entwickelt.
1998 folgte Daimler-Benz als erster deutscher Hersteller mit dem OM611. Auch BMW bot mit dem BMW M57 einen Common-Rail-Motor an. Im selben Jahr begann auch Citroen mit der Entwicklung und führte mit dem C6 ein eigenes System ein.
https://de.wikipedia.org/wiki/Common-Rail-Einspritzung
Der Gedanke geht sogar auf die dreißiger Jahre zurück, davon einmal ab, wenn wir “Fachsimpeln“.
Die Entwicklung aus der DDR, welche im W50 zum Einsatz kam ist auch bekannt, muß allerdings als eine Art Vorentwicklung betrachtet werden, auf Grund A, fehlender Gelder und B, dem Untergang der DDR wurde hieran auch nicht mehr weiterentwickelt.
Wiederum diese Technik kauften denn FIAT / Marelli auf, kamen allerdings hier NICHT weiter, schafften es NICHT einen wirtschaftlichen Motor (in der Wartung, sowie der Tübung) zu konstruieren, bis BOSH wiederum diese Patente kaufte und man es so schaffte HALTBARE Injektoren und eine entsprechende Steuerungselektronik zu konstruieren, was so gemeinsam mit Mercedes und FIAT zu einen Serienmotor führte.
Literatur dazu;
Kraftfahrtechnisches Taschenbuch (BOSH)
https://www.amazon.de/s?k=kraftfahrt...l_359k9dt4gn_b
Diesel Speichereinspritzsystem - common rail (BOSH)
https://www.amazon.de/Diesel-Speiche...s=books&sr=1-2
Diesel und Benzindirekteinspritzung Band VII (Tschöke)
https://www.amazon.de/Diesel-Benzind...s=books&sr=1-7
Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik (Europa Lehrmittel)
https://www.amazon.de/Fachkunde-Kraf...=books&sr=1-12
Also, bitte verschone mich, mit deinen Halbwissen.
AW: Tesla-Werk bei Berlin geplant
Zitat:
Zitat von
Odem
Der Gedanke geht sogar auf die dreißiger Jahre zurück, davon einmal ab, wenn wir “Fachsimpeln“.
Die Entwicklung aus der DDR, welche im W50 zum Einsatz kam ist auch bekannt, muß allerdings als eine Art Vorentwicklung betrachtet werden, auf Grund A, fehlender Gelder und B, dem Untergang der DDR wurde hieran auch nicht mehr weiterentwickelt.
Wiederum diese Technik kauften denn FIAT / Marelli auf, kamen allerdings hier NICHT weiter, schafften es NICHT einen wirtschaftlichen Motor (in der Wartung, sowie der Tübung) zu konstruieren, bis BOSH wiederum diese Patente kaufte und man es so schaffte HALTBARE Injektoren und eine entsprechende Steuerungselektronik zu konstruieren, was so gemeinsam mit Mercedes und FIAT zu einen Serienmotor führte.
Literatur dazu;
Kraftfahrtechnisches Taschenbuch (BOSH)
https://www.amazon.de/s?k=kraftfahrt...l_359k9dt4gn_b
Diesel Speichereinspritzsystem - common rail (BOSH)
https://www.amazon.de/Diesel-Speiche...s=books&sr=1-2
Diesel und Benzindirekteinspritzung Band VII (Tschöke)
https://www.amazon.de/Diesel-Benzind...s=books&sr=1-7
Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik (Europa Lehrmittel)
https://www.amazon.de/Fachkunde-Kraf...=books&sr=1-12
Also, bitte verschone mich, mit deinen Halbwissen.
Ja und? Deine Behauptung:
Zitat:
Wieder die common rail Technologie war eine gemeinsame Entwicklung von FIAT, Daimler und Bosh, das ist auch der Grund, warum die an Mercedes Technik kamen.
ist schlichtweg falsch, da waren vorher schon ganz andere dran und hatten sie entwickelt. Da kannste dich hier winden wie ein Aal.
Der erste Motor mit Common Rail lief 1985 und nannte sich MN 106 und kam nicht von Mercedes oder Fiat, noch war in irgendeiner Form Bosch daran beteiligt. Daran gibts nichts zu rütteln.
Vorentwicklung- ich lach`mich kaputt !
AW: Tesla-Werk bei Berlin geplant
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Murmillo
Träum mal weiter !
Common-Rail ist unter anderem aus Forschungen an der ETH Zürich in den Jahren 1976 bis 1992 entstanden, wurde dort jedoch noch nicht an einem Fahrzeug eingesetzt.
Common Rail wurde in der DDR unter dem Namen elektronisch gesteuerten Dieseleinspritzsystem (EDES) von Einspritzgerätewerk Aken, WTZ Dieselmotoren Roßlau und SKL Magdeburg bereits in den 1970er Jahren als elektronisch gesteuertes Dieseleinspritzsystem (EDES) für stationäre Dieselmotoren entwickelt.
Der weltweit erste Common-Rail-Dieselmotor für ein Straßenfahrzeug war der Motor MN 106 des VEB IFA Motorenwerke Nordhausen, der in einen modifizierten Lkw IFA W-50 eingebaut wurde. Am 16. Mai 1985 fuhr der W50 das erste Mal auf einer öffentlichen Straße in Chemnitz. Seit 2014 steht der Motor als Leihgabe im IFA-Museum Nordhausen.
In den 1980er Jahren begann, basierend auf den Ergebnissen der ETH, die Vorbereitung des Unijet Common-Rail-Systems. Die Anlage wurde von Magneti Marelli, dem Centro Ricerche Fiat und
Elasis bis 1993 entwickelt.
1998 folgte Daimler-Benz als erster deutscher Hersteller mit dem OM611. Auch BMW bot mit dem BMW M57 einen Common-Rail-Motor an. Im selben Jahr begann auch Citroen mit der Entwicklung und führte mit dem C6 ein eigenes System ein.
https://de.wikipedia.org/wiki/Common-Rail-Einspritzung
Und das hast du unterschlagen:
"So kam zehn Jahre nach dem ersten Pkw mit Direkteinspritzung (Fiat Croma TD i.d.) im Oktober 1997 das erste Straßenfahrzeug mit Common-Rail-Einspritzung auf den Markt: der Alfa Romeo 156 JTD."
AW: Tesla-Werk bei Berlin geplant
Zitat:
Zitat von
Odem
Nein, beim Diesel war es Daimler Technik.
Wieder die common rail Technologie war eine gemeinsame Entwicklung von FIAT, Daimler und Bosh, das ist auch der Grund, warum die an Mercedes Technik kamen.
Bei Suzuki war es bereits immer PSA Technik, jedoch nie FIAT, Du beweist immer mehr, daß Du null Ahnung hast, entpuppst dich als Spinner, mehr auch nicht.
Weiter, die größten Motorenhersteller sind Honda und PSA, bei deinen irrsinnigen Behauptungen stellen sich mir nunmehr alle Haare auf.
Der meistgebaute Dieselmotor ist bis heute der 2 Liter MZR - CD Motor und der 1,6 Liter MZR - CD Motor, von PSA, verbaut u.A. bei Volvo, MAZDA, TOYOTA, Ford, Suzuki und natürlich PSA selbst.
Kerle, NICHTS, was Du bisher geschrieben hast, hat Hand und Fuß.
Doch, wenn ein Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung geht, welches gravierende Mängel hat - wie durchgerostete Bremsleitungen - und das Fahrzeug verunfallt, muß sich der Prüfer vor Gericht verantworten, geht im Zweifelsfall sogar in den Bau, was glaubst Du denn?
Auf welchen Planeten lebst Du?
Das Beispiel mjt der Nebelleuchte, freilich solche Idioten gibt es, was übertrieben ist.
Das mit der Polizei, ja, auch soetwas kann es geben, allerdings ist denn doch bereits die Kiste auf den ersten Blick Schrott und Du kannst dich in dem Fall darauf verlassen, daß die Bullen forschen, wenn die Hauptuntersuchung weniger, als ein halbes Jahr zurück liegt.
https://www.n-tv.de/auto/Suzuki-Vita...e14585386.html
"Beide leisten 120 PS, wobei der von Fiat zugelieferte Selbstzünder mit 320 Newtonmetern ein stattliches Drehmoment mobilisiert."
Informiere dich erstmal und lass die Beißreflexe, wie schon geschrieben ist Fiat der größte Dieselmotoren Hersteller weltweit, viele Autos fahren mit Fiat Dieselmotoren
AW: Tesla-Werk bei Berlin geplant
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Zitat von
liebe99
Und das hast du unterschlagen:
"So kam zehn Jahre nach dem ersten Pkw mit Direkteinspritzung (Fiat Croma TD i.d.) im Oktober 1997 das erste Straßenfahrzeug mit Common-Rail-Einspritzung auf den Markt: der Alfa Romeo 156 JTD."
Und?
Ich habe nie etwas gegenseitiges behauptet, ich habe behauptet, das common rail keine reine FIAT Entwicklung ist.
Zitat:
Zitat von
liebe99
https://www.n-tv.de/auto/Suzuki-Vita...e14585386.html
"Beide leisten 120 PS, wobei der von Fiat zugelieferte Selbstzünder mit 320 Newtonmetern ein stattliches Drehmoment mobilisiert."
Informiere dich erstmal und lass die Beißreflexe, wie schon geschrieben ist Fiat der größte Dieselmotoren Hersteller weltweit, viele Autos fahren mit Fiat Dieselmotoren
Interessant, da es bei Suzuki seit ende des “grand Vitara“ keine Dieselmotoren mehr gibt, was im Übrigen ein PSA Motor war.
https://auto.suzuki.de/?_ga=2.156987...539.1576409736
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/mit...haft-a-767018/
Also, welcher Vitara soll das bitte sein?
AW: Tesla-Werk bei Berlin geplant
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Murmillo
Ja und? Deine Behauptung: ist schlichtweg falsch, da waren vorher schon ganz andere dran und hatten sie entwickelt. Da kannste dich hier winden wie ein Aal.
Der erste Motor mit Common Rail lief 1985 und nannte sich MN 106 und kam nicht von Mercedes oder Fiat, noch war in irgendeiner Form Bosch daran beteiligt. Daran gibts nichts zu rütteln.
Vorentwicklung- ich lach`mich kaputt !
Doch, Herzblatt, die Steuerung war nämlich im Wesentlichen eine Andere.
Die Kisten wurden über Bypässe gesteuert, nicht über Injektoren, was ein Wesensmerkmal eines Common Rail ist!
Da gibt es noch wesentliche Unterschiede, aber ich verstehe, hier trete ich einen Ostalgiger auf den Schlips.
Kaufe dir doch eines der genannten Bücher, wo die Entwicklung technisch erklärt wird, dann reden wir weiter.
AW: Tesla-Werk bei Berlin geplant
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Deutschmann
Einem mittelständischen Betrieb dreht das Finanzamt spätestens im Jahre 5 den Hahn zu.
To big to fall.
Neue Tesla-Fabrik in Deutschland?
https://www.youtube.com/watch?v=yn4zoOQ7kvc
Die Niederlassung von Nokia wurde seinerzeit mit reichlich Steuergeldern gepanzert. Nach der Sperrfrist zog Nokia dann um nach Rumänien und wurde mit den dortigen Arbeitern nicht glücklich, worauf es dann nach Fernost umzog.Eine ähnliche Entwicklung sehe ich für dieses Tesla-Werk in Brandenburg - wenn es denn dort gebaut wird
AW: Neue Tesla-Fabrik in Deutschland?