Auf so einen abstrusen Gedanken muss man erst mal kommen, du bist ja schon fast pervers!Zitat:
Zitat von BlackForrester
Natürlich sind touristische Ziele abseits der Autobahn.
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Auf so einen abstrusen Gedanken muss man erst mal kommen, du bist ja schon fast pervers!Zitat:
Zitat von BlackForrester
Natürlich sind touristische Ziele abseits der Autobahn.
Mein Gott,Zitat:
Zitat von BlackForrester
was für verschrobene Gehirnwindungen!
Natürlich musst du erst mal investieren um dann ordentlich sparen zu können.
Für dich extra ein jährliches Einsparpotenzial vorzurechnen erübrigt sich.
Du wirst es wie beim googln nicht schaffen, es verstehen zu wollen.
Aus ideologischen Gründen.
Ich auch nicht.Zitat:
Zitat von BlackForrester
Mache ich auch nicht.
Aber lieb, wie du dir Sorgen um mich machst.
;)
Nun ja, wenn ich Spanien als Ziel habe, dann will ich nicht in Spanien ankommen, wenn ich schon wieder zurückfahren muss...Zitat:
Zitat von Olliver
Ich Schwabe - also ich assoziere Begriffe wie "gratis" - "kostenlos" - "kostenfrei" - und ähnliche- dass ich keinerlei Gegenleistung, Vorleistungen oder sonstige, wie auch immer geartete Leistungen, welcher Art nun auch immer, erbrinmgen muss.Zitat:
Zitat von Olliver
Jetzt weiß ich, dass diese Begriffe so richtig definiert sind, aer da Du ja Googlo für den Hort der absolut-vollkommen Wahrheit hälst - Guggst du - gegoogelt - bei Wikipedia gefunden
Gratis (lat. gratia = Dank) ist ein in der deutschen Sprache verwendetes Adverb in der Bedeutung „ohne dass etwas dafür bezahltwerden muss; unentgeltlich, kostenlos.
Also sagt Google was ich sage....und die Chance dass Google etwas anders sagen al sich - werfe einen Blick nach Osten, wenn ein Stern aufgeht wäre dies einer der Tage wo Google recht hat.
Gut, vielleicht ist bei Dir der Strom auch nicht gratis, sondern umsonst - wer weiß.
Ob oder ob nicht ist für mich nicht von Interesse - weil es mir sowas von egal ist. Du solltest nur nicht den Eindruck vermitteln, dass man im Winter, bei Klima eingestellt auf 21, 22 Grad, netter Musik von USB-Stick oder BluRay-Player und "normaler" Fahrweise (also nicht im Windschatten eines Lwk auf der Autobahn und auf Landstrasse ein in etwa gleiche Geschwindigkeit wie die eines Leichtmobils nicht überschreitend sollte) die von dir erträumten Verbrauchwerte Niemand in der ganzen Welt hinbekommt - ausser Du.Zitat:
Zitat von Olliver
Umsonst ist jede Hoffnung,Zitat:
Zitat von BlackForrester
dass du es verstehen könntest.
Stimmt.
Aber versuchs mal anders rum:
Was zahlst du spritmäßig für 35.000km?
Wieviel Euro zahlst du an der Tanke?
Deine Aussagen sind gelogen, die durchschnittliche Fahrleistung in der BRD sind fast 14.000 km/Jahr.Zitat:
Zitat von Olliver
Ausser dumm zu lügen kannst du nix. Siehe mein Link. #937
:haha::haha:Zitat:
Da sollte es doch kein Problem darstellen, das Elektroauto vor der Tür mit einer 11-Kilowatt-Wallbox zu laden. Ist es aber doch. „Die Verteilnetze sind auf so hohe Dauerleistungen nicht ausgelegt“, sagt beispielsweise Thorsten Schmude, bei der Mainova-Tochter Netz-Dienste Rhein-Main für die Netzkoordination verantwortlich. Bei der Auslegung jener Netzteile, die von den Ortsnetztrafos zu den einzelnen Haushalten führen, ging man davon aus, dass zur gleichen Zeit nur 1,5 Kilowatt pro Haushalt gebraucht werden. Zwar haben die Verteilnetze aktuell Reserven, vor allem weil sich die in den 1970er Jahren vorübergehend hochgehaltenen Durchlauferhitzer* nicht durchgesetzt haben. Doch wenn viele Menschen ihr Elektroauto vor der eigenen Haustür laden wollten, überstiege die Nachfrage rasch das verfügbare Leistungsangebot.
Fehler vom Autor, es muss *elektrische Nachtspeicherheizungen heissen.
Hat nie jemand was anderes behauptet!Zitat:
Zitat von MANFREDM
Zitat:
....die durchschnittliche Fahrleistung des Einzelfahrzeugs pro Jahr ging hingegen weiter zurück auf 13.922 Kilometer (-0,7 %).
https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraf...tern_node.html
Das sind statistisch 38,14 km pro Tag.
Nur EIN PROZENT aller Fahrten sind über 100 km, typisch Urlaub oder Fahrt zum Flughafen.…
Oder anders rum: 99% ALLER FAHRTEN liegen unter 100 km, also im typischen Reichweitenfenster eines e-Mobils.
Für den dramatischen Rest des einen Prozents halten wir uns noch einen Verbrenner.
Ok, auch dafür, wenn meine Frau fahren muss und ich auch.
Das kommt auch schon mal vor.
Aber recht selten, meist kann man planen.
Doch du. Du hast von 10.000 km/Jahr gesprochen. Einmal laden pro Woche = 30 kWh pro Woche sind max. 200 km = 10.000 km/ Jahr.Zitat:
Zitat von Olliver
Du lügst sogar bezüglich deiner eigenen dümmlichen Angaben.
Richtig ist, Zitat Thorsten Schmude, bei der Mainova-Tochter Netz-Dienste Rhein-Main für die Netzkoordination verantwortlich:
Doch wenn viele Menschen ihr Elektroauto vor der eigenen Haustür laden wollten, überstiege die Nachfrage rasch das verfügbare Leistungsangebot.
Und das Netz im Stadtviertel fällt aus. :haha:
Aber die Ladestellen sind für dich doch die touristischen Ziele ... :dru: Oft genug hier im Forum vom User Olliver propagiert! :crazy:Zitat:
Zitat von Olliver
Oder willst du auch das wieder mit Lügen bestreiten???????????????????????????????????????? ???????????????????????????