Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua
Was für eine Tragödie.Man befürchtet bis zu 30 Tote.
Mehr als 20 Tote bei Brückeneinsturz bestätigt
Mindestens 22 Menschen starben nach offiziellen Angaben bei dem Zusammenbruch einer Autobahnbrücke in Genua. Das Verkehrsministerium fürchtet, dass weitere Opfer hinzukommen könnten.
http://cdn3.spiegel.de/images/image-...mj-1327062.jpg
http://www.spiegel.de/panorama/genua...a-1223145.html
AW: Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua
...bin letzten Mai drüber gefahren...habe vorhin die Bilder gesehen...
AW: Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua
In der Glotze behauptete vorhin ein Experte, die Brückenpfeiler seien durch Renovierungsarbeiten überlastet gewesen.
Jetzt behaupte ich mal ganz keck, dass so etwas in Deutschland bei unseren Tausenden Brücken, die sich alle im Bestzustand befinden, niemals nicht passieren kann, oder?
AW: Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua
Das private Unternehmen als Brueckenbetreiber wird in Insolvenz gehen.
Mit kaputten Bruecken kann man keine Profite mehr machen!
AW: Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua
Zitat:
Zitat von
Gärtner
Der Grüne hat Glück gehabt.
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AW: Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua
Zitat:
Zitat von
ABAS
Das private Unternehmen als Brueckenbetreiber wird wohl in Insolvenz gehen.
Ach, und du meist jetzt, bei den staatlich betriebenen Brücken in Deutschland könne so etwas nicht passieren?
Weisst du, dass in Deutschland so an die 1.000 Brücken schwerst marode sind und bereits teilweise für den Autoverkehr gesperrt werden mussten?
Ich würde an deiner Stelle nicht auf die italienische quasi-staatliche Autobahn-Betreiberfirma ENI herabschauen. Die Autobahnen in Italien sind größtenteils besser gewartet als die Autobahnen in Deutschland.
Oder kennst du in Deutschland einen Autobahnabschnitt, der im Winter geheizt wird, wie in Italien einige Teilstücke durch den Apennin?
AW: Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua
Zitat:
Zitat von
Chronos
In der Glotze behauptete vorhin ein Experte, die Brückenpfeiler seien durch Renovierungsarbeiten überlastet gewesen.
Jetzt behaupte ich mal ganz keck, dass so etwas in Deutschland bei unseren Tausenden Brücken, die sich alle im Bestzustand befinden, niemals nicht passieren kann, oder?
Solange in Deutschland keine Bruecken und Autobahnen privatisiert
werden, kann das nicht passieren. Die oeffentliche Hand muss mit Bruecken
und Autobahnen keine Gewinne machen. Gewinne privater Betreiber von
Bruecken steigen wenn die Instandhaltungsarbeiten minimiert wird.
Die Investitionskosten fuer den Bau der Bruecken hat auch in Italien die
oeffentliche Hand uebernommen und danach wurden die Bruecke in die
Haende privater Betreiber uebergeben. Selbstverstaendlich gegen einen
geringen Kaufpreis und mit ansehnlichen Korruptionszahlungen fuer die
Italienischen Politiker.
AW: Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua
Zitat:
Zitat von
ABAS
Solange in Deutschland keine Bruecken und Autobahnen privatisiert
werden, kann das nicht passieren. Die oeffentliche Hand muss mit Bruecken
und Autobahnen keine Gewinne machen. Gewinne privater Betreiber von
Bruecken steigen wenn die Instandhaltungsarbeiten minimiert wird.
Die Investitionskosten fuer den Bau der Bruecken hat auch in Italien die
oeffentliche Hand uebernommen und danach wurden die Bruecke in die
Haende privater Betreiber uebergeben. Selbstverstaendlich gegen einen
geringen Kaufpreis und mit ansehnlichen Korruptionszahlungen fuer die
Italienischen Politiker.
Du mit deinen linken Gehirnblähungen.
Nimm das:
Zitat:
Alarmierende Zahlen zum Zustand der Brücken und Straßen in Deutschland.
Laut einer Untersuchung ist die Lage in den Kommunen besonders kritisch. Über 10.000 Brücken müssten dort abgerissen und neu gebaut werden – Sanierung hätte keinen Zweck.
Ob über eine zusätzliche Abgabe der Autofahrer oder eine Umverteilung der Steuereinnahmen: Bund, Länder und Kommunen müssen schnell an zusätzliches Geld für Straßen und Brücken gelangen. Überall in Deutschland bröckelt die Infrastruktur.
Besonders kritisch ist die Lage in den Kommunen. 15 Prozent oder über 10.000 der rund 67.000 kommunalen Straßenbrücken sind so marode, dass eine Sanierung nichts mehr bringt. Ein Neubau wäre nötig. Das berichtet die „Welt“ und beruft sich auf Zahlen des Deutschen Instituts für Urbanistik.
https://www.focus.de/finanzen/news/s...d_3813587.html
AW: Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua
Zitat:
Zitat von
ABAS
Solange in Deutschland keine Bruecken und Autobahnen privatisiert
werden, kann das nicht passieren. Die oeffentliche Hand muss mit Bruecken
und Autobahnen keine Gewinne machen. Gewinne privater Betreiber von
Bruecken steigen wenn die Instandhaltungsarbeiten minimiert wird.
Die Investitionskosten fuer den Bau der Bruecken hat auch in Italien die
oeffentliche Hand uebernommen und danach wurden die Bruecke in die
Haende privater Betreiber uebergeben. Selbstverstaendlich gegen einen
geringen Kaufpreis und mit ansehnlichen Korruptionszahlungen fuer die
Italienischen Politiker.
Deutschlands Straßen sind teilweise auch im Arsch, nur sperren die Deutschen lieber zu früh als zu spät marode Straßenabschnitte, hier win Bericht aus 2014:
Zitat:
Deutschland
Materialermüdung
So schlecht ist der Zustand der deutschen Straßen
Veröffentlicht am 01.05.2014 | Lesedauer: 7 Minuten
Von Matthias Kamann
https://www.welt.de/img/politik/deut...Starkregen.jpg
Die Lage des regionalen Straßennetzes in Deutschland ist dramatisch. Die Materialermüdung in 10.000 Brücken etwa ist so weit fortgeschritten, dass eine Sanierung zwecklos, ein Neubau nötig ist.
Der Begriff „Schlaglochpiste“ ist eine Verharmlosung. Weil Schlaglöcher zunächst harmlos sind. Die kann man rasch und für recht wenig Geld wieder verschließen. Weit größer ist die Bedrohung, die sich hinter dem Wort „Materialermüdung“ verbirgt. Dieses Wort spielt eine große Rolle in einem Gutachten über den Zustand der Rader Hochbrücke, auf der die Autobahn A7 in Schleswig-Holstein den Nord-Ostsee-Kanal überquert.
Wegen Materialermüdung dürfte diese Brücke, das hat unlängst der schleswig-holsteinische Verkehrsminister Reinhard Meyer (SPD) bestätigt, nur noch zwölf Jahre lang den Auto- und Lastwagenverkehr tragen können. Danach müsste sie abgerissen und durch einen Neubau ersetzt werden. Kosten: mindestens 200 Millionen Euro….
https://www.welt.de/politik/deutschl...-deutschen-Str
kd
AW: Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua
Zitat:
Zitat von
Chronos
In der Glotze behauptete vorhin ein Experte, die Brückenpfeiler seien durch Renovierungsarbeiten überlastet gewesen.
Jetzt behaupte ich mal ganz keck, dass so etwas in Deutschland bei unseren Tausenden Brücken, die sich alle im Bestzustand befinden, niemals nicht passieren kann, oder?
Doch, das kann theoretisch überall passieren, auch gerade in Deutschland mit seinen zigfachen, alten Spannbetonbrücken.