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viator
:)) Das ist simpel zu berechnen. Da die Schadstoffe auf hoher See abgegeben werden, spielen sie fast keine Rolle.
Eben nicht. Mittlerweile ist auch der Luftraum über dem Meeresspiegel bedroht.
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MorganLeFay
Die Emma Maersk ist das totale Monster.
Aber sehr beeindruckend.
Es gibt bereits Planungen für ein 18.500 TEU fassendes Containerschiff, das wohl so um die 450m lang und 80m breit sein wird. Die Emma Maersk ist nur eine Momentaufnahme.
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George Rico
Eben nicht. Mittlerweile ist auch der Luftraum über dem Meeresspiegel bedroht.
??? Meinst du den Luftraum über der Hochsee? Inwiefern ist der gefährdet?
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viator
??? Meinst du den Luftraum über der Hochsee? Inwiefern ist der gefährdet?
Rund um die Schiffahrtshighways treten extrem erhöhte Schwefeldioxid-Werte auf. Die sind in Revieren natürlich höher als beispielsweise über dem Atlantik.
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George Rico
Mal schauen, wie es sich auf der Beluga Skysails bewährt.
mir ist der Name von diesem verfluchten Schiff einfach nicht eingefallen :2faces:
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George Rico
Es gibt bereits Planungen für ein 18.500 TEU fassendes Containerschiff, das wohl so um die 450m lang und 80m breit sein wird. Die Emma Maersk ist nur eine Momentaufnahme.
Panama /Suezkanal - Erweiterung laesst gruessen :]
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carlson.vom.dach
Panama /Suezkanal - Erweiterung laesst gruessen :]
Trotz der Erweiterung wird sowohl der Panama- als auch der Suezkanal für Schiffe dieser Größenordnung unpassierbar bleiben.
Die neue Größendefinition wird aller Voraussicht nach MalaccaMax sein. Diese 18.000er erreichen, wenn sie denn gebaut werden, einen Tiefgang von über 20m. Die MalaccaStrait ist für Schiffe mit einem Tiefgang von bis zu 21m befahrbar.
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George Rico
Das Skysail-Programm ist tatsächlich vielverspechend. Sollte sich die Technik bewähren, könnten bis zu 50% der Treibstoffkosten eingespart werden. Mal schauen, wie es sich auf der Beluga Skysails bewährt.
Sehr gute Idee, vor allen deshalb, weil der Wind ja sowieso
immer nur aus einer Richtung weht.
Es kann wirklich nichts dumm genug sein, um von den Umweltochsen nicht aufgegriffen zu werden!
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lupus_maximus
Sehr gute Idee, vor allen deshalb, weil der Wind ja sowieso
immer nur aus einer Richtung weht.
Es kann wirklich nichts dumm genug sein, um von den Umweltochsen nicht aufgegriffen zu werden!
Der Skysail-Schirm kann mit Hilfe eines Elektromotors geringfügigen Windänderungen angepasst werden. Zudem sind die heutigen Wetterprognosen präzise genug, um den Wind für einen längeren Zeitraum relativ exakt vorherzusagen. Die Technik bietet, wenn sie sich auf der Beluga Skysails bewähren sollte, handfeste wirtschaftliche Vorteile für die Reeder.
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Quark.Wird sich nicht durchsetzen.
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kotzfisch
Quark.Wird sich nicht durchsetzen.
die Schifffahrt hat mit damit begonnen wieso sollte sie nicht genutzt werden
es geht dabei nicht darum die bisherigen Techniken zu ersaetzen sondern um Ergaenzung, was zu einer reduktion der Kosten fuehrt, warum also nicht - so lange das alles wirtschaftlich ist