Meine herzlichsten Dank, hoffentlich bekommen das mal ein paarunechte (F1) Motorsportfan mit und fahrn mal dahin, da gibbet mehr wie nur Fähnchen winken bei Staubsaugerschaulaufen. GRÜn ist aus, holt man nach!Zitat:
Zitat von Schrottkiste
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Meine herzlichsten Dank, hoffentlich bekommen das mal ein paarunechte (F1) Motorsportfan mit und fahrn mal dahin, da gibbet mehr wie nur Fähnchen winken bei Staubsaugerschaulaufen. GRÜn ist aus, holt man nach!Zitat:
Zitat von Schrottkiste
Nix zu danken, wenn der neue Kalender dann mal raus ist, gebe ich Bescheid.Zitat:
Zitat von Nettaktivist
Weia , da muß man auch erstmal drauf kommen , wobei die Idee insich schlüssig ist , wenn man es passend machen kann .Zitat:
Zitat von Schrottkiste
Um mal wieder zu den Motorrädern zurück zu kommen , hier mal ein schöner Umbau einer GSX 1100 Katana.
Anhang 46270
Allerdings hat man hier auch gleich einen GSX-R Motor verbaut , was ich für Unsinn halte , der große luftgekühlte Suzi
Motor macht das Krad aus .
Schick, wenigstens hat man einen ölgekühlten Motor genommen, der hat zumindest noch ansatzweise Kühlrippen.Zitat:
Zitat von Katana
Wunderschön gemachter Umbau!Zitat:
Zitat von Katana
:appl:
Das Problem Buella dabei ist , diese Edelschrauber aus den USA , soweit ich weiß stammt das Video von da , die haben von FahrwerkenZitat:
Zitat von Buella
leider nicht viel Ahnung bzw. sie kümmern sich nicht drum .
Wenn du dir den Ofen nämlich mal genau anschaust , fällt dir im Vergleich zum Original auf , daß man die Bremsanlage original belassen
hat , nur man hat sie halbiert . Das kann daran liegen , weil die Basis ein US Modell war , die haben häufiger schlechtere Bremsen
als Europa Modelle , wegen der Tempolimits in den USA .
Ebenso ist die mickrige Gabel original , ebenso wie die Federbeine hinten , dafür hat man auf die schmalen Originalfelgen zu breite
Reifen aufgezogen .
Von daher hole ich mir gerne mal Impressionen dieser Cafe Racer Umbauten made in USA , aber wirklich nur auf die
Optik bezogen , der Fahrwerksaufbau hält dem nicht stand , allein wenn ich das simple Durchgeschiebe der Gabelstandrohre
durch die Brücken sehe , nur um das Gerät flacher zu kriegen , wird mir ganz anders :-))
Hier nochmal was ähnliches , es langt sogar ne lächerliche 350er Honda um was draus zu machen .
https://www.youtube.com/watch?v=cOBeKODUcrg
Da kann man neidisch werden , auf die kreativen Freiheiten , die man in den USA bei sowas hat *grummel
Mal wieder ein wenig Leben in den Strang bringen , des Motorradfahrers liebstes Kind .
Der Trollstigen .
http://images.fotocommunity.de/bilde...bd04224c0d.jpg
Südlich von Andalsnes in der norwegischen Provinz More og Romsdal gelegen ist er zusammen mit dem in der Nähe zu findenden
Geiranger Fjord eine der atemberaubensten Motorradstrecken , die man sich denken kann .
Hier mal ein fahrerischer Eindruck
https://www.youtube.com/watch?v=MqI1HHv4GbQ
Zitat:
Zitat von Katana
Warum heizt der Ixxxx da runter? Bei den Aussichten würde ich so langsam fahren, das ich fast vom Moped fallen würde....
Ich würde da schon wegen der atemberaubenden LAndschaft langsam fahren, so langsam,. das ich in aller Ruhe die Landschaft genießen kann. Wenn ich da "runterheize" sehe ich doch gar nix von der Landschaft. Da muss ich viel zu sehr aufpassen, wo ich hin fahre.Zitat:
Zitat von Katana
Aber sooo schnell fährt der ja hier auch nicht. Schätze zwischen 40 und 50. Da sollte noch bissl Luft zum Gucken sein. Ich würde allerdings eher zwischen 30 und 40 fahren um besser die Landschaft genießen zu können.
Je nach Laune Leute , ich bin die Strecke schon mehrfach gefahren und ganz ehrlich möchte man sie am besten den ganzen Tag rauf und runter
fahren .
http://www.gaskrank.tv/tv/paesse/waydown-4608.htm
Der Geiranger ist aber auch ganz nett .