Nach dem windows Müll, also noch mehr Beschäftigung für System Müll. Sowas können sich nur Bill Gates und andere Irre ausdenkenZitat:
Zitat von ABAS
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Nach dem windows Müll, also noch mehr Beschäftigung für System Müll. Sowas können sich nur Bill Gates und andere Irre ausdenkenZitat:
Zitat von ABAS
Der „große“ Nachteil von Lithium-Eisenphosphat ist nicht für jede Anwendung ein KO-KriteriumZitat:
Zitat von konfutse
Bis heute ist der ganz große erhoffte Durchbruch dieser Technologie ausgeblieben. Woran das liegt? Ganz einfach, gegenüber klassischen Lithium-Ionen-Akkus haben Lithium-Eisenphosphat Akkus den Nachteil einer deutlich geringeren Energiedichte. Das bedeutet, um dieselbe gewohnte Leistung zu erreichen, braucht man deutlich mehr Zellen und damit steigt auch der Preis.
Bei einem klassischen Lithium-Ionen-Akku liegt die Energiedichte bei rund 180 Wh/kg, die eines Lithium-Eisenphosphat-Akkus lediglich bei 90 bis 110 Wh/kg.
https://accundu.de/lithium-eisenphos...e#page-content :auro:
Also geht es um Gewicht und Volumen.Zitat:
Zitat von MANFREDM
https://efahrer.chip.de/news/mann-we...l-fest_1011143
Mann wechselt von Tesla zu BMW: Nach drei Wochen steht sein Urteil fest
Tesla kommt dem neuen BMW-Fahrer nicht mehr ins Haus
Obwohl der ehemalige Tesla-Fahrer nach eigenen Angaben nicht gerade einen energiesparenden Fahrstil hat, kam er mit seinem BMW teilweise 430 Kilometer weit. Mit dem Model 3 hätte er das bislang nicht geschafft. Hinzu kamen die ständigen Phantombremsungen, die auch er beim Autopiloten seines Tesla erlebte.
Neben dem BMW hat der Fahrer zusätzlich noch ein SUV, das er normalerweise nutzt, wenn er mit seinen Kindern unterwegs ist. Beim BMW i4 M50 kann er seine Kinder aber einfach auf den Rücksitz setzen, da das Fahrzeug ausreichend Platz bietet.
Zwar liegen der BMW und die beiden Teslas nicht unbedingt in der gleichen Preisklasse, dennoch fällt sein Fazit nach nur drei Wochen deutlich aus. Den BMW i4 M50 gibt es ab rund 70.000 Euro. Damit liegt der BMW zwischen dem Tesla Model 3 (ab. 52.000 Euro) und dem Tesla Model S (ab 137.000 Euro). Trotzdem konnte der BMW überzeugen. Für den ehemaligen Tesla-Fan ist klar: BMW und Tesla ist schlichtweg nicht miteinander vergleichbar und ein neuer Tesla kommt ihm so schnell nicht mehr ins Haus.
Ich sehe keine vollstaendig Genesung. Die drei Woche als Tesla Fahrer haben den Mann schwul gemacht. Durch den Wechsel zum BMW i4 M50 ist er bisexuell bzw. divers geworden. Ein Heilung zur Heterosexualitaet kann er nur erreichen, wenn er sich einen BMW 740i mit R6 bzw. BMW 750i mit V8 oder V12 Benzinmotor kauft.Zitat:
Zitat von MANFREDM
https://images.bild.de/65faec7245742...a8cfe1d9?w=576
User Olliver erbettelt Täglich Geld vom Habeck&Co. Subventionen für E-Auto und Solar.
Geil, bei den idiotischen Schwaben sollen Fahrten ohne Grund bald bestraft werden. Bald dann überall in Europa.
https://www.karlsruhe-insider.de/mob...erboten-181423
Für die Gegend um Karlsruhe freut es mich. User Olliver wohnt dort!Zitat:
Zitat von Differentialgeometer
Eben, das ist ein Bonus :DZitat:
Zitat von MANFREDM
Dann sollte man allerdings auch so konsequent sein und Fahrten mit dem Motorrad ebenfalls verbieten. Die meisten Fahrten aufm Zweirad erfolgen ohne bestimmten Grund, weil man eben Motorrad fahren möchte.Zitat:
Zitat von Differentialgeometer
Mitm Quad gurke ich zwar auf Arbeit und wieder zurück, aber meistens nehme ich es lediglich, um mir den Fahrtwind um die Birne flattern zu lassen.
Ansonsten ist diese geplante Regelung schon wieder mal undurchdachter Bullshit, denn ich finde für jede Fahrt einen Grund. Wer will mir denn nachweisen, dass ich nicht zu meiner kranken Mutter fahre oder dringend Kippen und Schnaps von der Tanke hole, weil mein Weib sonst unleidlich wird?
Blinde Regulierungswut aus Brüssel. Der Schweineladen gehört ausgeräuchert, entsorgt und das Personal in den Knast!