Norwegen hat etwa den HALBEN Strompreis von uns Deutschen.Zitat:
Zitat von Trusty
Verdienen tun sie im Schnitt fast das DOPPELTE von uns!
Also zahlen sie sozusagen gefühlt nur gut EIN VIERTEL!
;)
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Norwegen hat etwa den HALBEN Strompreis von uns Deutschen.Zitat:
Zitat von Trusty
Verdienen tun sie im Schnitt fast das DOPPELTE von uns!
Also zahlen sie sozusagen gefühlt nur gut EIN VIERTEL!
;)
Du bist immer wieder eine Bereicherung mit deinem ergoogeltem Wissen und deinen Relativierungen :DZitat:
Zitat von Olliver
Ich lebe zufällig hier und kenne die Strompreise aber ich bilde mir das wahrscheinlich ja nur ein.
Es gab hier noch bis vor etwa 15 Jahre viele Gebäude ohne Lichtschalter - es brannte einfach den ganzen Tag, weil der Strom so billig war.
Das hat sich inzwischen DRASTISCH geändert - insbesondere seit hier gefühlt jeder 3. ein Elektroauto fährt.
Das Elektroauto wird anfangs stark subventioniert damit irgendwelche Deppen den Blödsinn kaufen. Die Kosten werden halt umverteilt auf andere.
Sollten sich E-Autos in Deutschland etablieren so wird das kein billiger Spaß mehr sein - die Stromkosten werden sich vervielfachen.
Mit Einführung der CO2 Steuer wird Strom so richtig knackig im Preis anziehen.
Merke: Erst wird angefixt und dann abkassiert!
Die finden in den deutschen ja auch willige Abnehmer für ihre Ökostrom-Zertifikate. Den Strom verbrauchen sie selbst, der ist dann offiziell dreckig, aber der deutsche Konsument ist stets bereit, für offiziellen Ökostrom mehr zu löhnen, und sei er aus Braunkohle.Zitat:
Zitat von Olliver
Sag ich doch ( das Gefettete)Zitat:
Zitat von Trusty
Norwegen hat sehr viele GRATIS-STROM-Tankstellen.
Und mittlerweile MEHR E-KUNDEN, die wie du sagst "den Blödsinn kaufen."
Mehr als Verpenner.
Ok, dann sagst du die Mehrheit der Norweger sind Deppen?!
Da hast du dir ja ein Land ausgesucht!
;)
Norwegen hat vorwiegend Wasserkraft.Zitat:
Zitat von John Donne
Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
Deutschland zeigt schon jetzt, wie man sicher dem Abgrund entgegensteuert. Das hat aber nur am Rande etwas mit der Elektromobilität zu tun...
Das ist völlig richtig. Den Strom verbrauchen sie aber selbst; es wäre ja auch völliger Wahnsinn, den Strom tatsächlich fließen zu lassen. Der deutsche Strom, der damit grüngewaschen wird, ist kein Strom aus Wasserkraft.Zitat:
Zitat von Olliver
Ich hab das schon mal versucht an anderer Stelle auch für dich verständlich zu machen. Es gibt keinen GRATIS-Strom!Zitat:
Zitat von Olliver
Es mag sein das die Elektrofutzies sich dies einbilden weil sie kostenlos laden können, aber die Rechnung kommt trotzdem.
Der Elektrofaschist wird von Autofahrern mit Benzin/Diesel und normalen Stromkunden subventioniert - lebt also auf Kosten anderer / der Allgemeinheit.
Also etwa wie ein Flüchtling - der ist aus finanzieller Sicht auch nichts anderes als ein Parasit.
https://www.youtube.com/watch?v=uQQm7bKJskMZitat:
Zitat von Demokrat
Ich bin so ein faschistischer Parasit.Zitat:
Zitat von Trusty
Ich mache mir den Strom sogar SELBST per Solar, am liebsten OHNE EEG! ......
Ganz ganz übel.
Die meisten Norweger sind dann auch faschistische Parasiten wenn sie gratis ihren Strom tanken?
Die Norweger sind schon clever.Zitat:
Zitat von John Donne
Nix Euro,
dafür VIEL Wasserkraft und ÖL!
Sie verkaufen ihre Wasserkraft uns zu Spitzenlastzeiten teuer.
Alles richtig gemacht.
Die Norweger.
Nicht wir!
;)
Du zeigst in deinem Strang "Elektromobilität" eine extreme Resistenz gegenüber den Realitäten anderer Leute und lebst in einer Scheinwelt.Zitat:
Zitat von Olliver
Ich werde hier nicht weiter auf die mehrheitlich linksverdrehten geisteskranken Norweger eingehen, aber soviel sei dazu gesagt:
Hier hat fast jeder sein Haus mit Garage wo man Laden kann. Auch auf der Arbeit kann man meist laden (die Industrie zahlt keine Stromsteuern).
Freiwillig hat hier niemand ein Elektroauto!
Münzen wir das norwegische Beispiel mal auf eine Stadt wie Berlin um:
Stelle dir vor die Bezirke Berlins betrachten sich als Kommunen und haben jeweils an ihren Kommunengrenyen eine Mautstation.
Damit das nicht so viele teure Mautstationen werden macht man viele Straßen zu Sackgassen.
Du fährst nun von Tempelhof nach Spandau und durchquerst dabei 3 Bezirke. Jeder dieser Bezirke hat ebenfalls Mautstationen.
ABER du hast eine Stunde Zeit nachdem du die erste Mautstation durchquert hast um weitere Stationen innerhalb dieser Stunde kostenlos zu durchfahren.
Die Maut beträgt 20 Kronen (etwa 2 Euro). Auf dem Weg zurück zahlst du wieder 2 Euro. Macht also 4 Euro.
Solltest du diesen Weg zufällig fahren, weil du zur Arbeit möchtest dann mußt du allerdings Strafe zahlen, denn die Ökos mögen nicht so viele Autos auf den Straßen.
Deshalb gibt es in der Zeit wo normale Menschen arbeiten gehen eine "rushtidsavgift" - von 7-9 und von 15-17 Uhr zahlst du das Doppelte!
Das sind dann schlappe 8 Euro pro Tag ohne irgendwelche Privatfahrten.
Hast du Kinder die zum Training wollen oder irgendwo Verwandte die nicht in deinem "Bomring" wohnen dann zahlst du dafür extra.
Ab und an muß man auch mit der Fähre fahren. Elektroautos gratis und alle anderen zahlen.
Kaufst du einen Verbrenner dann zahlst du "Engangsavgift" - eine Steuer in Höhe des Wertes des Autos, einfach mal so.
Kaufst du hingegen einen Tesla, dann zahlst du keine Steuern. Teslas sind hier deshalb billiger als in Deutschland.
Nun die Frage: Welches Auto kauft der Norweger bei all diesen Anreizen? Natürlich Elektro.
Aber nur als Zweitwagen für tägliche kürzere Strecken versteht sich, denn um zur Hütte in den Bergen zu fahren nimmt man den Diesel SUV.
Vergessen wird hier immer wer den Spaß bezahlt - deshalb der Vergleich mit dem Parasit.
In Deutschland haben wohl auch die wenigsten ein eigenes Haus mit einer Solaranlage und ich bezweifle sehr stark das die zum Laden eines Elektroautos nachts genug Strom liefert, wenn es schon mit einer 220V Steckdose schwierig wird.
Verpeilte Linke sind weltweit gleich.Zitat:
Zitat von Trusty
Dann hast du doch auch ein Häusken mit Steckdose?Zitat:
Zitat von Trusty
Bliebe die Frage: WARUM hast du kein E-Auto?
Nur du nicht?Zitat:
Zitat von Trusty
Das stimmt.Zitat:
Zitat von Trusty
Die Deutschen sind die ÄRMSTEN SCHWEINE in Europa.
Grauslig schlechte Eigentums-Quote im Wohnbereich.
Und du bräuchtest dicke Akkus in deiner Solaranlage um damit nachts auch noch dein E-Auto zu laden.
Das lohnt nicht.
NOCH NICHT.
Aber zB am Wochenende kannst du ja an der heimischen Solaranlage deinen Tesla vollknallen, das reicht dann wieder 500km für die nächste Woche......
Das E Auto Fahrer Parasiten sind trifft zu. Aber welcher Parasit lässt sich gerne so bezeichnen? Die Eigenschaften einen Parasiten sind, das sie von der Arbeit anderer leben, ohne selbst etwas Wesentliches zum Gemeinwohl beizutragen.Zitat:
Zitat von Trusty
Gratis gibt es nirgendwo etwas, immer muss jemand dafür zahlen. Die Kinder im Kongo zahlen für die E Autos mit ihrem Leben...die Umwelt wird für Lithium anderswo zerstört.
Aber dagegen sind E Faschisten immum...an der Ladesäule beweihräuchern sie sich gegenseitig.
Kann man gut finden...muss man aber nicht
Bis auf Tesla Model S und den Jaguar I-Pace gefällt mir nichts. Ich bin jedoch nicht bereit den Preis für ein solches Gefährt zu bezahlen, wenn ich für 1/3 des Preises einen netten BMW bekomme.Zitat:
Zitat von Olliver
Bei mir fallen die Anreize für ein Elektroauto weg, weil ich meinen Wohnort und den Arbeitsplatz so gewählt habe das ich keine Maut bezahlen muß.
Das kann allerdings nicht jeder und so kommt es hier dazu, das der eine zahlen muß und der andere nicht.
Im übrigen stehe ich mit meinem Diesel nicht alleine, denn NOCH fährt die Mehrheit hier kein Elektroauto.
Das widerliche an diesen Typen ist doch, daß sie anderen ihr Denken aufzwingen wollen, sich mit grüner Farbe anmalen und sich für die besseren Menschen halten.Zitat:
Zitat von hamburger
- Wenn in Afrika oder sonstwo Kinderarbeit herrscht, etwa um eure modischen Klamotten zusammenzunähen, eure Sneakers zusammenzuleimen oder euer iPhone zusammenzubasteln, dann ist das okay; aber wehe es handelt sich auch nur eine einzige Komponente, die mit Elektroautos zu tun hat, dann ist DAS ganz, ganz schlimm?Zitat:
Zitat von hamburger
- Wenn in Afrika in Minen nach Gold, Diamanten und Kupfer geschürft wird, ist das okay; bei Kobalt, das ebenfalls in Kupferminen vorkommt und einfach NEBENHER gewonnen wird, DAS dann Ausbeutung?
- Wenn Kobalt für die Aushärtung von Kolben, Pleuel, Nockenwellen oder von Werkzeugen verwendet wird, ist das okay, wenn Kobalt für einen winzigen Anteil einer Elektroauto-Batterie verwendet wird, ist DAS natürlich Kinderarbeit und Ausbeutung der Dritten Welt?
- Wenn in Kanada durch das Ausspülen von Ölsand Milliarden Liter TATSÄCHLICHES Trinkwasser verseucht werden, ist das okay; wenn in der Atacamawüste in einem SALZsee ungenießbares, VERSALZTES Grundwasser für Lithium hochgepumpt wird, um es dann wieder versickern zu lassen, ist DAS dagegen Zerstörung der Umwelt und Vergeudung von Grundwasser?
NOCH!Zitat:
Zitat von Trusty
Aber Norwegen verbietet demnächst das Anmelden von ölverbrennenden Wärmekraftmaschinen!
Die wachsen sich dann raus.
Die "Deutschen" sind behämert. Nun weiter in die Steinzeit. Tag 0 kommt immer näher.
Zitat:
Zitat von Trusty
Wer andere als Faschisten und Parasiten bezeichnet?
Der hält sich nicht für was Besseres?
Hei du nei!
;)
Weitaus schlimmer. Sie ahnen nicht einmal, was sie tun. Wie von Monstern infiziert.Zitat:
Zitat von Trusty
Investitionen in die ElektromobilitätZitat:
Zitat von Demokrat
Keiner gibt mehr Geld aus als VW
Eine Analyse zeigt: Die deutsche Autoindustrie, allen voran VW und Daimler, gibt in den kommenden Jahren mehr Geld für die Entwicklung von E-Autos aus als jede andere Nation. Das Geld fließt vor allem nach China.
Aktuell haben China und die USA bei der Elektromobilität die Führungsrolle inne, und zwar klar und deutlich. Das zeigt eine aktuelle Studie des Center of Automotive Management (CAM), über die auch auto motor und sport berichtete. Hauptgrund dafür sind jeweils die einheimischen Hersteller: 95 Prozent aller in China verkauften Elektroautos werden auch dort produziert, in den USA ist das neue Tesla Model 3 das Zugpferd. Deutschland hinkt dagegen hinterher: Der E-Auto-Markt ist klein und wächst im Vergleich langsam, und die einheimischen Hersteller haben kaum attraktive Produkte im Angebot.
https://www.auto-motor-und-sport.de/...r-geld-als-vw/
Zitat:
Zitat von Leberecht
Ich bin doch kein Grüner Ideologe, nur weil ich ein E-Auto fahre.
Zumal ich als AfD-ler auch noch Oldtimer schraube und einen Diesel fahre und mich für den Erhalt auch politisch einsetze.
Das sollte doch schon rüber gekommen sein, dass ich das nicht mache,
um zB das Klima zu schützen.
Allenfalls, um mit besserem Wirkungsgrad ausgestattet (Physik), Ressourcen zu schonen und günstig selbstproduzierte Solarenergie zu nutzen.
Wie gesagt, ich begleite die mathematisch-exakt hoch-laufende Disruption.
Auch dadurch, dass ich kontrolliere, ob jedes neue Jahr noch auf dieser Kurve liegt. Was der Fall ist.
Und informiere über kostenlose Ladestationen und die Möglichkeit, sie zu nutzen.
Dass nicht nur wir davon profitieren können, sondern JEDER, der nach einer Probefahrt begeistert ist.
Und würde mich freuen, dass ich für meinen einfachen, erkennbaren Standpunkt nicht immer nur dermaßen beleidigt werden würde wie das hier leider oft der Fall ist.
In diesem Sinne sehen wir doch diese Plattform, um neue Aspekte zu diskutieren und gemeinsam in eine energetisch-optimierte Zukunft zu blicken..........
Ja, Deutschland wird der Leitmarkt werden, und zwar für automobile Arbeitslosigkeit.
Das E-Mobil Geschäft werden andere machen.
Wundert dich das bei den technikfeindlichen Reichsbedenkenträgern hier im Forum zum Beispiel?Zitat:
Zitat von JWalker
MICH nicht.
Aber nicht doch, Olly. Kam das von mir so rüber? Falls ja, habe ich was falsch gemacht, sorry.Zitat:
Zitat von Olliver
Schon ok,Zitat:
Zitat von Leberecht
no prob.
Also ich halte die E-Mobilität nicht grundsätzlich für schlecht. Sie kann in bestimmten Nischen durchaus Sinn machen.Zitat:
Zitat von Olliver
So könnte ich mir z.B. im ländlichen Bereich einen E-Roller mit kleinem Wechsel-Akku und einer Reichweite von 80 - 100 km
bei einer Geschwindigkeit bis zu 60 km/h als Individual-Transportmittel durchaus vorstellen. Nur darf er natürlich keine
5000 € kosten.
Einen Q7 mit 2,5 t und einer Batterie, die mind. 600 kg wiegt, dagegen halte ich für eine komplette Fehlkonstruktion.
eBike war auch mein Elektro-Einstieg.Zitat:
Zitat von JWalker
---------
Du meinst wahrscheinlich den eTron von Audi?
Das ist ein relativer Schluckspecht, stimmt, aber durch den Technologie-Sprung verbraucht der nur 2-3 Liter Diesel umgerechnet!
Mein kleiner eGolf hat sich heute mit 1,04 LiterDiesel-Äquivalent begnügt obwohl er auch nicht gerade eine leichte Feder ist.
ich meine, daß bei der E-Mobilität der Fokus auf den Ressourcenverbrauch bei der Herstellung der Batterien gelegt werden sollte.Zitat:
Zitat von Olliver
Und da heißt es, um so größer desto negativer fällt die Umweltbilanz aus.
Kleine E-Autos halte ich für durchaus sinnvoll, sowas wie den Smart, Polo, Corsa oder Mini und zwar für unter 10000 €.
Die gibts, auch gebraucht.Zitat:
Zitat von JWalker
zB haben wir den eUp von VW gefahren, der war mir aber zu klein,
auch von der Reichweite her.
Den Mini gibts demnächst auch elektrisch......
Nach Einstig mit e-Golf gehts weiter,
evt Kauf Tesla M3 Long range mit AHK
https://www.tesla.com/de_DE/model3
Dual motor, allrad, muss nicht sein,
Performance auch nicht.
560 km Reichweite (WLTP)
233 km/h Höchstgeschwindigkeit
4,6s 0-100 km/h
Sollte ja genügen.
Man ist ja bescheiden.
:D
Hier mal eine Verbotsliste für Europa: https://www.auto-motor-und-sport.de/...t-elektroauto/
In Deutschland wird wohl erst ab 2050 komplett verboten.In einigen Städten dürfen dann überhaupt keine Verbrenner mehr gefahren werden,wahrscheinlich gilt das auch für Oldtimer.Ob dann der ein oder andere Ferrari mit auf den riesigen Schrottbergen stehen wird?
Hier noch die weltweite vorläufige Liste:
https://p5.focus.de/img/fotos/origs9.../unbenannt.jpg
Ja, an dieser Tabelle erkannt man den parasitären Schwachsinn. Keines dieser Länder hat das bis jetzt gesetzlich endgültig festgelegt.Zitat:
Zitat von ArtDeco
Auch in den USA sind E Schrott Fahrzeuge Nischen Produkte...aber Physiker haben es nicht so mit der Mathematik.
Jeder kann den lächerlichen Anteil der E Karren in den USA googeln...nur Möchtegern Physiker nicht.
Der LKW Verkehr würde auch bei Verboten nicht mehr stattfinden...logisch, wer braucht so was auch?
Vor dem posten von Tabellen sollte man das Gehirn einschalten, falls eines vorhanden ist
OK. Drauf geschissen. Zu diesem Zeitpunkz bin ich vermutlich eh nur noch mit dem Rollator unterwegs.Zitat:
Zitat von ArtDeco
Immerhin haben die Ossis aus Dunkeldeutschland ne Technologie entwickelt, die aus Plastemüll Diesel produziert:
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/...4192.bild.html
Man sollte immer dazuschreiben, daß dies für NEUZULASSUNGEN gilt.Zitat:
Zitat von ArtDeco
Nö,eben nicht nur für Neuzulassungen!Zitat:
Zitat von Trusty
Blödsinn....wie immerZitat:
Zitat von ArtDeco
Das wird ziemlich egal sein, wenn der Spritpreis mit roher Gewalt durch die Decke gejagt wird.Zitat:
Zitat von Trusty
Chaos bei Tesla: https://www.bild.de/geld/wirtschaft/...7820.bild.htmlZitat:
Zitat von Olliver
https://www.adac.de/der-adac/motorwe...tesla-model-3/Zitat:
Im aktuellen ADAC Autotest und Euro NCAP-Crashtest tritt die Version Tesla Model 3 AWD Long Range an. Die Testversion hat einen Elektromotor an der Vorder-, einen an der Hinterachse, also Allradantrieb. Die Systemleistung beträgt enorme 340 kW (462 PS). Die Reichweite mit dem 75 kWh fassenden Akku beträgt nach Angaben von Tesla bis zu 560 Kilometer. Der Grundpreis dieser Version liegt bei 56.800 € (abzüglich 2000 € Elektroförderung vom Staat). Das Testauto kommt inklusive der Extras auf einen Preis von 67.230 €.
Realistische Reichweite: 425 km
Für den Preis bekomme ich 2 Audi A3. Mit den gesparten 25 bis 30 000 € fahre ich gemütlich und billiger.