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in etwa 35.000 pro Jahr, ja,Zitat:
Zitat von BlackForrester
aber ZU ZWEIT im Zeitmanagement.
Logo,Zitat:
Gut, ich fahre mindestens 10 000 Kilometer mehr - wage aber die Behauptung ich bin weniger lang unterwegs wie Du, obwohl Du deutlich weniger Fahrleistung aufweist.
in deiner Welt gibts ja auch keine Baustellen oder Tempolimits.
Da sähe ich bei dir Verbesserungsmöglichkeiten.Zitat:
Zitat von BlackForrester
Im Schwarzwald hat man sein klein Häusken.
;)
Zitat:
Zitat von MANFREDM
Alles gelogen.
Vergleiche selbst:
https://jesmb.de/wp-content/uploads/...gsgrad-bev.png
https://miro.medium.com/max/2872/1*Y...49XOjY6W1A.png
https://www.store-charge.com/media/i...gienutzung.jpg
https://www.store-charge.com/blog/de...en-elektroauto
Das E-auto hat einen deutlich besseren Wirkungsgrad als Diesel.
Faktor 3-4 hier im Bild 3,88
Das ist ein energetischer Riesensprung!
Alles gelogen, denn du setzt elektrische Energie mit Wärmeenergie gleich. Und deine Physiklügen sind immer ein energetischer Riesensprung! Nämlich ein physikalisch unmögliches Perpetuum Mobile 2. Art.Zitat:
Zitat von Olliver
Da nur die Hälfte des Stroms im Netz aus erneuerbaren Quellen kommt, sind von deiner 1 kWh sofort 0,5 kWh zu subtrahieren.
Davon fallen nach deinem Schaubild noch 36% weg und nicht 30%, wie dort gelogen wird. Verluste im Stromnetz/Laden 22% und von den restlichen nutzbaren 78% nochmal 18% = 14% ergibt Gesamtverlust 36%. Selbst nach deiner Rechnung wäre damit der Wirkungsgrad nur 32 %.
Da liege ich mit dem Diesel und 26% mechanischer Energie sehr gut im Rennen, selbst nach deiner falschen Rechnung.
Zitat:
Zitat von MANFREDM
Als Physiker würde ich dir mal empfehlen die Gleichheit sprich Äquivalenz der Einheiten anzuschauen:
Nm=Ws=J
mechanisch=elektrisch=Wärme
Nm=NewtonMeter
Ws=kleiner Teil von kWh
J=Joule
https://wikimedia.org/api/rest_v1/me...f40381676e5ddd
https://de.wikipedia.org/wiki/Newtonmeter
Das könnte dir helfen.
Das unterstrichene.
Aber ich wette, dir hilfts nix,
E-Autohasser haben da ein WurzelholzBrett vor dem Kopp.
Du bist kein Physiker, sondern du lügst dumm herum. Elektrische Energie ist physikalisch äquivalent zu mechanischer Energie und beides nicht zu Wärmeenergie. 2. Hauptsatz der Thermodynamik.Zitat:
Zitat von Olliver
Entropie hat nichts mit deinen fehlenden Grundkenntnissen der Physik zu tun.Zitat:
Zitat von MANFREDM
:haha:
Deshalb setzt man auch vor jeder Rechnung bei der Leistung einer Maschine den vorher berechneten , prozentualen Wirkungsgrad n.Zitat:
Zitat von MANFREDM
Und beim elektrischen Strom, der vorher erst viele Umwandlungen erfahren muß , ist der Wirkungsgrad niedrig, aber der Aufwand hoch, deshalb wird
in Mittel- und Nordeuropa so wenig mit Strom geheizt.
Die deutschen Kohlekraftwerke haben einen phänomänalen Wirkungsgrad von 44 Prozent erreicht, und die BRD Öko Irren schalten die jetzt ab,
und die werden mit Wind und Solar ersetzt , die einen Wirkungsgrad zwischen 10 und 20 Prozent haben und außerdem nicht ständig verfügbar sind.
Dazu noch Elektromobilität. Ab spätestens dem Jahr 2023 sind Stromausfälle in der BRD die Regel und die Gefahr eines Blackouts im Winter hoch.
Unsinn,Zitat:
Zitat von Panther
direktes Auto-Laden an der heimischen Solaranlage.
Besser gehts nicht.
*gäääääääääääähn*Zitat:
.....Ab spätestens dem Jahr 2023 sind Stromausfälle in der BRD die Regel und die Gefahr eines Blackouts im Winter hoch.
;)
Wirkungsgrad Solar...max 20 %, aber da deine Zellen nicht optimal ausgerichtet sind, weniger. Laden von Solar...nur wenn die Sonne scheint, ansonsten Verluste beim Laden des Akkus und dann Verluste beim Laden des EAutos.Zitat:
Zitat von Olliver
Ein Füsiker sollte das wissen