Deutsche Autoindustrie:Höchster Auftragsbestand aller Zeiten

[jack000]

Audi, Opel und VW kommen mit Autobau kaum nach

Das ärgert Kunden, sorgt aber für Freude in der Autobranche: Käufer von Neuwagen müssen teilweise so lange auf ihr Fahrzeug warten wie nie zuvor. Für die Verzögerungen ist die große Nachfrage verantwortlich - aber auch die Zulieferer tragen nach Angaben aus der Industrie eine Mitschuld.

...
Die Industrie bestätigt die große Nachfrage: "Derzeit verzeichnen wir den höchsten Auftragsbestand aller Zeiten", sagte Esther Bahne, Sprecherin bei Audi Chart zeigen. Für den A3 etwa gebe es fünf Monate Wartezeit. Wegen hoher Nachfrage könne es auch bei Volkswagen Chart zeigen modellabhängig zu verlängerten Lieferzeiten kommen, sagte ein VW-Sprecher der Zeitung. Kunden für einen Golf Plus müssten in Einzelfällen mehr als fünf Monate Geduld aufbringen.

Für einen Zafira von Opel müssen sich Kunden auf verlängerte Lieferzeiten von bis zu einem Vierteljahr einstellen. Bei Mercedes beträgt die Lieferzeit derzeit überwiegend zwei Monate, in Einzelfällen maximal vier Monate.

Info:

Im deutschen Automobilbau sind derzeit 710.000 Menschen beschäftigt. Nahezu jeder große Wirtschaftszweig im Land ist am Fahrzeugbau beteiligt, nach VDA-Angaben hängt jeder siebte Arbeitsplatz in Deutschland am Automobil.

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Oft totgesagt, aber immer wieder am aufblühen. Ist die deutsche Automobilindustrie trotz allen Unkenrufen immer noch Weltspitze ?

[CrispyBit]

Hat es je einen zu niedrigen Auftragsbestand gegeben? Da es immer mehr Menschen gibt und es immer mehr werden und somit die Nachfrage auch immer weiter ansteigt und weiter ansteigen wird.

5 Monate ist aber ein bisschen lange, ein bisschen zu lange. Wird die Kiste erst nach einer Bestellung Produziert?

[Bruddler]

Hat es je einen zu niedrigen Auftragsbestand gegeben? Da es immer mehr Menschen gibt und es immer mehr werden und somit die Nachfrage auch immer weiter ansteigt und weiter ansteigen wird.

5 Monate ist aber ein bisschen lange, ein bisschen zu lange. Wird die Kiste erst nach einer Bestellung Produziert?

Ein Auto auf Halde ist totes Kapital (u.a. Lagerkosten)
Auch in der Auto-Industrie gilt:
Lieferung just in Time....

[Deutschmann]

Hat es je einen zu niedrigen Auftragsbestand gegeben? Da es immer mehr Menschen gibt und es immer mehr werden und somit die Nachfrage auch immer weiter ansteigt und weiter ansteigen wird.

5 Monate ist aber ein bisschen lange, ein bisschen zu lange. Wird die Kiste erst nach einer Bestellung Produziert?

Da gabs schon mal besser Zeiten. Mitte/Ende der 70er hat man auf einen Mercedes !!! teilweise bis zu 2 Jahre warten müssen. Jahreswagen wurden da teurer gehandelt als Neuwagen.

[Stadtknecht]

Das hört man gerne!

[Bergischer Löwe]

Da gabs schon mal besser Zeiten. Mitte/Ende der 70er hat man auf einen Mercedes !!! teilweise bis zu 2 Jahre warten müssen. Jahreswagen wurden da teurer gehandelt als Neuwagen.

Das ist korrekt. Meine Eltern haben im März 1976 ihren ersten Mercedes (W123; 230er in weizengelb mit Automatik, Schiebedach, Zentralverriegelung und Niveauregulierung) bestellt. Auslieferung war dann im Herbst 1977. Kaufpreis damals (inkl. Extras): DM 23.450. Abholung war in Untertürkheim.

Die örtiliche MB Vertretung hatte 1976 (im Herbst) einen Vorführwagen im Angebot (230er, nur Schiebedach in dunkelgrün-üni) für 26.000 DM. Als der Vertreter meinen Vater anrief, um ihm den Wagen (anstatt dem Bestellfahrzeug) zu offerieren, war sogar noch von einer zusätzlichen "Verkäuferprovision" in Höhe von 2500 DM die Rede. Zusätzlich zum Kaufpreis....

Das Gleiche Problem hatten wir dann 2 Modelle später. 300 E (W 124). Bestellt im Herbst 1985. Geliefert im Herbst 1986. Hätten wir auf dem ursprünglich geplanten 260 E bestanden wäre der Liefertermin im 2. Quartal 1987 (!!) gewesen.

[Deutschmann]

Das ist korrekt. Meine Eltern haben im März 1976 ihren ersten Mercedes (W123; 230er in weizengelb mit Automatik, Schiebedach, Zentralverriegelung und Niveauregulierung) bestellt. Auslieferung war dann im Herbst 1977. Kaufpreis damals (inkl. Extras): DM 23.450. Abholung war in Untertürkheim.

Die örtiliche MB Vertretung hatte 1976 (im Herbst) einen Vorführwagen im Angebot (230er, nur Schiebedach in dunkelgrün-üni) für 26.000 DM. Als der Vertreter meinen Vater anrief, um ihm den Wagen (anstatt dem Bestellfahrzeug) zu offerieren, war sogar noch von einer zusätzlichen "Verkäuferprovision" in Höhe von 2500 DM die Rede. Zusätzlich zum Kaufpreis....

Das Gleiche Problem hatten wir dann 2 Modelle später. 300 E (W 124). Bestellt im Herbst 1985. Geliefert im Herbst 1986. Hätten wir auf dem ursprünglich geplanten 260 E bestanden wäre der Liefertermin im 2. Quartal 1987 (!!) gewesen.

Das war übrigens auch ein Grund für die Einführung der Jahreswagensteuer. Werksangehörige mit ihrem Rabatt haben da ordentlich Geld gescheffelt.

[Hans Huckebein]

Dann scheint der aufschwung bei den firmen ja angekommen zu sein, es werden wieder dienst- oder firmenwagen bestellt!

Viele normalbürger haben sich einen, "dank" der abwrackprämie bestellt, wer es sich damals nicht leisten konnte, bestellt auch heute keinen!

[veronikavetter]

Hallo zusammen,

ich denke dass die Autoproduzenten haben die Stärke des Marktes nicht geschätzt.Sie gingen davon aus,dass wegen der Krise die Nachfrage in diesem Jahr wird kleiner, daswegen reduzierten sie ihre Bestellungen und Produktion.Inzwischen ist die Anhebung solchen Entscheidungen nicht leicht und erfordert Zeit.

[Senator74]

Ein Auto auf Halde ist totes Kapital (u.a. Lagerkosten)
Auch in der Auto-Industrie gilt:
Lieferung just in Time....

Während der Krise habe ich mein letztes Auto gekauft...2000.-Euro Rabatt ohne Wimpernzucken,weil der QASHQAI schon da stand...
Ein anderer wäre aus Anlaß meiner Bestellung erst in Fertigung gegangen...Lieferung ??????
Geschehen anno 2009/Januar...