"Gigaliner"-Wahnsinn: Monstertrucks sollen sogar auf Kreisstraßen fahren

[Peg Bundy]

Das wird teilweise jetzt schon so gemacht. Wie beschrieben, stellt sich bei meinem Beispiel das Problem ja nicht einmal.

Bei uns im Gewerbegebiet wäre es aber eng Die Kurve kriegen die nie:

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Klar doch. Bei solchen Längen sind die Hinterachsen zwangsgelenkt, damit kommste um jeder Kurve auch ohne den Bordstein zu touchieren.

[Stadtknecht]

Klar doch. Bei solchen Längen sind die Hinterachsen zwangsgelenkt, damit kommste um jeder Kurve auch ohne den Bordstein zu touchieren.

Moment mal!

So ein Gigaliner ist nichts anderes als ein Sattelzug mit einem weiteren angehängten Anhänger mit einer mittigen Doppelachse.

An dem ist meines Wissens nach nichts zwangsgelenkt.

[Peg Bundy]

Moment mal!

So ein Gigaliner ist nichts anderes als ein Sattelzug mit einem weiteren angehängten Anhänger mit einer mittigen Doppelachse.

An dem ist meines Wissens nach nichts zwangsgelenkt.

Sieht mir nicht so aus:

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Das gänge gar nicht ohne Zwangslenkung.

[Paul Felz]

Klar doch. Bei solchen Längen sind die Hinterachsen zwangsgelenkt, damit kommste um jeder Kurve auch ohne den Bordstein zu touchieren.

Das nutzt nichts. In der Kurve bin ich auch schon mal mit einem normalen Auflieger hängengeblieben. Es geht da recht steil bergauf. Das ist aber nicht das Problem: da parken auch noch Autos, und manche so bescheuert, daß ich selbst mit dem PKW aufpassen muß.

[Tantalit]

Damit sollen doch "bestimmt" alle Edeka, Plus oder Rewe Märkte beliefert werden; ist immer schön wenn bei uns der Edeka beliefert wird, die ganze Straße ist 10 Minuten blockiert wegen der Rangiererei mit einem normalen LKW. Das gesamtdeutsche Straßennetz verrottet aber nein es müssen noch schwerere LKW fahren.

Gruß

PS: Wenn schon bekloppt, dann aber richtig.

[Senator74]

Eine Vielzahl von Strassen des europäischen Strassennetzes scheidet für solche "Monster" a priori aus...

[Uri Gellersan]

Die Bahn ist vollkommen überlastet, da passt nicht noch mehr drauf, als sowieso schon prognostiziert ist.

Die wurde ja auch erfolgreich zu Gunsten des ICE zusammengespart.
Weitsichtig wäre hingegen, wenn man in den 80er Jahren das Konzept der Magnetbahn als Teil der nationalen, später europaweiten Infrastruktur-Erneuerung umgesetzt hätte und der anfangs geplanten Referenzstrecke Berlin-Hamburg weitere hätte folgen lassen.

Gleichzeitig wäre es ein leichtes, neben dem Transrapid eine Art Frachtrapid zu entwickeln und damit wenigstens die Güter auf die Magnetbahn zu bringen, die zwischen den dann bis heute angeschlossenen Metropolen transportiert werden müssen.
In den vergangenen 25 Jahren hätte man fast alle Großstädte in D damit verbinden können und das Problem, die Straßen mit solchen für die USA oder Australien geeigneten Mega-Trucks zu verstopfen (und doch nicht schneller oder sicherer zu sein) hätte sich nie ergeben.

Die [Links nur für registrierte Nutzer] hat derartige Vorschläge übrigens schon 1986 gemacht und neben der Modernisierung der Verkehrswege hätte das auch unzählige neue Arbeitsplätze geschaffen. Die Krise von heute wäre vermutlich nie eingetreten, zumindest nicht die immer noch unveränderte Massenarbeitslosigkeit.

Toll, nicht wahr?
Hätte, wäre, würde ist aber nunmal nicht - und so bleibt nur das langsame Ersticken im eigenen Verkehr, ob mit oder ohne diesen schwachsinnigen LKW.
Ich lache mich über D mittlerweile nur noch kaputt.

[Stadtknecht]

Sieht mir nicht so aus:

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Das gänge gar nicht ohne Zwangslenkung.

So ein Ding habe ich ja noch nie gesehen!

Die mir bekannten Gigaliner bestehen, wie ich schon schrieb aus einer Sattelzugmaschine mit aufgesatteltem Auflieger, die zusammen 18 m lang sind. Daran wird ein Anhänger mit mittiger Zwillingsachse angehängt.
So eine Kombination muß, bzw. kann nicht zwangsgelenkt werden.

Der von Dir gepostete Gigaliner besteht augenscheinlich aus einem Motorwagen mit angehängtem Anhänger in der Größe eines Sattelaufliegers.
Mir sind Anhänger, also solche die vorne und hinten Räder haben in der Größe von Sattelaufliegern in Deutschland / Europa nicht bekannt, meines Wissens nach gibt es die z.B. in Australien, wo sie als Road Trains fahren.

Oder handelt es sich dabei vielleicht um einen Motorwagen, an den ein Dolly-Fahrwerk angehängt ist, auf dessen Sattelplatte ein normaler Auflieger aufgesattelt ist?
Die Verwendung von Dolly-Fahrwerken ist zwar äußerst selten, aber das erscheint mir die einzig logische Kombination.
Dabei könnten sogar die Achsen des Aufliegers zwangsgelenkt sein.


Da Dolly-Fahrwerke kaum bekannt sind, habe ich hier mal etwas rausgesucht:

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[Brotzeit]

Wäre man im Reichstag helle, man bräuchte diese Ungetüme nicht....

[Kongo Bongo]

Was ist mit der Schiene?