Jena setzt auf polnische Straßenbahnen

[Candymaker]

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Der Jenaer Nahverkehr fährt künftig nicht nur mit polnischen Bussen, sondern nun auch mit Straßenbahnen aus dem Nachbarland. Das Unternehmen bestellte bei Solaris fünf Niederflurzüge, die im Frühjahr 2013 geliefert werden. (...)

In Jena fahren seit zwei Jahren 14 Stadtbusse des Herstellers. "Deren Qualität und Zuverlässigkeit war mit Sicherheit eine gute Referenz für unser Straßenbahnangebot", sagt die Vorstandschefin Solange Olszewska, deren Unternehmen neu ins Straßenbahngeschäft eingestiegen ist. Gerade stellt Posen die ersten "Tramino"-Bahn in Dienst. Der Jenaer ist der erste Exportauftrag. Die Polen hoffen, dass er hilft, in ganz Europa Kunden zu finden.

Für die fünf Züge zahlt Jena 13,7 Millionen Euro. Die Bahnen verfügen über eine Fahrerkabine in beide Richtungen, vier Türen pro Seite und 46 Sitzplätze. In der Spitze fahren sie Tempo 70. Der stufenfrei erreichbare Fahrgastraum ist voll klimatisiert - ein Vorteil gegenüber den bisherigen Zügen, die aber noch lange in Jena fahren.

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[GnomInc]

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Der Jenaer Nahverkehr fährt künftig nicht nur mit polnischen Bussen, sondern nun auch mit Straßenbahnen aus dem Nachbarland. ]

Was solls........

Der Polski Fiat fuhr letztendlich auch .......
Jena hat kein Geld - die müssen das Billigste nehmen .....
die nächsten Geräte bestellen sie dann in Taiwan ......:2faces:

[Stopblitz]

die nächsten Geräte bestellen sie dann in Taiwan ......:2faces:

Das dürfte auch kein schlimmerer Murks sein als der Polenschrott.

[DJ_rainbow]

Aber wie soll denn denn der Ertrag eurer "Arbeit" - Normaldenkende sagen dazu "Diebesgut" - nach Polen kommen, wenn die polnische Kleptomanenbahn nur in Jena fährt? Von Jena bis zur Heimat der Diebe sind's noch mindestens 500 km, dass ihr die laufen wollt, halte ich für ein Gerücht.

[Candymaker]

Das dürfte auch kein schlimmerer Murks sein als der Polenschrott.

Der "polnische Schrott" hat bereits einen Marktanteil von 12%. Tendenz steigend. Also wenn das Schrott ist, dann sind gerade die Deutschen die am anspruchslosesten Schrottkäufer von allen, denn die Marke Solaris ist gerade in Deutschland ein Superhit. Tausende fahren bereits auf Deutschlands Straßen. Es ist vielmehr so, dass die Deutschen leider immer öfter (zum eigenen Verdruss) einsehen müssen, dass sie tatsächlich wirkliche Qualität und Design aus Polen kaufen und auch noch zu einem ausgezeichneten Preis.

[DJ_rainbow]

Heul doch.

[Stopblitz]

Der "polnische Schrott" hat bereits einen Marktanteil von 12%. Tendenz steigend. Also wenn das Schrott ist, dann sind gerade die Deutschen die am anspruchslosesten Schrottkäufer von allen, denn die Marke Solaris ist gerade in Deutschland ein Superhit. Tausende fahren bereits auf Deutschlands Straßen. Es ist vielmehr so, dass die Deutschen leider immer öfter (zum eigenen Verdruss) einsehen müssen, dass sie tatsächlich wirkliche Qualität und Design aus Polen kaufen und auch noch zu einem ausgezeichneten Preis.

Unser Jubelpole wie er leibt und lebt. Zum Verdruss des Polenvolkes ist es wohl eher so, dass man die Produktion von gewissen Gebrauchsgegenständen ins billige Ausland verlegt, weil die Produktion in Deutschland schlicht zu kostenintensiv ist. Als jemand, der für seine Kunden regelmäßig hinter osteuropäischen Fehlproduktionen hinterherrepariert kann ich dir aus erster Hand sagen, dass der Kauf in Polen oder meinentwegen auch Tschechien alles ist, nur keine Entscheidung für Qualität. Es ist einfach die Entscheidung für den niedrigeren Preis.

[GnomInc]

Unser Jubelpole wie er leibt und lebt.



Zum Verdruss des Polenvolkes ist es wohl eher so, dass man die Produktion von gewissen Gebrauchsgegenständen ins billige Ausland verlegt, weil die Produktion in Deutschland schlicht zu kostenintensiv ist.

Möchte gern mal wissen , welche westeuropäischen Firmen bereits in Polen
produzieren - natürlich nicht nach polnischen Techniken und Standards.
Vermutlich verkaufen sie wegen steuerlicher Vorteile unter " neugegründeter "
polnischer Marke .

[torun]

Möchte gern mal wissen , welche westeuropäischen Firmen bereits in Polen
produzieren - natürlich nicht nach polnischen Techniken und Standards.
Vermutlich verkaufen sie wegen steuerlicher Vorteile unter " neugegründeter "
polnischer Marke .

Die meisten bringen ihre Technik und ihre Standards mit. Oder polnische Firmen werden aufgekauft und entsprechend hoch gerüstet.
Und was die Busse und Bahnen betrifft, Bombardier und Neoplan lassen grüßen.

[Stopblitz]

Möchte gern mal wissen , welche westeuropäischen Firmen bereits in Polen
produzieren - natürlich nicht nach polnischen Techniken und Standards.
Vermutlich verkaufen sie wegen steuerlicher Vorteile unter " neugegründeter "
polnischer Marke .

Mehr als allgemein bekannt ist. Das Problem ist, dass die Aufträge heute von Kaufleuten und nicht mehr von Technikern vergeben werden, sondern von Kaufleuten. Die scheren sich einen Dreck um Qualität, sondern gucken nur auf den Preis. Das Ergebnis sind teils astronomische Kosten für Nacharbeiten, die allerdings bei den Einkaufsabteilungen nicht mehr ankommen.