EADS: Frankreich blockiert Ernennung von Enders

[Geronimo]

Wer solche "Freunde" hat usw.:

Montag, 16. Januar 2012, 16:59 UHR
EADS: Frankreich blockiert Ernennung von Enders

Düsseldorf – Frankreich verzögert offenbar die Ernennung von Airbus-Chef Tom Enders zum Vorstandsvorsitzenden des Mutterkonzerns EADS. Vor allem der französische Staat als Großaktionär habe „zusätzlichen Informationsbedarf” angemeldet, berichtet das „Handelsblatt” unter Berufung auf einen deutschen Spitzenmanager des Unternehmens. Dem Bericht zufolge war die Ernennung längst zwischen Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) und dem französischen Staatspräsidenten Nicolas Sarkozy abgesprochen worden. Hintergrund sei vor allem das Ringen der deutschen und französischen Seite um die Besetzung von Schlüsselpositionen innerhalb des EADS-Konzerns.

Irgendwie müssen sie ja die Schmach der Herabstufung kompensieren.

[Götz]

Wer solche "Freunde" hat usw.:



Irgendwie müssen sie ja die Schmach der Herabstufung kompensieren.

Prestige bedeutet den Franzosen sehr viel, schließlich hält man EADS international oft für einen französischen Konzern, diesen Anschein könnte man mit einem deutschen Vorstandvorsitzenden schwerlich aufrecht halten.

Insgesamt fürchten die Franzosen von der Bundesrepublik auf einem Gebiet nach dem anderen überholt oder gar abgehängt zu werden, da greifen die auf alle Wettbewerbsmittel zurück auch auf unlautere, im Kampf um die europäische Führungsrolle sind denen alle Mittel Recht.

[Geronimo]

Prestige bedeutet den Franzosen sehr viel, schließlich wird Airbus international oft für eine französische Firma gehalten, diesen Anschein könnte man mit einem deutschen Vorstandvorsitzenden schwerlich aufrecht halten.

Richtig. Schon die Endfertigung des A380 in Hamburg ging denen quer. Damit bekommt nämlich jeder dieser Flieger erst mal eine deutsch Kennung (D-A...) wenn er dem Kunden übergeben wird. Lt. IATA ist das dann ein "deutsches" Flugzeug und ein deutsches Produkt. Das schmerzt die Froschfresser sehr.
Interessant auch wie die Franzosen einst das "Sänger-Projekt" torpediert haben. Mit ihrem Papierflieger "Hermes". Dazu mache ich nächstens einen eigenen Strang auf. Die Eurocopter-Story ist auch interessant. Überhaupt wie deutsche Spitzentechnologie in manchen Bereichen "requiriert" resp. verhindert wurde. Aber wir sind ja auch nicht souverän, sagt Schäuble.

[Götz]

Richtig. Schon die Endfertigung des A380 in Hamburg ging denen quer. Damit bekommt nämlich jeder dieser Flieger erst mal eine deutsch Kennung (D-A...) wenn er dem Kunden übergeben wird. Lt. IATA ist das dann ein "deutsches" Flugzeug und ein deutsches Produkt. Das schmerzt die Froschfresser sehr.
Interessant auch wie die Franzosen einst das "Sänger-Projekt" torpediert haben. Mit ihrem Papierflieger "Hermes". Dazu mache ich nächstens einen eigenen Strang auf. Die Eurocopter-Story ist auch interessant. Überhaupt wie deutsche Spitzentechnologie in manchen Bereichen "requiriert" resp. verhindert wurde. Aber wir sind ja auch nicht souverän, sagt Schäuble.

Die Franzosen gehören zu den eifrigsten Wächtern über die fehlende Aspekte unserer Souveränität. auf das diese weiterhin fehlen, nutzen unsere Zwangslage schamlos aus und verstehen sich im Gegensatz zu den Briten sogar darauf ihre Ausnutzerei der deutschen und zum Teil der Weltöffentichkeit als Freundschaftsdienste und Kooperationwillen zu verkaufen.

[Geronimo]

Die Franzosen gehören zu den eifrigsten Wächtern über die fehlende Aspekte unserer Souveränität. auf das diese weiterhin fehlen, nutzen unsere Zwangslage schamlos aus und verstehen sich im Gegensatz zu den Briten sogar darauf ihre Ausnutzerei der deutschen und zum Teil der Weltöffentichkeit als Freundschaftsdienste und Kooperationwillen zu verkaufen.

Die Briten haben sich, im Gegensatz zu den Franzosen, zumindest im Bereich der Luftfahrt als absolut faire und seriöse Partner erwiesen. Sowohl beim Tornado als auch beim EF. Die haben auch die Übernahme von RR-Technologies durch BMW klaglos hingenommen.

[Götz]

Die Briten haben sich, im Gegensatz zu den Franzosen, zumindest im Bereich der Luftfahrt als absolut faire und seriöse Partner erwiesen. Sowohl beim Tornado als auch beim EF. Die haben auch die Übernahme von RR-Technologies durch BMW klaglos hingenommen.

Propagandistisch und politisch verkaufen sich die Briten in Deutschland und Europa ungleich schlechter als die Franzosen, vielleicht ist der britische Geschäftsethos wesentlich höher entwickelt als deren politischer Ethos.

[Geronimo]

Propagandistisch und politisch verkaufen sich die Briten in Deutschland und Europa ungleich schlechter als die Franzosen, offenbar ist der britische Geschäftsethos wesentlich höher entwickelt als deren politischer Ethos.

Ja. Das deckt sich mit meinen Erfahrungen.

[Raczek]

Hilflose Versuche, nichts weiter. Frankreich werden wir wirtschaftlich zerquetschen wie eine Kakerlake. Selbst ihre ausgefeiltesten Intrigen werden das nicht abwenden können.

[Geronimo]

Hilflose Versuche, nichts weiter. Frankreich werden wir wirtschaftlich zerquetschen wie eine Kakerlake. Selbst ihre ausgefeiltesten Intrigen werden das nicht abwenden können.

Unterschätz die mal nicht. Diplomatisch und in der PR sind die unseren Berliner Tölpeln um Lichtjahre voraus. Von deren Servilität mal ganz abgesehen.

[Raczek]

Vor allem sind es Franzosen und wollen auch welche bleiben und deshalb ihre Interessen vertreten, ein diametraler Gegensatz zu unsrer Politbagage also. Aber, wo zunehmend keine Substanz mehr ist, hilft auch die beste Diplomatie nichts mehr.