"Italo", neue Standards auf Schienen. Bellissimo

[Caput Mundi]

Die wenigen "Beitraege" der ueblichen Ottos hier zeigen eins deutlich auf: die Minderwertigkeitskomplexe und der Frustgrad dieser Elemente sind doch weitaus groesser als ich bisher angenommen habe. Mental externierter Duennpfiff und folkloristische, und unfreiwillige Zurschaustellung der eigenen Ignoranz in industrieller Quantitaet, scheint das Lebensmotto in ihrem virtuellen Dasein hier zu sein.

[Paul Felz]

Halt, mir fiel grad was ein und ich will ja nicht ganz so gemein sein. Fiat entwickelte die Commonrailtechnik und verkaufte sie blöderweise an Bosch.
Das die Technik Dieselfahrzeuge revolutionierte, kann man ihren nicht absprechen.

Aber auch die funktionierte erst bei Bosch.

[Paul Felz]

Die wenigen "Beitraege" der ueblichen Ottos hier zeigen eins deutlich auf: die Minderwertigkeitskomplexe und der Frustgrad dieser Elemente sind doch weitaus groesser als ich bisher angenommen habe. Mental externierter Duennpfiff und folkloristische, und unfreiwillige Zurschaustellung der eigenen Ignoranz in industrieller Quantitaet, scheint das Lebensmotto in ihrem virtuellen Dasein hier zu sein.

Wäre mir auch peinlich, mich so zu blamieren. Vorher besser recherchieren, sonst fällt man so wie hier voll auf die Schnauze.

[Libero]

Eben. Wann haben "wir" den ICE auf die Schiene gestellt? Vor 20 Jahren?
OK, wir hätten ihn rot lackieren können.

Ja un wir vor 30 Jahren den Pendolino, den ihr vor 10 Jahren versucht habt zu kopieren, aber gescheitert seid.

[Libero]

Aber auch die funktionierte erst bei Bosch.

Selbst bei Bosch blieb die gesamte Entwicklung im apulischem Werk. Die wollten keinen Deutschen Ingenieur beauftragen, weil zu blöd dafür.

[Rumburak]

Aber auch die funktionierte erst bei Bosch.

Das weiß ich nicht. Ich fuhr mal einen 99er Fiat JTD und mit dem Motor und der Leistung war ich sehr zufrieden.
Wir dürfen nur nicht über Fahrwerk und Spaltmaße reden.

[Xarrion]

Die wenigen "Beitraege" der ueblichen Ottos hier zeigen eins deutlich auf: die Minderwertigkeitskomplexe und der Frustgrad dieser Elemente sind doch weitaus groesser als ich bisher angenommen habe. Mental externierter Duennpfiff und folkloristische, und unfreiwillige Zurschaustellung der eigenen Ignoranz in industrieller Quantitaet, scheint das Lebensmotto in ihrem virtuellen Dasein hier zu sein.

Was sagst Du denn nun dazu, daß eure angeblich italienischen Züge lediglich in Frankreich gekauft wurden?
Mal wieder große Fresse gehabt und prompt auf die Schnauze gefallen.

[Paul Felz]

Selbst bei Bosch blieb die gesamte Entwicklung im apulischem Werk. Die wollten keinen Deutschen Ingenieur beauftragen, weil zu blöd dafür.

Das st schlichtweg gelogen, weil der maßgebende Entwickler nämlich ein Kumpel von mir ist. Der ist kein Italiener sondern Dortmunder.

Ich schrieb schon oben: besser recherchieren, Türke.

[Paul Felz]

Das weiß ich nicht. Ich fuhr mal einen 99er Fiat JTD und mit dem Motor und der Leistung war ich sehr zufrieden.
Wir dürfen nur nicht über Fahrwerk und Spaltmaße reden.

Die arbeiteten damals mit Ford zusammen. Ausgerechnet Ford. Obwohl deren Entwicklunsabteilung gar nicht schlecht ist. Nur haben die eben auch Kaufleute.

[Caput Mundi]

Ihr habt wirklich einen ganz schwer an der Waffel, ohne die geringsten Zweifel. Da macht man einen thread ueber die Vorstellung eines Zuges auf, und was ist die Reaktion: Hohn und Spott der billigsten Sorte, ohne irgeneinen plausliblen Grund. So abartig und asozial koennen wohl nur gewisse Deutsche sein.