Oberleitungen für Lkw auf deutschen Autobahnen

[jack000]

Der Sachverständigenrat für Umweltfragen der Bundesregierung möchte die großen deutschen Autobahnen mit Oberleitungen versehen, um den Schwerlastverkehr zu elektrifizieren.

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Mit dem Vorschlag einer "leitungsgebundenen Elektrifizierung des Güterverkehrs" will der Rat die CO2-Emissionen drastisch reduzieren. Das Gutachten soll am Montag in Berlin vorgestellt werden.

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Das System könne recht "einfach ins bestehende Fernstraßensystem integriert werden", heißt es in dem Jahresgutachten. Zusätzliche Fahrspuren seien nicht erforderlich, wenn bei dreispurigen Fahrbahnen die rechte Fahrspur mit Oberleitungen ausgestattet werde.

Der Sachverständigenrat schlägt in der ersten Phase die Elektrifizierung aller Autobahnen mit einer einstelligen Nummerierung (A1 bis A9) vor. Die Kosten werden bei einer Länge der elektifizierten Autobahnabschnitte von 5700 Kilometern auf gut 14 Milliarden Euro veranschlagt.

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Heute ist doch nicht der 1.April? Wie stellen die sich dass denn vor? Demnach müssten Hybrid-LKW´s auf diesen Strecken fahren, denn sobald die von der Autobahn abfahren gibt es keinen elektrischen Strom mehr.
Und die Kosten, die alleine für die Autobahnen 1-9 angedacht sind, sind mit 14 Mrd. schon absurd hoch. Was soll dann eine Elektrifizierung aller Autobahnen kosten?

[Schrottkiste]

Kann man denn nicht einfach auf E-Loks und Waggons Gummireifen aufziehen?

[Pegasus]

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Heute ist doch nicht der 1.April? Wie stellen die sich dass denn vor? Demnach müssten Hybrid-LKW´s auf diesen Strecken fahren, denn sobald die von der Autobahn abfahren gibt es keinen elektrischen Strom mehr.
Und die Kosten, die alleine für die Autobahnen 1-9 angedacht sind, sind mit 14 Mrd. schon absurd hoch. Was soll dann eine Elektrifizierung aller Autobahnen kosten?

Na klar - eine Leitung bedeutet auch generelles Überholverbot. Dann ist man für 600 km ne Woche unterwegs, weil der Rumäne in seiner tickenden Zeitbombe nach Stunden bezahlt wird... und mit 30 kmh über die Piste buckelt.

Ist die gleiche Schnapsidee wie die Rola. :rolleyes:

Außerdem: Irgendwie muß den deutschen Speditionen doch das Handwerk gelegt werden. Keiner wird sich die Umrüstung der Fahrzeuge bzw. einen neuen Fuhrpark leisten können. Für ausländische, ganz besonders osteuropäische -, Spedis gibts dann wie üblich die Ausnahmegenehmigung... einzig ihnen Arbeit und Brot zu verschaffen ist mittlerweile Deutschlands Maxime.

[Don]

Heute ist doch nicht der 1.April?

Mich beschleicht der Verdacht, Aprilscherze sind weit intelligenter als deusche Sachverständige. also solche, die die Politik beraten. sind ja meist gar keine Sachverständigen, denn dafür muß man die erforderliche Qualifikaton NACHWEISEN.

Und die Kosten, die alleine für die Autobahnen 1-9 angedacht sind, sind mit 14 Mrd. schon absurd hoch. Was soll dann eine Elektrifizierung aller Autobahnen kosten?

Das sind ja fast schon peanuts. Aber auch noch so dämliche Regierungsberater könnten eigentlich auf die Frage stoßen wo der Strom herkommen soll?

[Pegasus]

Mich beshleicht der Verdacht, Aprilscherze sind weit intelligenter als deusche Sachverständige. also solche, die die Politik beraten. sind ja meist gar keine Sachverständigen, denn dafür muß man die erforderliche Qualifikaton NACHWEISEN.



Das sind ja fast schon peanuts. Aber auch noch so dämliche Regierungsberater könnten eigentlich auf die Frage stoßen wo der Strom herkommen soll?

Fessenheim

[derRevisor]

Mich beschleicht der Verdacht, Aprilscherze sind weit intelligenter als deusche Sachverständige. also solche, die die Politik beraten. sind ja meist gar keine Sachverständigen, denn dafür muß man die erforderliche Qualifikaton NACHWEISEN.



Das sind ja fast schon peanuts. Aber auch noch so dämliche Regierungsberater könnten eigentlich auf die Frage stoßen wo der Strom herkommen soll?

Nach dem Atomaustieg ist das eine berechtigte Frage.

Die Idee erscheint mir aber nicht ganz so abwägig, wenn man den Verbrauch von Öl im Verkehr senken will. Ein allgemeines Stromnetz auf Hauptbahnen für Hybridfahrzeuge wäre durchaus eine charmante Sache im grundsätzlichen Gedankengang. Das technische Hauptproblem dürfte in der Übertragung der Energie bestehen.

Es müsste dazu eine neue Übertragungsmethode geben, die absolut robust, flexibel und ungefährlich ist und geringste Wartungskosten beinhaltet. Die jetzige Herangehensweise scheint dabei primär den Güterverkehr im Auge zu haben, was wirtschaftlich durchaus sinnvoll sein kann, jedoch finde ich persönlich Oberleitungen als ungeeignet.

[bernhard44]

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Heute ist doch nicht der 1.April? Wie stellen die sich dass denn vor? Demnach müssten Hybrid-LKW´s auf diesen Strecken fahren, denn sobald die von der Autobahn abfahren gibt es keinen elektrischen Strom mehr.
Und die Kosten, die alleine für die Autobahnen 1-9 angedacht sind, sind mit 14 Mrd. schon absurd hoch. Was soll dann eine Elektrifizierung aller Autobahnen kosten?

nicht nur in Deutschen Großstädten gab es das Oberleitungssystem lange Jahre vor der Klimahysterie! Viele Busse fuhren mit Oberleitung die Straßenbahnen sowieso!

[MANFREDM]

Das sind ja fast schon peanuts. Aber auch noch so dämliche Regierungsberater könnten eigentlich auf die Frage stoßen wo der Strom herkommen soll?

Der Strom kommt selbstverständlich aus Erneuerbaren Energien . Damit sind wir dann technologisch so weit wie Holland, das vor einigen hundert Jahren mittels Windkraft entwässert wurde.

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[Don]

Nach dem Atomaustieg ist das eine berechtigte Frage.

Die Idee erscheint mir aber nicht ganz so abwägig, wenn man den Verbrauch von Öl im Verkehr senken will. Ein allgemeines Stromnetz auf Hauptbahnen für Hybridfahrzeuge wäre durchaus eine charmante Sache im grundsätzlichen Gedankengang. Das technische Hauptproblem dürfte in der Übertragung der Energie bestehen.

Es müsste dazu eine neue Übertragungsmethode geben, die absolut robust, flexibel und ungefährlich ist und geringste Wartungskosten beinhaltet. Die jetzige Herangehensweise scheint dabei primär den Güterverkehr im Auge zu haben, was wirtschaftlich durchaus sinnvoll sein kann, jedoch finde ich persönlich Oberleitungen als ungeeignet.

Bittte. Das Ganze erinnert an die Bildchen aus den 50er Jahren als die Medien prophezeiten im Jahr 2000 würden alle Fahrzeuge mit Kernreaktoren betrieben.
Oder fliegen. Oder beides.

[derRevisor]

nicht nur in Deutschen Großstädten gab es das Oberleitungssystem lange Jahre vor der Klimahysterie! Viele Busse fuhren mit Oberleitung die Straßenbahnen sowieso!

Die sind aber zu anfällig und wartungsintensiv. Es müsste ein neues Konzept sein, um sich durchzusetzen.