"Gelbe Gefahr" - Chinesen übernehmen immer mehr deutsche Firmen

[borisbaran]

Wieviel Prozent der Aktien der 30 DAX Unternehmen gehört der deutschen Bevölkerung ?

Aktien könne nicht irgendeiner Bevölkerung gehören, sondern einer juristischen oder natürlichen Person.

[Apart]

Aktien könne nicht irgendeiner Bevölkerung gehören, sondern einer juristischen oder natürlichen Person.

NAtürlich stehen am Ende von juristischen Personen auch natürliche.
Es lässt sich wohl kaum genau feststellen, wieviel den Deutschen an den DAX Firmen gehört, da der Aktienbesitz verwinkelt ist, aber auf ein paar Prozent hin oder her kommts nicht an.

Jedenfalls besitzt die deutsche Bevölkerung insgesamt (inklusive indirektem Aktienbesitz über z. B. Lebensversicherungen), sicher keine Mehrheit an den deutschen Großunternehmen.

[borisbaran]

[...]Jedenfalls besitzt die deutsche Bevölkerung insgesamt (inklusive indirektem Aktienbesitz über z. B. Lebensversicherungen), sicher keine Mehrheit an den deutschen Großunternehmen.

Versuch mal das Ja oder Nein hier zu beweisen.

[Apart]

Versuch mal das Ja oder Nein hier zu beweisen.

Da kannst du googeln, bis du schwarz wirst.

Vielleicht taucht mal ein Experte hier auf und gibt ne Schätzung ab.

[Herr Schmidt]

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Jetzt ist es endlich soweit, chinesische Investoren übernehmen immer mehr deutsche Firmen, insbesondere im wichtigen Maschinen- und Automobilbau. Der Versuch auf diese Weise an das "Know-How" und an die Markenrechte zu kommen ist offensichtlich.

In einigen Jahren werden die Arbeitsplätze selbstverständlich nach China verlagert, nachdem die Unternehmen vollständig "ausgeschlachtet" wurden, dass so aber etliche deutsche Arbeitsplätze langfristig aufs Spiel gesetzt werden, scheint keinen zu kümmern.

Fraglich ist deshalb warum diese Entwicklung von der Politik nicht unterbunden wird?

Was denkt ihr?

Weil die Politiker dumm und gleichgültig sind

[Herr Schmidt]

Gehört den Deutschen überhaupt noch was Gescheites in D ???

Firmen, die rentieren wurden doch schon lange von den Auserwälhten abgegrast.

Das stimmt nicht ... gute Firmen werden zu AG's und an die kommt der Chinese kaum, denn die werden dann schlagartig teuer. Nein, der Chinese (nicht abwertend) kauft fast kaputte Firmen, die Know How haben, wie z.B. Volvo, vor langer Zeit: Zündapp usw. so kommt man billig an das technische Wissen und überspringt damit mind. 1 Generation

[Chronos]

Das stimmt nicht ... gute Firmen werden zu AG's und an die kommt der Chinese kaum, denn die werden dann schlagartig teuer. Nein, der Chinese (nicht abwertend) kauft fast kaputte Firmen, die Know How haben, wie z.B. Volvo, vor langer Zeit: Zündapp usw. so kommt man billig an das technische Wissen und überspringt damit mind. 1 Generation

Das ist Blödsinn!

Die Chinesen kaufen oft auch Firmen auf, deren Knowhow nicht mehr wichtig ist, sondern deren eingeführter Markennamen und damit die Marktanteile interessant sind. Beispiele gibt es genügend, wie z.B. der Nähmaschinenhersteller PFAFF oder einige Uhrenhersteller bzw. Vertriebsmarken wie DUGENA usw.

Du wirst doch nicht behaupten wollen, dass die Chinesen es noch nötig haben, Knowhow für Nähmaschinen oder Uhren kaufen zu müssen.

Schonmal was vom OEM-Geschäft gehört?

[Herr Schmidt]

Das ist Blödsinn!

Die Chinesen kaufen oft auch Firmen auf, deren Knowhow nicht mehr wichtig ist, sondern deren eingeführter Markennamen und damit die Marktanteile interessant sind. Beispiele gibt es genügend, wie z.B. der Nähmaschinenhersteller PFAFF oder einige Uhrenhersteller bzw. Vertriebsmarken wie DUGENA usw.

Du wirst doch nicht behaupten wollen, dass die Chinesen es noch nötig haben, Knowhow für Nähmaschinen oder Uhren kaufen zu müssen.

Schonmal was vom OEM-Geschäft gehört?

Das eine schließt das andere nicht aua ... Blödsinn ist des deshalb noch lange nicht ... oder ?

[Chronos]

Das eine schließt das andere nicht aua ... Blödsinn ist des deshalb noch lange nicht ... oder ?

Wenn jemand stereotyp diese Weisheit aus der Bäckerblume wiederholt "Boah ey, die Chinesen kaufen deutsche Firmen auf, damit sie an das Knowhow kommen" muss man es mittlerweile als Blödsinn bezeichnen.

Das mag vor drei Jahrzehnten mal so gewesen sein, trifft aber heute nur noch auf sehr wenige Einzelfälle zu.

Falls es sich noch nicht herumgesprochen haben sollte: China betreibt mittlerweile Raumfahrt und wird in Kürze über eine eigene Orbitalstation verfügen. Ausserdem sind die jährlich rund eine Million von den Unis abgehender Ingenieure sicher auch nicht mehr auf dem Stand von Anno dunnemals.

Ich kann eben dieses seit Jahrzehnten wiedergekäute dumme Geschwätz nicht mehr hören oder lesen, wie weit die Chinesen angeblich technologisch zurückliegen und das Licht immer noch mit dem Hammer ausmachen!

Mensch, wenn schon eine Weltfirma namens ZEISS ihr preiswertestes Labor- und Uni-Mikroskop PRIMOSTAR komplett in China entwickeln und fertigen lässt, kann man doch nicht so tun, als ob die Chinesen auf das Knowhow kaputtgehender deutscher Firmen angewiesen wären.

Die Chinesen kaufen die eingeführten Markennamen, aber doch längst nicht mehr das veraltete Knowhow vieler maroder deutscher Firmen.

[Herr Schmidt]

Wenn jemand stereotyp diese Weisheit aus der Bäckerblume wiederholt "Boah ey, die Chinesen kaufen deutsche Firmen auf, damit sie an das Knowhow kommen" muss man es mittlerweile als Blödsinn bezeichnen.

Das mag vor drei Jahrzehnten mal so gewesen sein, trifft aber heute nur noch auf sehr wenige Einzelfälle zu.

Falls es sich noch nicht herumgesprochen haben sollte: China betreibt mittlerweile Raumfahrt und wird in Kürze über eine eigene Orbitalstation verfügen. Ausserdem sind die jährlich rund eine Million von den Unis abgehender Ingenieure sicher auch nicht mehr auf dem Stand von Anno dunnemals.

Ich kann eben dieses seit Jahrzehnten wiedergekäute dumme Geschwätz nicht mehr hören oder lesen, wie weit die Chinesen angeblich technologisch zurückliegen und das Licht immer noch mit dem Hammer ausmachen!

Mensch, wenn schon eine Weltfirma namens ZEISS ihr preiswertestes Labor- und Uni-Mikroskop PRIMOSTAR komplett in China entwickeln und fertigen lässt, kann man doch nicht so tun, als ob die Chinesen auf das Knowhow kaputtgehender deutscher Firmen angewiesen wären.

Die Chinesen kaufen die eingeführten Markennamen, aber doch längst nicht mehr das veraltete Knowhow vieler maroder deutscher Firmen.

Also die letzten Crashtests bei ADAC hat schreckliche Erkenntnisse gezeigt der SsangYong ist Jahrzente in der Sicherheit zurück. Da ist der Kauf von Volvo ideal. Ich finde es aus wirtschaftlichen Gründen sehr gut was die Chinesen machen. Auch der Bau der Airbusflugzeuge dient nur als Wissensimput.