Kommentar zu Opel in Bochum

[Sloth]

Die Volksblender und das Werk in Bochum

von Sloth

Opel hat bekanntlich angekündigt, daß das Werk in Bochum bald keine Fahrzeuge mehr produzieren wird. Das dies keine gute Nachricht ist, ist klar. Angesichts der sinkennden PKW-Absatzzahlen in Europa ist jedoch nicht nur Opel betroffen. Opel ist aber nur auf dem europäischen Markt vertreten und kann diese Umsatzeinbrüche nicht beispielsweise auf dem chinesischen Markt kompensieren. Hilfen hat die Bundesregierung (in Form von Rösler) bereits abgelehnt, sie könnten Opel auch nicht retten. Damit ist klar, wie die Politik die Zukunft des europäischen Marktes einschätzt. Politiker aller Parteien versuchen nun, Opel die Schuld für die Misere zu geben, doch Opel ist nicht verantwortlich für Lage des Marktes. Die Politik hat dazu geführt, daß die Menschen weniger Geld haben und weniger Autos kaufen, nicht Opel. So tarnen die Politiker die Umsatzeinbrüche als Überkapazitäten seitens Opel und verlangen von Opel sozialverträgliche Kündigungen, bzw Ersatzjobs. NRW-Wirtschaftsminister Garrelt Duin sieht Opel in der Schuld, auch Claudia Roth will sich beliebt machen und die Linken verlangen gar eine Kündgungsabgabe oder Ähnliches in Höhe von drei Jahreseinkommen.

Opel soll sich an Übergangslösungen für die Mitarbeiter des Bochumer Werks beteiligen, fordert die NRW-Regierung. Finanzielle Hilfe vom Staat soll es aber nicht geben.
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All das dient dazu, Opel/GM den schwarzen Peter zuzuschieben und sich jeder Verantwortung zu verschließen, sei es die Politik, die dazu geführt hat, oder die Politik, die jetzt nichts dagegen unternimmt. Natürlich wollen die Politiker angesichts der Wahlen nächstes Jahr gut dastehen und schieben jede Veratwortung ab ohne auch nur einen Cent auszugeben oder etwas zu unternehmen.

[SAMURAI]

Mit dem Verbot von GM "Opel darf keine Autos ausserhalb Europas verkaufen trägt GM ein gerüttelt Mass an Schuld am Niedergang von Opel. Dort sollte man Hammer und Meissel ansetzen.

[Sloth]

Mit dem Verbot von GM "Opel darf keine Autos ausserhalb Europas verkaufen trägt GM ein gerüttelt Mass an Schuld am Niedergang von Opel. Dort sollte man Hammer und Meissel ansetzen.

GM hat auch schon versucht, aus Opel einen ausschließlichen Kleinwagenhersteller zumachen. Aber in den letzten Jahren ist GM ganz gut mit Opel umgegangen und fall du glaubst, bei GM sei auch nur einen Cent zu holen, dann liegst du falsch.

[Rocko]

Wenn GM meint, Opel sei nicht profitabel genug, dann soll GM die Marke Opel halt verkaufen/abstossen oder den Markt oeffnen!
VW, die Daimler AG oder BMW kaufen die Kapazitaeten bestimmt gerne!

[Sloth]

Wenn GM meint, Opel sei nicht profitabel genug, dann soll GM die Marke Opel halt verkaufen/abstossen oder den Markt oeffnen!
VW, die Daimler AG oder BMW kaufen die Kapazitaeten bestimmt gerne!

GM selber geht es nicht so gut.

[Gothaur]

Mit dem Verbot von GM "Opel darf keine Autos ausserhalb Europas verkaufen trägt GM ein gerüttelt Mass an Schuld am Niedergang von Opel. Dort sollte man Hammer und Meissel ansetzen.

Als die fetten letzten Jahre mit der Abwrackprämie lockten und hier die Autoverkäufer boomten, warum haben dann die Deutschen nicht Opel gekauft? Andere Firmen profitierten sehr wohl, aber wer wollte schon einen Opel?
Produktion allein reicht halt nicht, wenn die Palette so scheiße ist, daß sie kaum einer beziehen will.
Gruß

[Sprecher]

Als die fetten letzten Jahre mit der Abwrackprämie lockten und hier die Autoverkäufer boomten, warum haben dann die Deutschen nicht Opel gekauft? Andere Firmen profitierten sehr wohl, aber wer wollte schon einen Opel?

Die Verkaufszahlen durch die Absatzprämie sind auch bei Opel hochgegangen. Nützt aber leider nichts wenn mit jeder verkauften Einheit Geld verbrannt anstatt verdient wird.
Hinzu kommt daß GM Opel schon immer ausgesaugt hat, selbst als dort noch Geld verdient wurde.

[Sprecher]

Mit dem Verbot von GM "Opel darf keine Autos ausserhalb Europas verkaufen trägt GM ein gerüttelt Mass an Schuld am Niedergang von Opel. Dort sollte man Hammer und Meissel ansetzen.

Guttenberg hat damals mit allen Mitteln verhindert daß Opel einen neuen Eigentümer bekommt.

[Gothaur]

Die Verkaufszahlen durch die Absatzprämie sind auch bei Opel hochgegangen. Nützt aber leider nichts wenn mit jeder verkauften Einheit Geld verbrannt anstatt verdient wird.
Hinzu kommt daß GM Opel schon immer ausgesaugt hat, selbst als dort noch Geld verdient wurde.

Das ist die andere Sache. Das haben nun mal international aufgestellte Konzerne so an sich. Auch diejenigen die jetzt noch profitieren.
Aber Opel werden nicht die einzigen sein, die untergehen. Und manche sollten es auch.
Wenn ich mir anschaue (auch wenn ich das wieder anstinken dürfte) was aus Chevrolet geworden ist, Mann, da hätte man sie besser einschlafen lassen sollen, als so einen Ost- und Euorrotz draus zu schaffen. Fürchterlich!
Gruß

[Sloth]

Opel Astra:
• „Bester seiner Klasse“ im DEKRA Mängelreport 2012
• Astra Sports Tourer: Auto der Vernunft 2011
• Plus X Award „Bestes Produkt“ in der Kategorie Kompaktklasse-Fahrzeug 2010
• Gewinner „Das Goldene Lenkrad“ 2009
• Gewinner des reddot design award 2009


Opel Insignia:
• DEKRA Mängelreport 2011: Opel Insignia - Erster Platz Opel in der Einzelwertung
• Gelber Engel 2009
• Auto des Jahres 2009


Opel Meriva:
• Einziges Fahrzeug auf dem Markt, das für sein Ergonomie Gesamtkonzept mit dem Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) ausgezeichnet wurde
• Auto der Vernunft 2011 in der Kategorie Kombi/Van
• Restwertriese 2011 mit dem prozentual geringsten Wertverlust
• Gewinner „Das Goldene Lenkrad“ 2010 (Auto Bild)
• Auto Bild Design Award 2010
• Plus X Award "Bestes Produkt in der Klasse Minivans 2010)