Zitat Zitat von ABAS Beitrag anzeigen
Das macht nichts und ist sogar gut. Wenn es mal etwas kaeltere Aussentemperaturen
hat werden die Kniegelenke gewaermt. Bei der Guzzi sind die V-Motoren genau richtig
eingebaut. Beide Zylinder werden gleichermassen vom Fahrtwind gekuehlt, wie es sein
muss. Nur Vollidioten wie die Amis bauen in Motorraeder V Motoren laengs ein, wie es
z.B. bei Harley Davidson der Fall ist. Es ist nur eine Frage der Zeit und Fahrweise bis
der hinten liegenden Zylinder ueberhitzt, frisst und verreckt, weil er der vorgewaermte
Luft des vorderen Zylinders ausgesetzt ist und keine kuehle Frischluft erhaelt.

Laengs eingebaute V-Motoren taugen in Motorraedern nur wenn sie wassergekuehlt
sind. Das haben die Japaner bewiesen. Harley Davidson Bikes werden aber weiterhin
nur mit laengs eingebauten V Motoren produziert. Aber das ist ohnehin egal weil die
meisten " Biker " die Harley Davidson fahren alte, reiche Schwuchteln sind die sich
mit Niedrigsdrehzahl des Motors im Schneckentempo durch die Innenstaedte bewegen,
Aufmerksamkeit erhaschen wollen, sich am furzaehnlichen Geraeusch und der Ruettelei
ihrer Harley Davidson Fehlkonstruktion erfreuen.
Es geht aber auch anders, wie BMW beweist. Der Boxer-Motor ist da ideal, weil damit der Schwerpunkt tiefer gesetzt wird und auch Lange (so wie ich) sich nicht die Knie am Zylinder verbrennen.