Motorrad

[Buella]

Ja, die MT-01 sieht gut aus, aber ist trotzdem nicht mein Bike, ich steh eher auf Enduros. Und da gibt's ganz einfach nur 2 Bikes:

Die BMW R1200 GS - bevorzugt in der Adventure-Ausführung, oder


die KTM 1290 Adventure

Die GSen sind sehr gute Motorräder! Wenn nicht gar die besten Kräder für alle Einsätze!
Nur das Design! Die 1200er Adventure ist auf einer häßlichen Basis (1150er) vollkommen overstylt!
Ich hatte die 1150er Adventure!
Nicht umsonst "Karl Dall" genannt! [Links nur für registrierte Nutzer]

Die KTM, sicherlich ein Top-Motorrad! Aber das Gesicht gefällt mir gar nicht!

[Fenstergucker]

Die GSen sind sehr gute Motorräder! Wenn nicht gar die besten Kräder für alle Einsätze!
Nur das Design! Die 1200er Adventure ist auf einer häßlichen Basis (1150er) vollkommen overstylt!
Ich hatte die 1150er Adventure!
Nicht umsonst "Karl Dall" genannt! [Links nur für registrierte Nutzer]

Die KTM, sicherlich ein Top-Motorrad! Aber das Gesicht gefällt mir gar nicht!

Ich hab sie noch! BJ 2002, saharagelb, allerdings nicht in der Adventure-Ausführung.

[Buella]

Ich hab sie noch! BJ 2002, saharagelb, allerdings nicht in der Adventure-Ausführung.

Hab meine 2003er Adventure in Nachtschwarz mit schwarzem (hohen) Sitz hergegeben, nachdem ich im Sommer 2013 zwei Harley's gefahren bin!

Außerdem ein Muß: Ein Y-Rohr anstelle des Kats!
Sonst hatte der Hobel ja gar keinen Klang!

[Fenstergucker]

Hab meine Adventure hergegeben, nachdem ich im Sommer 2013 zwei Harley's gefahren bin!

Harley bin ich auch schon mal gefahren, hat mich nicht wirklich überzeugt. Ich bin kein Fan von Choppern. Obwohl der Klang der Harleys echt geil ist!

[Buella]

Harley bin ich auch schon mal gefahren, hat mich nicht wirklich überzeugt. Ich bin kein Fan von Choppern. Obwohl der Klang der Harleys echt geil ist!

Mußt Du heute aber bei den neuen Harley's echt geil viel investieren für den Klang!
An meiner Slim hatte ich Endtöpfe von Kess Tech mit elektronischer Klappensteuerung und Fernbedinung!
Der Spaß hat knapp über 2.000,- € gekostet!

Die Low Rider S (noch Euro3) ist nicht ganz so chopper-/bobber-mäßig, steht jetzt über'n Winter beim Händler und bekommt eine elektronisch gesteuerte Komplett-Anlage von Kess Tech oder Jekill & Hyde (da sind wir noch am überlegen!) und u. a. ein seitliches Kennzeichen! Die Komplett-Anlagen kosten alle über 3.000,- € ! Das ist schon ein extremst teuer erkaufter Klang!
Obwohl sie serienmäßig einen (legalen) offenen Luftfilter und keine Klappe im Serien-Auspuff hat, und schon einen kräftigen Klang hat, fehlt halt der typische Potato-Klang! Und der muß!

[Buella]

Harley bin ich auch schon mal gefahren, hat mich nicht wirklich überzeugt. Ich bin kein Fan von Choppern. Obwohl der Klang der Harleys echt geil ist!

Hier mal ´ne Hörprobe vom (fast - die Low Rider S hat keine Ausgleichswellen -) gleichen Motor in einer Softail Slim:



Du hörst den Unterschied beim Klang, kurz nach dem Starten, wenn er den Schalter drückt, und die Klappen öffnen!

[Fenstergucker]

Mußt Du heute aber bei den neuen Harley's echt geil viel investieren für den Klang!
An meiner Slim hatte ich Endtöpfe von Kess Tech mit elektronischer Klappensteuerung und Fernbedinung!
Der Spaß hat knapp über 2.000,- € gekostet!

Die Low Rider S (noch Euro3) ist nicht ganz so chopper-/bobber-mäßig, steht jetzt über'n Winter beim Händler und bekommt eine elektronisch gesteuerte Komplett-Anlage von Kess Tech oder Jekill & Hyde (da sind wir noch am überlegen!) und u. a. ein seitliches Kennzeichen! Die Komplett-Anlagen kosten alle über 3.000,- € ! Das ist schon ein extremst teuer erkaufter Klang!
Obwohl sie serienmäßig einen (legalen) offenen Luftfilter und keine Klappe im Serien-Auspuff hat, und schon einen kräftigen Klang hat, fehlt halt der typische Potato-Klang! Und der muß!

Stimmt! Die Low Rider S ist ein wirklich schönes Motorrad, im Gegensatz zu den großen Brummern von Harley, bei denen mir vor allem die wuchtigen Verkleidungen vorne nicht gefallen.



Aber dennoch ist mir die zu niedrig. Bei meinen 1,98m sitze ich lieber höher, so wie auf der GS.

[Buella]

Stimmt! Die Low Rider S ist ein wirklich schönes Motorrad, im Gegensatz zu den großen Brummern von Harley, bei denen mir vor allem die wuchtigen Verkleidungen vorne nicht gefallen.

...

Aber dennoch ist mir die zu niedrig. Bei meinen 1,98m sitze ich lieber höher, so wie auf der GS.

Die großen Tourer von Harley´sind, so meint man, ein ganz andere Liga, fahren sich allerdings überraschend gut!
Optik ist auch nicht so mein Fall, wegen Verkleidung, Tachos in der Verkleidung, Koffer, etc ... !

Klar! Auf der Adventure konnte der Sitz gar nicht hoch genug sein! Du sitzt halt über dem Motorrad und die läßt sich wunderbar in die Kurven drücken!

Bei der Harley sitzt Du im Motorrad und mußt schauen, daß Lenker und Fußrasten passen, damit Du keinen Katzenbuckel machst!
Auf der Low Rider S (ich bin bloß 1,82 m) sitze ich erstaunlich gut, trotz geringem Kniewinkel. Erst dachte ich, daß ich eine vorverlegte Fußrastenanlage bräuchte, aber im Gegenteil, sitzte ich mit meiner Körpergröße ideal auf dem Gerät!

Du bräuchtest auf der Low Rider S wahrscheinlich eine vorverlegte Fußrastenanlage, wobei es da auch wieder 2 Weiten gibt!

[Fenstergucker]

Die großen Tourer von Harley´sind, so meint man, ein ganz andere Liga, fahren sich allerdings überraschend gut!
Optik ist auch nicht so mein Fall, wegen Verkleidung, Tachos in der Verkleidung, Koffer, etc ... !

Klar! Auf der Adventure konnte der Sitz gar nicht hoch genug sein! Du sitzt halt über dem Motorrad und die läßt sich wunderbar in die Kurven drücken!

Bei der Harley sitzt Du im Motorrad und mußt schauen, daß Lenker und Fußrasten passen, damit Du keinen Katzenbuckel machst!
Auf der Low Rider S (ich bin bloß 1,82 m) sitze ich erstaunlich gut, trotz geringem Kniewinkel. Erst dachte ich, daß ich eine vorverlegte Fußrastenanlage bräuchte, aber im Gegenteil, sitzte ich mit meiner Körpergröße ideal auf dem Gerät!

Du bräuchtest auf der Low Rider S wahrscheinlich eine vorverlegte Fußrastenanlage, wobei es da auch wieder 2 Weiten gibt!

Ich fahre seit nunmehr 42 Jahren (ein paar Jahre Pause dazwischen, als die Kinder noch klein waren) Motorrad und hatte immer Enduros. Zwar ab und an andere Bikes ausprobiert, aber ich bin immer wieder zur Enduro zurückgekehrt. Du wirst mich nicht mehr bekehren können!

[Buella]

Ich fahre seit nunmehr 42 Jahren (ein paar Jahre Pause dazwischen, als die Kinder noch klein waren) Motorrad und hatte immer Enduros. Zwar ab und an andere Bikes ausprobiert, aber ich bin immer wieder zur Enduro zurückgekehrt. Du wirst mich nicht mehr bekehren können!

Das habe ich nicht vor!
Ich selber war mal ein ausgesprochener Harley-Verächter!

Zum Einen, weil da teilweise viel zu viel Snobismus herrscht, und zum Anderen die Company die Marke Buell hat sterben lassen!

Nun! Buell gibt es so nicht mehr, sondern nur noch die versnobten Original-Harley's! Aber, einmal vom V2-Klang der Harley-Motoren infiziert, ändert man seine Einstellung schalgartig, wenn man die Eisenschweine fährt und der richtige Topf drauf ist sowieso! war jedenfalls bei mir so!