Motorrad

[Buella]

Habe eine BMW GS 1200

Ich habe u. A. noch ´ne BWM R 1150 GS Adventure!
Kein schönes Motorrad, wird auch Karl Dall genannt, aber sehr zweckmäßig.

Bockschwer, bloß 84 PS, geht aber sehr gut! Sollte man nicht meinen.

[Alter Preuße]

Nö!
Wenn deutsch, dann auch hübsch:



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Oh, optisch angelehnt an die legendäre R 90 S in Daytona Orange, oder täusche ich mich als /5 Fahrer ?

(Steht ja sogar dran, man muß nur genau schauen !)

[OneDownOne2Go]

Ich bin > 190cm. Also willst du mir sagen, dass ich für keinen Supersportler geeignet bin?

Naja, mit über 1.90 bist du dem Normmaß für diese Bikes ein ganzes Stück entwachsen. Das heißt nicht, dass du darauf keine brauchbare Sitzposition finden kannst, zur Not kann man noch immer die Fußrastenanlage etc. anpassen, aber gebaut werden diese Dinge mehrheitlich wirklich eher für Bonsai-Samureis. Ich kenn' das Problem aus eigener Anschauung, meine Ducati Monster ist schon ein Stück größer, als die meisten Supersports, und da hatte ich schon mit genau 1.90 erst mal meine liebe Not, vernünftig zu sitzen.

[KuK]

MZ bot für die ST-Modelle tiefergelegt Rasten für Fahrer und Sozius an. Außerdem war die Übersetzung vorn 1 Zahn kürzer als die S-Modelle.

[Buella]

Oh, optisch angelehnt an die legendäre R 90 S in Daytona Orange, oder täusche ich mich als /5 Fahrer ?

(Steht ja sogar dran, man muß nur genau schauen !)

Korrekt!

We are proud to announce the unveiling of the BMW Concept 90 today at Concorso d’Eleganza Villa d’Este in beautiful Lake Como, Italy. This year is the 90th anniversary of BMW Motorrad and the 40th anniversary of the R 90 S. This bike pays homage to the Daytona Orange boxer from the Seventies.

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oder hier, direkt bei BMW:

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Oh! eine /5! Respekt! Neben der /6 (zu welcher obige die Reminiszenz ist!)eines der Traummotorräder meiner Kindheit!

[bernhard44]

So muß das:

ok die sahen früher aber auch anders aus.....wenn ich da an meine 250er MZ denke!

[Deniz Tyson]

Naja, mit über 1.90 bist du dem Normmaß für diese Bikes ein ganzes Stück entwachsen. Das heißt nicht, dass du darauf keine brauchbare Sitzposition finden kannst, zur Not kann man noch immer die Fußrastenanlage etc. anpassen, aber gebaut werden diese Dinge mehrheitlich wirklich eher für Bonsai-Samureis. Ich kenn' das Problem aus eigener Anschauung, meine Ducati Monster ist schon ein Stück größer, als die meisten Supersports, und da hatte ich schon mit genau 1.90 erst mal meine liebe Not, vernünftig zu sitzen.

Eben! Dadurch, dass man bei der GSX die Standardfußraste und das Schaltgestänge versetzen kann nach hinten, fährt sich das ganz angenehm.

[Doc Gyneco]

Die Suzuki ist auch leicht größer als die Yamaha, wenn ich mich nicht täusche. Mein Cousin fährt eine GSX R und es ist schon erstaunlich, wie ergenomisch und drehmomentstark die Maschine ist, im Vergleich zu den Yamaha Drehorgeln.

Ghostrider (der schwedische Stunter und Raser, benutzt zwar eher die Hayabusa Turboversion), Prince noir (rekordmacher auf dem Pariser Peripherique), usw. Benutzen alle Suzuki's !

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Bitte nicht nachmachen !!!

[Ruepel]

Wenn deutsch, dann so!

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[Doc Gyneco]

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Oder diese hier !



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