Navi, Navi ueber Alles, ueber Alles in der Welt!

[ABAS]

Nicht nur bei der Fotografie hat das digitale Zeitalter seit nun schon
fast 2 Jahrzehnten die klassischen Kameras die mit mechanischen
Verschlusszeiten und auch ohne Batterien funktionieren fast voellig
verdraengt. Meine robusten und bewaehrten alten SLR Kameras
wie z.B. die Nikon F 2 AS und FM 2 liegen seit Jahren unbenutzt in
Zargealukisten. Die letzten Diafilme von Kodak und Fujifilm habe ich
heute aus dem Gefrierfach meines Kuehlschrankes entsorgt.

In einer meiner Alukisten fiel mir heute noch eine besondere Raritaet
in die Haende, die ich bereits fast vergessen hatte und zwar ein Kompass
Der alte WILKIE M 110 P hat mir ueber viele Jahre zusammen mit
geeignetem Kartenmaterial gute Dienste im In- und Ausland erwiesen.
Da ich seit vielen Jahren nun schon Navigationsgeraete von Garmin und
TomTom nutze fristet der Kompass nur noch ein Dasein aus Nostalgie.

Den Umgang mit einem Kompass habe ich heute fast genauso verlernt
wie mit meinen vollmechanischen Kameras das Fotografieren. Es ist bei
mir ein Kenntnisverlust eingetreten.

Ich Frage mich heute wieviele Menschen noch ohne Navigationsgeraet
in der Lage sind sich zu orientieren. Viele Menschen und auch ich haben
sich im Alltag von den Navigationsgeraeten abhaengig gemacht. Wenn
ich in anderen Staedten ausser in Hamburg unterwegs bin habe ich mich
sonst mit Stadtplaenen zurechtgefunden. Viele Standorte in Staedten die
ich oft besuche, wie z.B. Paris wusste ich aus den Kopf und heute muss
ich mich nach dem NAVI orientieren. Selbst Wege die ich oft in Hamburg
fahre habe ich mir im NAVI als Favoriten oder Routen abgespeichert.

Nach der blumigen Einleitung komme ich nun zum Punkt dieses Thread:

Das GPS System ist wie das Internet eine Erfindung der Militaers. Seit
1995 ist das aus 24 Satelliten bestehende Global Positioning System der
USA jedermann zugaenglich und voll in Betrieb.

Navigieren mit Satellit: GPS

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In Europa wird an dem eigenen Galileo System weitergearbeitet und die
Chinesen haben auch ein eigenes System in Entwicklung. Wann diese
Systeme den Reifegrad und die Netzdichte des amerikanischen GPS
Systems erreicht haben und voll am Weltmarkt zugaenglich sind ist
weiter unklar.

Bis dieses Systeme voll funktionsfaehig sind ist die gesamte Welt bei der
Orientierung von den USA abhaengig. Das GPS System ausschliesslich
unter der Kontrolle der USA und kann wenn es die Machthaber aus dem
" Land of the Free " fuer notwendige halten, gestoert oder mit einer noch
weiteren verminderten Leistung als stategisches und taktisches Werkzeug
eingesetzt werden.

Man stelle sich vor von Heute auf Morgen sei keine Orientierung mehr ueber
das amerikanische GPS System moeglich. Entweder weil die AMIS das GPS
stoeren oder es Probleme mit der Energieversorung fuer die Navis gibt, die
bekanntlich nicht ohne aufgeladene Akkus funktionieren. Die ganze Welt ist
ohne das GPS der Amerikaner und ohne Energie fuer die Navigationsgeraete
in der Orientierung erheblich eingeschraenkt. Das birgt Gefahrenpotential,
was nicht sofort offensichtlich wird.

Welcher Menschen ist noch faehig sich binnen kurzen Zeit auf die Lage
einzustellen und sich entweder aus dem Kopf oder mit Hilfe von klassischen
Kartenmaterial und Kompass in urbanisierten und in weniger urbanisierten
Gegenden genau zu orientieren?

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Kompass und Karte - Navigationsgrundlagen (Kreuzpeilung und Marschrichtungsbestimmung)

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Himmelsrichtung OHNE Kompass feststellen / gängige Methoden

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Verhalten im Notfall / Vorsorge fuer den Notfall

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Navigation - Grundlagen

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Notfallnavigation

Notfallnavigation von Bobby Schenk

Wie kann man sich einen navigatorischen Notfall, sagen wir mal, bei einer Atlantiküberquerung vorstellen? Wenn die Batterien leer sind? Nein, denn eine Hochseeyacht hat sicher ein paar Satz Reservebatterien an Bord. Und wenn der GPS am Bordnetz hängt, dann ist heute bei dem geringen Verbrauch eines GPS-Empfängers sicher noch soviel Reststrom vorhanden, dass zumindest für die Navigation der GPS zum Ablesen der Schiffsposition von Zeit zu Zeit eingeschaltet werden kann. Notfalls muss die Starterbatterie herhalten. Für den Fall, dass „die Elektronik“ versagt, also der GPS nichts mehr anzeigt? Heute auch kein Problem, denn mindestens ein Ersatz-GPS für 100 Euro wird an Bord sein. Und beim Abschalten des GPS-Systems sollte in der Backskiste zumindest ein Plastik-Sextant rumliegen, mit dem dann weiter navigiert werden kann. Und dass dies ein zukünftiger „Atlantikbezwinger“ beherrscht, davon ist auszugehen. Oder?

.....Der Autor hat anlässlich einer Atlantiküberquerung mit der Segelyacht SARITA von den Kanarischen Inseln nach Barbados/Westindien die Möglichkeiten getestet, die einer Besatzung einer Yacht zur Verfügung stehen, wenn alle Navigationsinstrumente und –Hilfen ausgefallen sind. Zu diesem Zweck wurde mit einer Yacht auf den Kanaren losgesegelt, ohne irgendwelche Navigationsinstrumente an Bord zu haben. Die ursprünglich in der Yacht eingebauten Navigationshilfen, Sender und Radios wurden ausgebaut, Seekarten und Uhren an Land zurückgelassen. Auch „zur Sicherheit“ wurden keine Hilfen mitgenommen, wie ein versiegeltes GPS oder ähnliches., was auch von unabhängigen Zeugen überprüft und bestätigt wurde. Trotzdem wurde – sozusagen ohne Compass und Co. – wie vorher gesagt Barbados punktgenau nach 18 Tagen getroffen.

Der Sinn dieses Unternehmens war es, herauszufinden, wie acht erwachsene Menschen allein mit dem gesunden Menschenverstand es schaffen könnten, ein Ziel auf der anderen Seite des Ozeans zu treffen. Ohne auf Details eingehen zu wollen, wurden hierbei folgende Erkenntnisse gefunden, beziehungsweise bestätigt:

Es ist nicht möglich, irgendeine Navigation mit Hilfe von Sternen oder Sternbildern zu betreiben.

Es ist nicht möglich, irgendeinen Ersatz für die fehlenden Uhren mit Bordmitteln herzustellen, zumindest eine so genaue Uhrzeit zu generieren, dass damit navigiert werden könnte.

Es ist nicht möglich, irgendeine Schiffsortbestimmung ohne genaue Zeit durchzuführen.

Es ist möglich, die Breite des Schiffsortes auf ungefähr 20 Meilen genau zu bestimmen.

Es ist ohne weiteres möglich, einen einigermaßen genauen Kurs zu steuern.....

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[Brathering]

Ich brauche es nicht ist aber jedem Stadtplan vorzuziehen, also Smartphone und Inet sind jedem Stadtplan um Meilen überlegen.

Einen Kompass habe ich immer mit als Schlüsselanhänger aber fast nie gebraucht, irgendwie weiß man automatisch wo Nord, Süd, Ost und West sind, wenn man nicht zur Mittagszeit auf ein Floß im offenen Meer teleportiert wird.

[Arcona]

Kartenkunde BOS: [Links nur für registrierte Nutzer]

Zugegebenermaßen nicht unbedingt tauglich für die Orientierung des einfachen Wanderers.

[Stadtknecht]

In urbanem Territorium kann man auch ganz leicht die Südrichtung ermitteln:

Süden ist, wohin die Satellitenschüsseln ausgerichtet sind.

[ABAS]

Ich brauche es nicht ist aber jedem Stadtplan vorzuziehen, also Smartphone und Inet sind jedem Stadtplan um Meilen überlegen.

Einen Kompass habe ich immer mit als Schlüsselanhänger aber fast nie gebraucht, irgendwie weiß man automatisch wo Nord, Süd, Ost und West sind, wenn man nicht zur Mittagszeit auf ein Floß im offenen Meer teleportiert wird.

Ich nutze auch schon seit Jahren nur noch Navis. Das ist bequem und natuerlich sind
Navigationsgeraete mit regelmaessigen Software Update auch aktueller und genauer
als Kartenmaterial. Es gibt aber grosse Unterschieder. Wenn es sehr genau sein muss
wie z.B. bei Wanderungen oder im Freien Gelaendes sind topographische Karten heute
noch sicherer.

Ausserdem man muss auch den Abhaengigkeitsfaktor bedenken. Nicht nur das GPS
System wird von den Amerikanern weltweit kontrolliert sondern auch alle fuehrenden
Hersteller von GPS Chips sind USA Konzerne. Die Welt hat sich damit doppelt von den
Amerikaner abghaengig gemacht ohne es bemerkt zu haben. Zudem kommt noch das
die GPS Chipsaetze nicht nur in Navis verbaut werden sondern seit langer Zeit
in Handys, PDAs, Pads, Notebooks und Digitalkameras. (GPS Tracking)

Damit kann jeder Nutzer nicht nur seinen eigenen Standort bestimmen und navigieren
sondern es kann weltweit festgestellt werden wo sich dieser Nutzer aufhaelt und es ist
die Ersellung von Bewegungsprofilen von den Netzbetreibern moeglich. Die NSA wird
am gesamten GPS System der USA genauso grosse Freude haben wie an der gezielten
und verborgenen Ueberwachung der Kommunikation im Internet. In der Symbiose von
GPS und Internet kann damit nicht nur festgestellt werden wer und wann kommuniziert
sondern auch wo er sich auf der Welt genau aufhaelt.

LOCOSYS Technologie (ISO/TS 16949:2009 zertifiziert) entwickelt und produziert seit vielen Jahren hochwertige GNSS (Global Navigation Satellite System) und TMC (Traffic Message Channel) Module. Geboten wird eine große Anzahl unterschiedlichster Module basierend auf GNSS Chipsets der Weltmarktführer wie z.B. Mediatek, CSR/SiRF und STM. Optimierte Produkte für die unterschiedlichsten Applikationen in Märkten wie z.B. Automotive, Telematik, Überwachung, Tracking oder Sicherheit.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Bestes Beispiel:

Edward Snowden hat sein GPS faehiges Handy in Hongkong nicht nur ausgeschaltet
sondern vor dem Interview mit Journalisten und Geheimdienstleiten in den Kuehlschrank
gelegt. Ein Kuehlschrank schirmt ab wie ein Faradaysche Kaefig. Wahrscheinlich hat er
sein Handy und andere elektronische Kommunikationsmittel nebst seiner Digitalkamera
vernichtet.