Automatik oder Handschaltung?

[Stadtknecht]

Ich stehe auf Handschaltung. Man kann in extremen Gefahrenmomenten (riskanter Überholvorgang) schneller beschleunigen.
Außerdem werden wohl doch einige PS in der Automatik "verbraten" und der Spritverbrauch ist etwas höher bei Automatik.
Durch das ständige Schalten bleibt man bei grossen Reisen auch länger aufmerksam, obwohl ja dann der Schaltvorgang bereits de facto unbewußt abläuft.

Alle meine PKWs hatten Handschaltung; außer der Letzte (VW Golf- 5-türig-125 PS); es ergab sich so, da Preis, Farbe und Innendesign meinen Vorstellungen entsprachen.

Einer solchen Gefahrensituation setzt sich ein geübter und erfahrener Autofahrer erst gar nicht aus.
Egal ob Schalter oder Automatik, man sollte sein Auto so weit kennen, daß man nur Überholmanöver fährt, die nicht gefährlich werden.

[Stadtknecht]

Zum Beschleunigen beim Überholvorgang schalte ich einen Gang runter.

Das macht meine Automatik beim Kickdown auch.
Manchmal schaltet sie sogar zwei oder drei Gänge herunter.

[BRDDR_geschaedigter]

Wie kommst Du denn darauf?

Im Gegensatz zu alten Automatikgetrieben, bei denen ein nicht kleiner Teil der Motorleistung im Drehmomentwandler verpuffte, schaltet ein DSG schneller, präziser und wesentlich verlustärmer.

Trotzdem rentiert es sich erst ab 200 PS. Versteh ich nicht, was da jetzt nicht zu kapieren ist.

[Sprecher]

So wie bei allen modernen Automaten - nur sollte man bei gewissen Marken (fernöstlich) das Tippen sein lassen, da die Getriebe nicht auf manuelle Eingriffe stehen - ob wirklich was dran ist, kann ich nicht sagen, das meinten aber die Herren von der S&M Fraktion (Subaru und Mitsubishi) ...

Hast Du bei Deinem auch Paddel am Lenkrad?

Nee sowas hat meiner noch nicht.

[Stadtknecht]

Trotzdem rentiert es sich erst ab 200 PS. Versteh ich nicht, was da jetzt nicht zu kapieren ist.

Hmmm, vermutlich reden wir aneinander vorbei, ich verstehe Deine Argumentation auch nicht.

[opppa]

Nur primitive Prolls fahren Schaltgetriebe

Das ist natürlich ein nicht zu widerlegendes Argument!

(Hast Du Automatik an Deinem Tretroller?)

[RmdP]

nun, bei 49.000km. Hast du Erfahrungen das in Kürze alles im Eimer ist ?

Sagen Wir mal so...ein alter Jugendfreund von mir betreibt hier bei mir um die Ecke ein VW Autohaus. Nach meinem letzten Käfer(Luftgekühlt natürlich) riet Er mir danach immer davon ab etwas aus Wolfsburger Fabrikation zu kaufen. (Komisch nicht?)
Mit dem DSG Schrott scheint im Moment keiner so Recht zufrieden zu sein...aber das wird ja nicht offen gesagt.

Momentan fahre Ich selber 'nen Polo RN9 Diesel..der einzigste Vorteil dabei ist der günstige Verbrauch. Alles andere Drumherum würde Ich nach 3 Jahren eher als unterdurchschnittlich bewerten.
Viel Elekltronikprobleme und auch ein paar andere Macken vermiesen Mir das Auto.

Da liefen Meine 3 Fiat die Ich hatte problemloser!

[jack000]

Mit dem DSG Schrott scheint im Moment keiner so Recht zufrieden zu sein...aber das wird ja nicht offen gesagt.

Das ist zumindest der erste Beitrag, der Probleme mit dem DSG offenbart. Ich selbst kann bisher nur gutes berichten, werde das Auto aber noch einige Jahre fahren um das vollständig bewerten zu können.

Momentan fahre Ich selber 'nen Polo RN9 Diesel..der einzigste Vorteil dabei ist der günstige Verbrauch. Alles andere Drumherum würde Ich nach 3 Jahren eher als unterdurchschnittlich bewerten.
Viel Elekltronikprobleme und auch ein paar andere Macken vermiesen Mir das Auto.

Mein Autohändler hatte mir empfohlen eine zusätzliche Gebrauchtwagenversicherung abzuschließen, die auch Elektronikthemen beeinhaltet. Möglicherweise wusste er wovon er redet.
Aber an dem Wagen habe ich generell erstmal nichts zu bemängeln, ausser dass die Kofferaumklappe mehrmals zugeschlagen werden muss bis die tatsächlich mal richtig schließt.

[Postkarte]

Das ist zumindest der erste Beitrag, der Probleme mit dem DSG offenbart. Ich selbst kann bisher nur gutes berichten, werde das Auto aber noch einige Jahre fahren um das vollständig bewerten zu können.


Mein Autohändler hatte mir empfohlen eine zusätzliche Gebrauchtwagenversicherung abzuschließen, die auch Elektronikthemen beeinhaltet. Möglicherweise wusste er wovon er redet.
Aber an dem Wagen habe ich generell erstmal nichts zu bemängeln, ausser dass die Kofferaumklappe mehrmals zugeschlagen werden muss bis die tatsächlich mal richtig schließt.

Naja, in den einschlägigen Foren sind Probleme beim DSG von VW schon ein Thema:

Fast 400.000 VW müssen wegen defekter 7-Gang-Direktschaltgetriebe in China in die Werkstatt. Welche Auswirkungen hat das auf uns? Kann das auch deutschen VW-Fahrern passieren?

[Links nur für registrierte Nutzer]

Nicht erst seit gestern.

[jack000]

[Links nur für registrierte Nutzer]

Nicht erst seit gestern.

Na bedenke, das die China-Fahrzeuge auch nur in China produziert werden. Mein Fahrzeug hat nur 6 Gänge und generell kein Problem bisher ...