Attraktive Autos

[Schrottkiste]

Ich sehe schon, Du liebst offensichtlich Autofahren.

Das Design ist klassischer beim Mustang und eine Ableitung vom Klassiker, stimmt schon. Allerdings gibts beim Camaro hierzulande nicht als Import ganze 6,2l V8, im Mustang "nur" 5l, welchen es noch völlig verschwult als 2,3l ecoboost gibt. Geht gar nicht!
Allerdings - und da ist der Kofferaum eher nebensächlich, liebe Frau mit immer vielzuviel Gepäck - scheint der Camaro das bessere Fahrwerk zu haben. Den Mustang gibts erst seit der neusten Version mit Einzelradaufhängung, beim Camaro wurde da schon länger dran gebastelt.

Der Camaro kommt schon irgendwie sehr undezent bullig und kräftiger daher (dazu die schmalen Scheiben, die mich irgendwie an Schießscharten von Militärfahrzeugen erinnern), wenngleich der Ford hierzulande besser werkstattechnisch versorgt sein dürfte - geh mal davon aus, daß die Ecoboostmonteure auch den V8 können, wobei ja da nun wirklich nichts sein dürfte. Hab übrigens heute einen neuen Mustang 5.0 gesehen, in knalligem rot. Hässlich ist er nicht, muß ich zugeben. Und da stimm ich Dir auch zu, wäre der Ford wohl eher noch das KFZ, was vielleicht gerade noch durchgehen könnte bei den lieben Mitmenschen mit ihrer Mentalität. Wobei ... der Camaro dann die fettere Provokation wäre.

Hier mal als Vergleich:





Und dann gibts ja noch den Dodge...

Der Dodge Challenger wirkt für mich noch eine Spur bulliger als Camaro und Mustang, mag an der wuchtigen Front liegen...

Auf dem Foto ist der SRT Hellcat, glaube ich.

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[Heinrich_Kraemer]

Der Dodge Challenger wirkt für mich noch eine Spur bulliger als Camaro und Mustang, mag an der wuchtigen Front liegen...

Auf dem Foto ist der SRT Hellcat, glaube ich.

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Stimmt irgendwie. Der Dodge ist da sehr gerade geschnitten vorne, im Gegensatz zum keilförmigen Camaro und eleganter geschwungenen Mustang. Kommt vielleicht sogar der klassischen Vorstellung von einem Pony-Car am nächsten.

Deine Meinung würde mich dazu schon sehr interessieren. Irgendwelche Erfahrungen mit Ami V8s hierzulande? Stimmen die Vorurteile (Fahrwerk, Rost usw.), oder bekommt vielleicht doch recht viel Auto für relativ schmales Geld im Gegensatz zu deutschen Premiummarken?

[Schrottkiste]

Stimmt irgendwie. Der Dodge ist da sehr gerade geschnitten vorne, im Gegensatz zum keilförmigen Camaro und eleganter geschwungenen Mustang. Kommt vielleicht sogar der klassischen Vorstellung von einem Pony-Car am nächsten.

Deine Meinung würde mich dazu schon sehr interessieren. Irgendwelche Erfahrungen mit Ami V8s hierzulande? Stimmen die Vorurteile (Fahrwerk, Rost usw.), oder bekommt vielleicht doch recht viel Auto für relativ schmales Geld im Gegensatz zu deutschen Premiummarken?

Also ich habe so was noch nie selber gefahren. Von der Verarbeitung darf sich auch nicht zu viel erwarten, aber was will man für den Preis auch erwarten? Ein weitläufiger Bekannter hat einen Camaro als Cabrio gekauft für rund 20.000 EUR (der Wagen ist erst 3 Jahre alt).

Ich denke, man bekommt sehr viel Auto für das Geld.

[Muninn]

p.s. an Morgan noch: und wer sein KFZ wirklich liebt der bevorzugt selbstverständlich die Handwäsche, optimalst mit den legendären GritGuards, um Kratzer zu vermeiden. Da soll mal einer sagen, daß die Amis nicht ansprechende Werbung machen würden: Mustang, BMW und die "zwei" "Gritguards" bei der Arbeit - mir wirds ganz heiß ums Herz, bestmögliche Produktpräsentation... und dann der Horror: Aber doch nicht in der Sonne waschen, erst abkärchern, einschäumen, abspülen dann und immer von oben nacht unten, liebe Leute!

--> Manche Frauen und Sportwagen passen nur bedingt zusammen.

Ein Auto wäscht man lieber von unten nach oben. Weil man nur so weis wo man schon gewaschen hat. Sonst kann es sein das die Kiste danach ausschaut wie ein Streifenhörnchen.


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Donkervoort D8 GTO

Gewicht: 695 kg Leistung: 380 PS bei 5500 U/min

Beschleunigung: 2,8 Sekunden 0-100 km/h

[Murmillo]

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Mercedes-Benz Typ 770 K , oder auch der W31 G4

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[Kunigunde]

Ich liebe es Auto zu fahren und stehe auf alte Amischlitten und schnittige Sportwagen (egal ob Oldie oder neu).
Selber fahren wir eine Opel Omega Kombi und einen Chevrolette G20-Van (BJ. 1989).
Mein Traum ist ein Camaro. Entweder so.....

oder so.....


Und zum Blumeneinkaufen würde ich den gerne fahren

[Heinrich_Kraemer]

Ein Auto wäscht man lieber von unten nach oben. Weil man nur so weis wo man schon gewaschen hat. Sonst kann es sein das die Kiste danach ausschaut wie ein Streifenhörnchen.

Und v.a. läuft die Brühe wieder über die sauberen Stellen. So wie die Damen das da praktizieren, ohne vorher abzukärchern und einzuschäumen, arbeiten sie den Staub und Dreck schön in den Lack ein. Da kann man ja gleich in die Waschstrasse fahren, um schöne runde swirls reingearbeitet zu bekommen. Da hilft auch der legendäre Gritguard nicht mehr. V.a. fehlt dort ja auch der Auschwascheimer...

[Heinrich_Kraemer]

Ich liebe es Auto zu fahren und stehe auf alte Amischlitten und schnittige Sportwagen (egal ob Oldie oder neu).
Selber fahren wir eine Opel Omega Kombi und einen Chevrolette G20-Van (BJ. 1989).
Mein Traum ist ein Camaro. Entweder so.....

oder so.....


Und zum Blumeneinkaufen würde ich den gerne fahren

Grün ist schon eine sehr schöne Farbe! Liebe sie als klassische englische Roadsterfarbe. Grasfroschgrün oder giftgrün passen schon auch auf einen Sportwagen.

Den Camaro gibts leider nicht in diesem grün hier, was schon einiges hermachen dürfte, v.a. wenn man ihn selbst poliert und versiegelt:

[Muninn]

Und v.a. läuft die Brühe wieder über die sauberen Stellen. So wie die Damen das da praktizieren, ohne vorher abzukärchern und einzuschäumen, arbeiten sie den Staub und Dreck schön in den Lack ein. Da kann man ja gleich in die Waschstrasse fahren, um schöne runde swirls reingearbeitet zu bekommen. Da hilft auch der legendäre Gritguard nicht mehr. V.a. fehlt dort ja auch der Auschwascheimer...

Ist ja klar. Erst abdampfen (kärchern) dann waschen siehe oben. Und danach wieder abdampfen (kärchern). Danach abledern... Dabei sollte das Fzg. aber im Schatten stehen, sonst gibt es Wasserflecken. Alternativ geht auch abblasen mit Pressluft.

[Heinrich_Kraemer]

Also ich habe so was noch nie selber gefahren. Von der Verarbeitung darf sich auch nicht zu viel erwarten, aber was will man für den Preis auch erwarten? Ein weitläufiger Bekannter hat einen Camaro als Cabrio gekauft für rund 20.000 EUR (der Wagen ist erst 3 Jahre alt).

Ich denke, man bekommt sehr viel Auto für das Geld.

Boah, da ist der Preisverfall ja nochmal flotter. Als Faustregel heissts ja alle 4 Jahre halbiert sichs. Und an einem V8 dürfte ja nun wirklich nichts in dem Maße altern, wie der Preisverfall ist. Mit Rost hätte ich da eher Bedenken bei den Amischlitten. Aber aufgrund der Grobschlächtigkeit wohl auch vom Karrosseriebauer besser zu bearbeiten.

Also ich würde dann noch warten. So 12 Jahre ungefähr... Wenn der Ölpreis dann wiedermal auf Normalniveau ist und der Sprit dann 2,30 kostet, dann dürfte es nochmal nach unten rauschen.