Ich hatte da gerade meinen 205 GTi geschlachtet, kein Geld flüssig und brauchte flott ein neues Auto. Meiner war Baujahr 83, da schon fast 12 Jahre alt, von einem US-Soldaten gefahren, daher wohl auch die Klimaanlage. Lack eher stumpf, Kotflügel links vorne leicht verdellt, abgelesene 115.000 auf dem Tacho, stand abgemeldet bei dem Abschlepper auf dem Hof, der die Reste von meinem Peugeot eingesammelt hatte. Von 2.400 Mark auf 1.750 runtergehandelt und dann eigentlich widerwillig gekauft. Aber als ich das erste Mal drin saß, war ich ziemlich angetan. Plüschig, bequem, jede Menge Extras für damals, 101 PS Vergaser, lief Tacho 220 mit etwas Rückenwind und war auch auf langen Strecken entspannt zu bewegen. Im Winter flott warm, im Sommer flott kühl, damals durchaus akzeptable 11-12 Liter auf 100... Ich mochte die Schüssel.
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Warum soll ich ehrlich sein,wenn ich von Banditen regiert werde?!
Die kleinen Suzuki4x4's wurden/werden oft unterschaetzt.
LJ 80, SJ 410/ 413 und auch der Jimny sind echte Gelaendefahrzeuge
und koennen durch ihr geringes Gewicht und ihre Abmessungen
im harten Gelaende mit den grossen, schweren Allradlern locker
mithalten. Z.B. in ein einem dichten Wald mit tiefem Boden fahren
sie den "dicken" Kisten leicht zwischen den Baeumen weg, ohne
ueberall anzuecken. Preis, Leistung, Zuverlaessigkeit,
Alltagstauglichkeit (fuer Leute, die ueberwiegend kuerzere Strecken fahren)
und der Spass im Gelaende stimmen einfach.
Ausserdem gibt es auf dem Markt fuer einen halbwegs ordentlichen
Jimny 4x4 , der ca. 15 Jahre alt ist, immer noch 3000-4000 Euro.
Bei einem heutigen Neupreis von etwa 14.000- 15.000 Euro (je nach
Ausstattung/ als Benziner) bedeutet das einen (winzigen) Wertverlust
von ca. 700 EU/ Jahr.
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