Attraktive Autos

[Kreuzbube]

Nichts, gar nichts. Habe gegen einen 2013er Ford Focus mit 300.000 km auf der Uhr getauscht.

Der Golf ist ab 2000 U/min tot. Zeigt Verbrauch von 6 l/100 km an, aber Du tankst nach 400 km 50 Liter.

Das einzig Gute: Radioempfang.

Wenn kein Pool - Auto frei ist, nehme ich lieber meinen Baustellen - Auto : uralter 98er Audi A6 Avant Quattro 2,8. Ist schneller, braucht max. 10 l/100 km und deutlich bequemer,

Ja, Danke!

[Schwabenpower]

Ja, Danke!

Ich habe mit dem Auto an einem Tag 965 km gefahren. Das hat mir gereicht. Kreuz tut immer noch weh.

Ach ja, war nagelneu: Bj. 17 und 4000 km. Vermutlich wegen Dieseltheater auf Minimum gedrosselt.

[Maitre]

Ich habe mit dem Auto an einem Tag 965 km gefahren. Das hat mir gereicht. Kreuz tut immer noch weh.

Ach ja, war nagelneu: Bj. 17 und 4000 km. Vermutlich wegen Dieseltheater auf Minimum gedrosselt.

Och komm, ich musste wegen ausgefallener Flieger schon mal mit einem Hyundai I10 in die Schweiz bzw. eine Woche später wieder zurück fahren. Über 1000 km je Tour mit so einer Kiste! Dagegen wäre der Golf wohl noch Gold wert gewesen.

[Schwabenpower]

Och komm, ich musste wegen ausgefallener Flieger schon mal mit einem Hyundai I10 in die Schweiz bzw. eine Woche später wieder zurück fahren. Über 1000 km je Tour mit so einer Kiste! Dagegen wäre der Golf wohl noch Gold wert gewesen.

Ist ja klar. Aber VW hatte schon immer besch....eidene Sitze. Zudem kann man in der Preisklasse etwas mehr erwarten.

(Gut, ich bin natürlich von dem 7er verwöhnt)

[OneDownOne2Go]

Ist ja klar. Aber VW hatte schon immer besch....eidene Sitze. Zudem kann man in der Preisklasse etwas mehr erwarten.

(Gut, ich bin natürlich von dem 7er verwöhnt)

Lieber eine größere, ältere Schüssel, als einen neuen Golf. Ich weiß nicht, was Heerscharen von Leuten dazu bringt, diese Kiste zu kaufen, ich fand zuletzt den 1er GTi akzeptabel, danach wurde es dunkel. Heute sind das fette Computer auf Rädern, nicht mal die Fachwerkstätten blicken wirklich durch, was VW da treibt, außerdem sind sie unverschämt teuer für das, was sie bieten. Manchmal könnte man vermuten, dass selbst ein Lenkrad Aufpreis kostet...

[Bolle]

Lieber eine größere, ältere Schüssel, als einen neuen Golf. Ich weiß nicht, was Heerscharen von Leuten dazu bringt, diese Kiste zu kaufen, ich fand zuletzt den 1er GTi akzeptabel, danach wurde es dunkel. Heute sind das fette Computer auf Rädern, nicht mal die Fachwerkstätten blicken wirklich durch, was VW da treibt, außerdem sind sie unverschämt teuer für das, was sie bieten. Manchmal könnte man vermuten, dass selbst ein Lenkrad Aufpreis kostet...

Beim Trabi war das so!

[Heinrich_Kraemer]

Ich mißbrauche diesen Luxus-Strang mal für `ne banale Frage. Hat jemand Erfahrung mit dem 6er Golf Tsi und seinem legendären Steuerketten-Problem? Der Nachfolger soll ja wieder den klassischen Zahnriemen besitzen. Also war wohl doch was dran...

Servus, war selbst jahrlang eiserner VW-Fahrer, den Golf 6 TSI hatte ich als Leihwagen einmal. Was mir an VW nicht schmeckt, ist, daß ständig irgendwelche Ersatzteile anfielen: Endschalldämpfer alle drei vier Jahre, die Lima nach 8 Jahren und selbstverständlich immer der schwule Zahnriemen, der dick ins Geld geht! Der Abschleppfahrer empfahl mir dann ein gescheites Auto zu kaufen, einen e39, oder davor.

Der TSI verbraucht nicht wirklich wenig, wenn auf der linken Spur. Dafür sind die Turbos aber auch nicht gemacht.

Vergleich ich das alles mit meinem Dicken (e39 R6), vermisse ich keinen Tag im VW-Land: Bärenstarker unverwüstlicher R6 (zwischen 8und 18l alles möglich), Steuerkette ohne Probleme, immer noch erste Lima, erster Endschalldämpfer usw. Ein wenig Rost hatte er angesetzt, nach 16 Jahren, was ich beseitigen ließ. In diesem Alter ist der TSI schon wieder recycelt vermute ich.
Für einen neuen Golf bekommt man dann schon so 5-6 gescheite BMWs. Dazu die Werthalbierung alle c.a. 4 Jahre.

Freude am Fahren: Der Himmel ist weiß blau.

[OneDownOne2Go]

Beim Trabi war das so!

Ernsthaft?!?

[Heinrich_Kraemer]

Für einen neuen Golf gibts schon weiß-blaue 400PS gesaugt aus 5l:





O.k. der Unterhalt ist nicht wirklich günstig, aber im Gegensatz zum Wertverlust eines Neuen noch moderat und man lebt ja auch nur einmal, heißt es.

[Schwabenpower]

Lieber eine größere, ältere Schüssel, als einen neuen Golf. Ich weiß nicht, was Heerscharen von Leuten dazu bringt, diese Kiste zu kaufen, ich fand zuletzt den 1er GTi akzeptabel, danach wurde es dunkel. Heute sind das fette Computer auf Rädern, nicht mal die Fachwerkstätten blicken wirklich durch, was VW da treibt, außerdem sind sie unverschämt teuer für das, was sie bieten. Manchmal könnte man vermuten, dass selbst ein Lenkrad Aufpreis kostet...

Sehe ich ganz genau so.