Attraktive Autos

[Schrottkiste]

Hatten wir als Werkstattwagen mit Koffer der Funkwerkstatt im Inst-Zug!

Mein Dienstwägelchen war der hier:



Mit Standheizung!

Der 181er war dank Sperrdifferential und Heckmotorbauweise gar nicht mal so schlecht im Gelände für einen Wagen ohne Allradantrieb.

[Schrottkiste]

[Buella]

Der 181er war dank Sperrdifferential und Heckmotorbauweise gar nicht mal so schlecht im Gelände für einen Wagen ohne Allradantrieb.

Ich bin überall hingekommen, wo ich mußte!
Mit dem Iltis bin ich, allerdings mehr just for fun, in Gelände herumgefahren, da wäre ich mit dem Kübel nicht durchgekommen!

[Frontferkel]

Verglichen mit dem Original ein maue Kopie:

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Horch Kfz 15


Da hat das Reich selbst zu Kriegszeiten noch formschöneres Gerät produziert, als die DDR im sozialistischen Frieden...

Mmmh , deshalb ja auch mein basiert . Allradantrieb und Verteilergetriebe , so wie die Maschine sollen auf dem Horch zurück gehen .




Um es nochmals genauer zu beschreiben , müsste ich es nachlesen . Halte es aber für nicht so wichtig . Wer sich aber dafür interessiert , wird selber auf die Suche gehen und fündig werden .

Den Horch Kfz 15 habe ich in Polen in Aktion gesehen , gehörte einem Ungarn . War super restauriert und voll funktionstüchtig . Leider konnte ich mich mit dem Herrn nicht unterhalten . Fand ich schade .

[OneDownOne2Go]

Mmmh , deshalb ja auch mein basiert . Allradantrieb und Verteilergetriebe , so wie die Maschine sollen auf dem Horch zurück gehen .




Um es nochmals genauer zu beschreiben , müsste ich es nachlesen . Halte es aber für nicht so wichtig . Wer sich aber dafür interessiert , wird selber auf die Suche gehen und fündig werden .

Den Horch Kfz 15 habe ich in Polen in Aktion gesehen , gehörte einem Ungarn . War super restauriert und voll funktionstüchtig . Leider konnte ich mich mit dem Herrn nicht unterhalten . Fand ich schade .

Je, so hatte ich das gar nicht gemeint. Ich hatte vor etlichen Jahren das Glück, das dann in Speyer (und jetzt wohl ins Sinsheim) ausgestellte Exemplar "oben ohne" sehen zu können, und das sag gar nicht so massiv anders aus, als auf deinem Bild vom P2M, an der Technik gab es ja auch wenig zu tun. Und die Karosse, da hatte man vermutlich die Blechpressen bereits demontiert und gen Sibirien in Marsch gesetzt, was blieb da anders, als so ein Schuhkarton?

Die drei Einheits-PKW der Wehrmacht, leicht, mittel und schwer, waren übrigens gar kein so großer Wurf, im Einsatz stellten sie sich schnell als zu komplex und fehleranfällig heraus, ihre Geländegängigkeit war gerade an der Ostfront meist nicht ausreichend, so blieben sie überall dort auf die Etappe beschränkt, wo es statt dessen den Kübelwagen gab, der konnte nämlich quasi alles etwas besser. Die leichten und schweren Varianten hat man schon 1941 und 42 aus der Produktion genommen, den mittleren gab es immerhin bis Mitte 1943 noch "neu ab Werk". Das, kombiniert mit dem "verschleißfördernden Kriegseinsatz" hat ja auch dafür gesorgt, dass die Dinger heute so selten sind.

[Ruepel]

Christie 20-litre V4 Racer[Links nur für registrierte Nutzer] Muss ein geiler Sound gewesen sein.

[Maximilian]

Maserati Boomerang

[Links nur für registrierte Nutzer]

[Maximilian]

[Merkelraute]

[Jodlerkönig]

Hand aufs Herz!