So muß es sein! Beruhigt mich. Letztes jahr sah ich einen neuen M4 in schwarz der durch die Waschanlage getrieben wurde. Mir blutete das Herz!
Meiner ist jetzt im April erstmal zur Frühjahrskur, mit Abziehen, Smartrepair, wachsen, Innenraumauffrischung und Ölwechsel dran. Für den Sommer nehme ich als letzte Wachsschicht gerne immer ein carnaubalastigeres Hybridwachs.
Heizerist in Ben Ephraims Gemeinde.
Na ja, für die meisten Leute ist das Auto eben nur ein Gebrauchsgegenstand. Eine tiefere Beziehung gibt es selten. Mein Focus hat jetzt die ersten 100 Kilometer geschafft. Alles läuft planmäßig. Nur das Schiebedach konnte ich wegen Schnee&Eis leider noch nicht öffnen...außer bei der Vorführung. Eine Frage noch: Wie verhindert man beim Einwachsen Flecke auf schwarzen Plastikleisten? Trotz Vorsicht und Geschick rutscht der Lappen doch gelegentlich von den Metalflächen ab...
"Lieber entdeckte ich einen Satz der Geometrie, als daß ich den Thron von Persien gewänne!"
Thales von Milet (Philosoph, Staatsmann und Mathematiker 624 v.u.Z. - 546 v.u.Z.)
Ehm gut, mit den ungenauen Angaben ist eine konkrete Antwort nicht ganz leicht. Ich würde erstmal immer auf ein Wachs setzen, welches nicht auskreidet. Für die wenigen Euro mehr lohnt das mühsame Rumgeschmiere nicht. So kreidet bspw. das Collinite 476 aus, das 6 Euro teurere 915 nicht. Ein Wachs sollte sich leicht abnehmen lassen und leicht auftragen.
Ich bevorzuge zwei Schichten FK1000 und ein Carnaubahybirdtopping, die 915, für den Winter die FK pink. Hab aber auch einen warmen dunklen Naturton.
Dennoch würde ich Keder, Gummis, eloxierte Teile, und auch bei meinem die Plastikleisten auf dem Dach, wo das Wasser abläuft einfach abkleben. Denn an den Stellen, wo man nicht auspolieren kannst, bleibt gerne was zurück und sieht mit weissen Rückständen nicht nett aus. Das Abkleben spart einem das spätere Rumgefummel, auch wenns nach mehr Arbeit aussieht erstmal. 3M bspw. hat ein sehr gutes Abklebeband extra für die KFZ Aufbereitung das auch richtig klebt und sich sauber löst.
Für die abgeklebten Teile dann Kunststoffpflege mit UV schutz bzw. Gummipflege nehmen.
Nicht lackierte Metallflächen würde ich nicht Wachsen. Es gibt milde Polituren hierfür, die eine Schutzschicht drüberlegen und vor Oxidation/ UV schützen. Gut Du hast einen jungfräulichen Wagen, würde deshalb eine solche Politur nzr mit einem weichen Mikrofasertuch vorsichtig auftragen und leicht mit wenig Druck auspolieren. SCG Killerchrome ist recht nett, oder aber auch Meguiars NTX. Man spürt den Schutzfilm richtig, es wirkt optisch auch sehr satt.
Geändert von Heinrich_Kraemer (22.03.2018 um 17:53 Uhr)
Heizerist in Ben Ephraims Gemeinde.
"Lieber entdeckte ich einen Satz der Geometrie, als daß ich den Thron von Persien gewänne!"
Thales von Milet (Philosoph, Staatsmann und Mathematiker 624 v.u.Z. - 546 v.u.Z.)
Da steht der Aufwand doch nicht im Verhältnis zum Nutzen. Hast Du bspw. einen Prosol in der Nähe?! Die haben hier genau die richtige Fachberatung und das gescheite professionelle Material auf Lager. Als Versender kann ich autopflege24.net und lupus empfehlen.
Solltest Du Dich wirklich hinreissen lassen es so durchzuführen: Erst Gummi-/Kunsstoffpflege dann Wachsen. So geht das Wachs besser wieder runter.
Heizerist in Ben Ephraims Gemeinde.
Danke! Danke! Bist ein Guter, Du weißt was wir lieben und hilfst uns weiter! Hab gleich geschaut und bin entzückt! Muß mich noch vertiefen! Allerdings wo ich nicht begeistert bin sind Poliersachen von rot-weiß. Da hab ich schon meine Sünden damit abgebüßt, meine Herrn. Schmiert, staubt extrem schnell, Ergebnis aber ok. Die hat Prosol auch im Sortiment. Gefällt mir gar nicht! Der Handpolierschwamm ist aber wieder gut, die Kunsstoffpflege auch.
Heizerist in Ben Ephraims Gemeinde.
Mir gings da eher um das ganze drumrum. Die haben Sachen im Programm, da habe ich mir schon mehrfach eigene Gummilager gegossen. Nach der Shore-Härte wie ich sie brauche bzw. will. Polierzeugs weiß ich jetzt nicht. Kommt auch immer auf die Be- und Verarbeitung an. Polieren ist ne Sache für sich und braucht Zeit und gutes Licht. Vor allem bei Schwarz.
Für mich als Nichttechniker dennoch sehr interessant um mal theoretisch reinzuschmecken. Super Seite!
Werde nach unserem Gespräch diesmal ein 5w40 von Motul ausprobieren mit ll01. Was hältst Du von diesem hier, auch wenn keine Freigabe?
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ps Erfahrungen mit Innenspiegel ankleben? Ich schwanke zwischen dem Klebepad von Ford und dem Petec Spiegelfest. Sieht mir in dem Shop ähnlich dem Petec set aus.
Heizerist in Ben Ephraims Gemeinde.
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