Der Nachteil geländegängiger Fahrzeuge ist, dass sie dort stecken bleiben, wo kein Abschleppdienst hinkommt.Zitat von Erich von Stahlhelm
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Der Nachteil geländegängiger Fahrzeuge ist, dass sie dort stecken bleiben, wo kein Abschleppdienst hinkommt.
„Die Windflügel sind Sakralbauten für ein neues Glaubensbekenntnis.“ (Hans-Werner Sinn)
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Da ist etwas wahres dran. Aber wer weiß das er in Gelände fährt das derart tückisch ist,
der wird sich an seine Karre auch ne Seilwinde basteln die zumindest einige solche Situationen
entschärfen kann. Ansonsten heißt es dann eben kreativ sein.
Wenn ichs Geld für so ne Karre überhätte, dann würde ich auch identifizieren welche Teile i.d.R. Verschleißteile sind die öfters mal dran glauben müssen und entsprechend bunkern. Sollte man wohl bei allen Exoten machen für die es nicht überall um die Ecke ne Werkstatt gibt.Bleibt die Frage nach Werkstatt und Ersatzteilen hierzulande. Selbst bei Lada würden sie da staunen...
Wenn morgen die Muschelhörner und Trommeln erklingen, dann lasst uns fallen, so leichten Herzens wie die Kirschblüten im linden Frühlingswind.
Impfpass und mit Sicherheit noch weitere digitale Maßnahmen in diese Richtung:
Ash nazg durbatulûk, ash nazg gimbatul,
ash nazg thrakatulûk agh burzum-ishi krimpatul
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Bleibt die Frage nach Werkstatt und Ersatzteilen hierzulande. Selbst bei Lada würden sie da staunen...
Mein Schrauber würde das Ding reparieren und warten können. Der hat noch Personal von altem Schrot und Korn.
Von UAZ hat mich schon immer der da gereizt (geht wohl auf ein US-Modell von Ford aus WKII-Zeiten) zurück. Als die Russen abzogen konnte man sowas als Depotlagerware mit 10km auf der Uhr für 7000 DM kriegen, aber damals war ich nicht schnell genug.
Mein Europa ist nicht eure EUdSSR
Null Loyalität für Buntland
- Mein Land heißt Deutschland -
Mein Feind heißt brd - je suis Naht-Zieh
Die Einzigen, die anständig zu mir waren als es mir schlecht ging waren die Rechten
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Na ja, wem`s gefällt. Ich setze lieber auf Lifestyle!
"Lieber entdeckte ich einen Satz der Geometrie, als daß ich den Thron von Persien gewänne!"
Thales von Milet (Philosoph, Staatsmann und Mathematiker 624 v.u.Z. - 546 v.u.Z.)
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Mein Schrauber würde das Ding reparieren und warten können. Der hat noch Personal von altem Schrot und Korn.
Von UAZ hat mich schon immer der da gereizt (geht wohl auf ein US-Modell von Ford aus WKII-Zeiten) zurück. Als die Russen abzogen konnte man sowas als Depotlagerware mit 10km auf der Uhr für 7000 DM kriegen, aber damals war ich nicht schnell genug.
GAZ-69
ARO M461
UAZ-469
Nur für den Fall das Sie die Auto verwechselt haben.
„Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk, als das deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.“
Napoleon Bonaparte
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Der europäische Mustang, Ford Capri. Auch auf dem amerikanischen Markt eingeführt, aber mit höheren, Leistung kostenden
Umweltauflagen. Die US-amerikanische Version hatte leider die schöneren, klassischeren Rundscheinwerfer für meinen Geschmack.
Zweite Generation Facelift:
Heizerist in Ben Ephraims Gemeinde.
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Schön. Gab es übrigens aus Südafrika auch mit einer Schippe Leistung mehr:Der europäische Mustang, Ford Capri. Auch auf dem amerikanischen Markt eingeführt, aber mit höheren, Leistung kostenden
Umweltauflagen. Die US-amerikanische Version hatte leider die schöneren, klassischeren Rundscheinwerfer für meinen Geschmack.
Zweite Generation Facelift:
Perana Capri, mit einem 302 Windsor V8 aus dem Mustang des selben Jahres...
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Wusste ich nicht. Ohne V8 ab Werk ist der Capri irgendwie der kleine Bruder aus Europa geblieben. Dennoch sehr schönes, zeitloses, sportliches, begehrenswertes Auto.Schön. Gab es übrigens aus Südafrika auch mit einer Schippe Leistung mehr:
Perana Capri, mit einem 302 Windsor V8 aus dem Mustang des selben Jahres...
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Ford Südafrika hat eine kleine Serie Capri mit diesem V8 gebaut, 500 Stück meine ich. Ist heute beliebt als "Replikat", weil der Perana auch hier zugelassen war, entsprechend kann man, wenn man sich an die technischen Vorgaben hält, hier seinem Capri mal eben 265 PS einblasen, mit Straßenzulassung. Nicht, dass man das nicht aus einem V6 der Serie 2 1/2 nicht auch heraus bekäme, aber das Drehmoment, das Drehmoment. Und haltbar ist der Windsor auch ewig, wenn man sich an primitivste Wartungsvorhaben hält.
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