Attraktive Autos

[Schwabenpower]

Aber nach Aussage von Jay Leno sollen diese Turbinenfahrzeuge eine Menge Dreck produziert haben. Außerdem war der Spritpreis damals in USA so billig, daß sich die Produktion dieser Fahrzeuge einfach nicht gerechnet hätte. Die Kunden wollten einen V8. Dies war damals das Maß aller Dinge.

Wieso war?

[cornjung]

Bei 372km/h ist die Autobahn aber schon gewaltig "schmal". Die höchste Geschwindigkeit, die ich je drauf hatte, waren 200km/h mit einem Opel Vectra (ebenfalls Autobahn, nachts)

Ich auch, mit einem alten Golf GTI. Das war echt gefährlich. Alles war am Klappern und Vibrieren.Golfs sind schon üble Kisten.

Also bitte....ich hab einen 20 Jahre alten Golf mit 210 KM und 204 PS als Zweitwagen. Der fährt locker 220, da klappert gar nichts. Das fahr ich tagsüber....auf der BAB.

[Doppelstern]

Wieso war?

Worauf beziehst Du das ?

Auf den Spritpreis

oder

Dies war damals das Maß aller Dinge

[Väterchen Frost]

Ich glaube die Karre war damals schon 12 bis 15 Jahre alt.
Total verschlissen. Hat Öl verbrannt wie nix. Die Räder waren auch nicht richtig ausgewuchtet.
Aber die Kupplung war noch wie neu.
Das Auto hatte noch 1 Jahr TÜV. Deshalb habe ich es für 500 DM gekauft.

Okay, verstanden.

[Väterchen Frost]

Also bitte....ich hab einen 20 Jahre alten Golf mit 210 KM und 204 PS als Zweitwagen. Der fährt locker 220, da klappert gar nichts. Das fahr ich tagsüber....auf der BAB.

Du sagst es. Ich habe als sowas ein Saab 9.3 Cabrio Aero 2.8 von 2006 mit 275 PS. Der läuft auch wie auf Schiene ohne klappern, knistern oder knarzen. 220 bis 230 sind locker drin. Allerdings fehlen im noch paar 60.000kmchen bis 210.

[Schwabenpower]

Worauf beziehst Du das ?

Auf den Spritpreis

oder

Dies war damals das Maß aller Dinge

V8 IST das Maß aller Dinge und wird es immer sein. Geheiligt sei Dein CO2.

[Schwabenpower]

Du sagst es. Ich habe als sowas ein Saab 9.3 Cabrio Aero 2.8 von 2006 mit 275 PS. Der läuft auch wie auf Schiene ohne klappern, knistern oder knarzen. 220 bis 230 sind locker drin. Allerdings fehlen im noch paar 60.000kmchen bis 210.

Meine Rostkiste klappert und quietscht bis etwa 100 km/h. Ab 150 läuft die völlig ruhig. 510.000 km, Bj. 2001

[Grau]

Also bitte....ich hab einen 20 Jahre alten Golf mit 210 KM und 204 PS als Zweitwagen. Der fährt locker 220, da klappert gar nichts. Das fahr ich tagsüber....auf der BAB.

Mein Golf hatte um die 110 PS, einen kleinen 1.6 Liter Motor der schon mal bis 6000 U/min drehte.
Und bloß 4 Gänge. Entsprechend laut und nervig war auch das Geheule des Motors.
Ich bin jedes Mal davon ausgegangen, dass jetzt irgendwas kaputt geht, wenn ich losgefahren bin.
Aber die Karre hat noch 1 Jahr gehalten, dann war der TÜV abgelaufen.

[Süßer]

Also, 370 auf der regulären Straße hatte ich auch noch nicht, aber ich bin lange regelmäßig 250, 260 gefahren, und wenn wirklich Platz war, war erst bei über 310 Schluss. Ja, manchmal fehlt mir mein RS6 ehrlich. Auf einer leeren Autobahn ist das nicht weiter furchterregend, so lange das Auto technisch einwandfrei ist.

Einfach mal die erforderliche Bremsstrecke rechnen, von 250 auf 0.
Nach Sicht fährt man ; wenn man die gesamte erforderliche Bremsstrecke einsehen kann.
Demzufolge bist DU in den meisten Kurven IFR unterwegs.

[Flaschengeist]

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Da bist Du auf ein Fake reingefallen! Das ist das Cockpit eines e-Golf GTI. Die Teile haben mittlerweile ordentlich was drauf.