Attraktive Autos

[KatII]

Genug von VW...

[OneDownOne2Go]

Ich hab das bloß von wikipedia übernommen.
Wobei ich mich noch an das "System Porsche" in der 1. Generation erinnern konnte.

An die Kopfdeckel mit der Aufschrift kann ich mich auch noch erinnern. Seat war jetzt eigentlich nie zu Gast in unserer Schrauberbude, das kenn ich nur, weil ich mal bei VW und da unter anderem auch bei SEAT war. Der 1. Leon als 1.9 TDI AWD (alles in rot), 1.8T AWD oder als Cupra R war wirklich kein übles Auto, hatte ich als Dienstwagen, und durchaus meinen Spaß damit. Wobei der 1.8T ja eigentlich eh ein Audi S3 mit etwas gedrosselter Maschine war.

[OneDownOne2Go]

Aber es gab "The Fast and The Furious"! Ich kann mich nicht erinnern, dass da ein Porsche mitgefahren wäre....... ok. ich hab nicht alle Teile gesehen!

Der Nissan Z war aber Jahre vor FnF, da liefen im Kino eher Sachen wie Bullit, und das war ja nun eine grandiose Werbung für American Muscle.

[Haspelbein]

Der 924 Turbo war auf dem US-Markt eh nur ein Abklatsch seiner selbst.
Soweit ich noch weiß, hatte der lediglich so um die 154 PS und nicht mal Scheiben-Bremsen auf der Hinterachse.
Der 928 wurde recht gut in den USA verkauft.

Ja, die Abgasbestimmungen drosselten die PS der US-Versionen, das ist korrekt. Auch hatte er Trommelbremsen an der Hinterachse. (Und wenn man bedenkt, dass die USA der wichtigste Markt waren.) Die genaue PS-Zahl der US-Version weiss ich nicht. Der 928er wurde lange in den USA verkauft, aber er war nicht so der Verkaufsschlager. Da er jedoch über 17 Jahre hinweg in verschiedenen Versionen verkauft wurde, mag sich das summieren.

[Buella]

An die Kopfdeckel mit der Aufschrift kann ich mich auch noch erinnern. Seat war jetzt eigentlich nie zu Gast in unserer Schrauberbude, das kenn ich nur, weil ich mal bei VW und da unter anderem auch bei SEAT war. Der 1. Leon als 1.9 TDI AWD (alles in rot), 1.8T AWD oder als Cupra R war wirklich kein übles Auto, hatte ich als Dienstwagen, und durchaus meinen Spaß damit. Wobei der 1.8T ja eigentlich eh ein Audi S3 mit etwas gedrosselter Maschine war.

Die 1. Generation des Leon fand ich sehr gefällig.

[Buella]

Ja, die Abgasbestimmungen drosselten die PS der US-Versionen, das ist korrekt. Auch hatte er Trommelbremsen an der Hinterachse. (Und wenn man bedenkt, dass die USA der wichtigste Markt waren.) Die genaue PS-Zahl der US-Version weiss ich nicht. Der 928er wurde lange in den USA verkauft, aber er war nicht so der Verkaufsschlager. Da er jedoch über 17 Jahre hinweg in verschiedenen Versionen verkauft wurde, mag sich das summieren.

Ich kenne die Verkaufszahlen auch nicht.
Aber ich denke, daß der US-Markt der wichtigste, auch für den 928 war.

Porsche 928

[OneDownOne2Go]

Die 1. Generation des Leon fand ich sehr gefällig.

War sie, bevor sie ihn in der 2. Generation zum Mini-SUV verschwult haben. Ich fand auch den zur gleichen Zeit gebauten Toledo ganz okay, den gab's halt maximal mit 170 PS aus dem 2.3Liter VR5, aber auch damit ging er gar nicht übel.

[Haspelbein]

Der Nissan Z war aber Jahre vor FnF, da liefen im Kino eher Sachen wie Bullit, und das war ja nun eine grandiose Werbung für American Muscle.

Das ist ja korrekt, obwohl American Muscle eine andere Kategorie ist. Wenn derzeit ein Mustang GT mit V8 (5L) und 460 PS bei $35k anfängt, dann ist sowas schwer vergleichbar.

[Buella]

War sie, bevor sie ihn in der 2. Generation zum Mini-SUV verschwult haben. Ich fand auch den zur gleichen Zeit gebauten Toledo ganz okay, den gab's halt maximal mit 170 PS aus dem 2.3Liter VR5, aber auch damit ging er gar nicht übel.

Ja, irgendwas aus Mini-suv oder Mini-van.
Den Toledo ereilte das gleiche Schicksal

[Buella]

Der Nissan Z war aber Jahre vor FnF, da liefen im Kino eher Sachen wie Bullit, und das war ja nun eine grandiose Werbung für American Muscle.

Nicht ganz so berühmt, wie der Mustang aus Bullitt, aber auch grandios in Szene gesetzt, war der Dodge Challenger aus "Vanishing Point" (Fluchtpunkt San Francisco)