Renaissance der Kernenergie, eines Tages auch wieder in Deutschland?

[FranzKonz]

VW war nur ein Beispiel, das stellvertretend für alle Aktiengesellschaften steht.

Wieviele Bürger haben sich zur Absicherung ihrer Ersparnisse Aktien gekauft und sind damit indirekt Miteigentümer von Produktionsmitteln geworden?

Nehmen wir nur die Raiffeisen-Idee. Jeder kann sich bei einer Volksbank Geschäftsanteile kaufen und wird dadurch am Besitz und am Ertrag des Unternehmens beteiligt.

Du willst mich verscheißern.

[FranzKonz]

...
Die Verantwortlichen sagen, es ist genug Strom für alle da.
...

Wer ist das?

[ABAS]

VW war nur ein Beispiel, das stellvertretend für alle Aktiengesellschaften steht.

Wieviele Bürger haben sich zur Absicherung ihrer Ersparnisse Aktien gekauft und sind damit indirekt Miteigentümer von Produktionsmitteln geworden?

Nehmen wir nur die Raiffeisen-Idee. Jeder kann sich bei einer Volksbank Geschäftsanteile kaufen und wird dadurch am Besitz und am Ertrag des Unternehmens beteiligt.

Du scheinst endlich von kommunistischen Gedankengut befallen zu sein!

[Don]

Ja, das begreift er nur noch nicht. Grüne Bildungspolitik hat da andere "Schwerpunkte" gesetzt. Aber der Bunzelbürger wird es schon merken, wenn es soweit ist und er dann einen Blick auf seine Stromrechnung riskieren wird. Vielleicht wird auch das Ausmaß der Umverteilung bis dahin noch auch weiter gewachsen, dass der Bunzelbürger nicht beim Blick auf seine Stromrechnung in Ohnmacht fallen wird, sondern mit einem Blick auf seine Gehaltsabrechnung bzw. Steuerbescheid. Es würde mich aber auch noch nicht mal unbedingt wundern, wenn er bis dahin so verstrahlt sein wird, dass er nicht mal mehr begreifen wird, was er dann da liest und sich in seiner Staatsgläubigkeit einredet, es habe alles schon seine "Richtigkeit".

"Meine" Firma baut Komponenten für die Akkuproduktion. Ohne näher drauf einzugehen, das wird die nächsten Jahre eine Rummelplatzfahrt ins Chaos.
Die Produktionen auch in Europa sind in der Hand von Koreanern (gut, wir sind derzeit die Einzigen die benötigtes Hochtemperaturequipment bereitstellen können), die Chinesen gehen über strafsteuern voll auf E-Autos, wird bei uns auch kommen.
Nur bauen die dafür KKWs, und sie haben die Rohstoffquellen in der Hand. Wir nicht. Wir werden bei denen betteln gehen, auch mit dem Hut in der Hand um Stromspenden bei unseren Nachbarn.

Ich habe nichts gegen den e-Antrieb an sich. Der ist genial, Drehmoment ohne Ende, kein Getriebefitzelkram mehr, das Problem bleibt: wo kommt der Strom her.
Derzeit glauben anscheinend alle aus der Steckdose.

Der nächste Punkt ist. eine E-Karre ist mit 6 - 8 Jahren ein Entsorgungsproblem, kein verkäuflicher Gebrauchtwagen. Die Akkus sind fertig, ein neues Paket kostet 10 - 12 T Euro, die Entsorgung des alten ungeklärt. Wer kauft sowas?

Ich denke, ich sehe mich nach einem schönen 535d Touring Turbo um, die werden jetzt billig, ich muß ja nicht in die Stadt.

[Don]

Wer ist das?

Katharina Schulze?

[FranzKonz]

...
Ich denke, ich sehe mich nach einem schönen 535d Touring Turbo um, die werden jetzt billig, ich muß ja nicht in die Stadt.

Es kann Dir natürlich passieren, dass Du irgendwann keinen Sprit mehr dafür kriegst. Du weißt schon: Katharina, und vor allem Annalena, die den Strom im Netz speichern kann.

[Leibniz]

Es kann Dir natürlich passieren, dass Du irgendwann keinen Sprit mehr dafür kriegst. Du weißt schon: Katharina, und vor allem Annalena, die den Strom im Netz speichern kann.

In diesem Fall wäre die illegale Einfuhr zur Deckung des Eigenbedarfs eine letzte Möglichkeit. Wobei das hierzulande schwerwiegendste Verbrechen der Steuerhinterziehung im Strafmaß selbstredend weit jenseits von kleineren Gelegenheitsdelikten wie Mord und Totschlag liegt.

[Leibniz]

"Meine" Firma baut Komponenten für die Akkuproduktion. Ohne näher drauf einzugehen, das wird die nächsten Jahre eine Rummelplatzfahrt ins Chaos.
Die Produktionen auch in Europa sind in der Hand von Koreanern (gut, wir sind derzeit die Einzigen die benötigtes Hochtemperaturequipment bereitstellen können), die Chinesen gehen über strafsteuern voll auf E-Autos, wird bei uns auch kommen.
Nur bauen die dafür KKWs, und sie haben die Rohstoffquellen in der Hand. Wir nicht. Wir werden bei denen betteln gehen, auch mit dem Hut in der Hand um Stromspenden bei unseren Nachbarn.

Ich habe nichts gegen den e-Antrieb an sich. Der ist genial, Drehmoment ohne Ende, kein Getriebefitzelkram mehr, das Problem bleibt: wo kommt der Strom her.
Derzeit glauben anscheinend alle aus der Steckdose.

Der nächste Punkt ist. eine E-Karre ist mit 6 - 8 Jahren ein Entsorgungsproblem, kein verkäuflicher Gebrauchtwagen. Die Akkus sind fertig, ein neues Paket kostet 10 - 12 T Euro, die Entsorgung des alten ungeklärt. Wer kauft sowas?

Ich denke, ich sehe mich nach einem schönen 535d Touring Turbo um, die werden jetzt billig, ich muß ja nicht in die Stadt.

Ein zentraler Grund für die Entscheidung der Chinesen zugunsten elektrischer Fahrzeuge ist die primitive Technik, die ihnen die Produktion wettbewerbsfähiger E-Autos erlaubt. Dagegen hat die Weiterentwicklung des effizienten Verbrennungsmotors mitsamt aller hoch komplexen Bestandteile des Motors und Getriebes viele Jahrzehnte beansprucht. Die Zulieferer in diesem Bereich sitzen alle in Europa oder USA, sodass die angestrebte Stärkung der Binnenwirtschaft schwer eingeschränkt wäre.
Dabei können Fahrzeuge hergestellt werden, die mit der Unbeständigkeit anderer billiger Elektroartikel vergleichbar sind, sodass Autos alle 3-4 Jahre zu entsorgen sind.
Aus steuerlicher Sicht sind die deutschen Fahrzeuge, die nicht selten Millionen Kilometer überdauern, unvorteilhaft. Erwünscht sind Konsumsklaven, die regelmäßig neue Produkte kaufen (müssen).

[Olliver]

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Der nächste Punkt ist. eine E-Karre ist mit 6 - 8 Jahren ein Entsorgungsproblem, kein verkäuflicher Gebrauchtwagen. Die Akkus sind fertig, ein neues Paket kostet 10 - 12 T Euro, die Entsorgung des alten ungeklärt. Wer kauft sowas?
.....

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[Olliver]

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