Elektromobilität

[Olliver]

Das funktioniert aber nur an externen Ladestationen, wo der ankommende Strom verteilt wird bzw. ein Einzelladestationen, welche sich selber heruntergeln können -

...

Völlig richtig.

[Olliver]

.... da darf dann absolut nichts passieren. Ein bundesweiter Black Out hätte dramatischer Folgen...

Wann hattest DU den letzten RICHTIGEN STROMAUSFALL?
Nicht Abschaltung wegen Kabelverlegen oder so.

Bei mir ist es JAHRE HER.


Früher war mehr Lametta
und mehr Stromausfall.

[FranzKonz]

Feigling - sich einfach vom Acker machen wollen....

[FranzKonz]

...
Wie viele Akkuladestationen aber wirst Du für eine flächendeckende Versorgung benötigen? ...

Stell Dich nicht so blöd an. Strom kommt aus der Steckdose, weiß doch jeder!

[hamburger]

Wann hattest DU den letzten RICHTIGEN STROMAUSFALL?
Nicht Abschaltung wegen Kabelverlegen oder so.

Bei mir ist es JAHRE HER.


Früher war mehr Lametta
und mehr Stromausfall.

So ganz richtig bist du nicht informiert...aber macht nichts. Google hilft...nur ein Beispiel

[Links nur für registrierte Nutzer]

Warum glaubts du, das bestimmt Anlagen immer mit Batterie Versorgung konzipiert werden...und mit der Wartung habe ich auch Geld verdient.
Real Märkte besitzen sogar große Notstrom Diesel...weil die Batterien schnell leer sind.

[Chronos]

Was für eine Freude...Möglichkeit 1 wird wohl so nicht funktionieren, denn wie wolltest Du dies bei Deinem Stromnetz zuhause oder in einer Firma lösen - da steckst Du ja Deinen Stecker nur in die Steckdose und dann fließt Strom - da ist nix, man darf nicht (weil sonst würde Dir ja im ganzen Haus der Saft abgedreht) - bliebe also nur Möglichkeit 2...kann also auch ein Schnelladevorgang, wenn es dumm läuft Stunden dauern, während der Andere entspannt zuhause iss und Muddi glücjkich macht

Ich war meiner Zeit weit voraus.

Mein Ansatz war:

In den Häusern oder Firmen gibt es intelligente Ladestationen, die digital miteinander kommunizieren und den Ladevorgang so steuern, dass abhängig vom Ladezustand, der vorgewählten Bedarfszeit, der verfügbaren Leitungsquerschnitte usw. die Höhe des Ladestroms und des Tarifs gesteuert wird.

Niedriger Tarif = Längere Ladezeit
Höherer Tarif = Kurze Ladezeit.

Unabhängig vom allgemeinen Haus-E-Netz.

Ferner spukte mir der Gedanke durch den Kopf, dass irgendwann in ferner Zukunft die Akkus der Autos auch zur allgemeinen Stromspeicherung und zur Rückeinspeisung ins Netz mitbenutzt werden könnten.

Man stelle sich die gewaltige Strommenge in den Akkus der rund 50 Millionen e-Autos vor, die praktisch 98 % der Tageszeit (vor allem nachts) mit teil- oder vollgeladenen Akkus nutzlos in Garagen oder auf Firmenparkplätzen herumstehen.
Ist gerade Flaute der Solar- und Windräder, geben alle vollgeladenen Akkus der 50 Millionen Autos kurz einen Teil - vielleicht 10...20 % - ihrer Ladung wieder ins Netz zurück und der Eigentümer erhält eine Gutschrift auf sein Stromkonto. Oder so ähnlich eben.....

[Olliver]

So ganz richtig bist du nicht ...


Warum glaubts du, das bestimmt Anlagen immer mit Batterie Versorgung konzipiert werden...und mit der Wartung
....

Verwechselst du mich mit jemand anderem?

[Olliver]

Ich war meiner Zeit weit voraus.

Mein Ansatz war:

In den Häusern oder Firmen gibt es intelligente Ladestationen, die digital miteinander kommunizieren und den Ladevorgang so steuern, dass abhängig vom Ladezustand, der vorgewählten Bedarfszeit, der verfügbaren Leitungsquerschnitte usw. die Höhe des Ladestroms und des Tarifs gesteuert wird.

Niedriger Tarif = Längere Ladezeit
Höherer Tarif = Kurze Ladezeit.

Unabhängig vom allgemeinen Haus-E-Netz.

Ferner spukte mir der Gedanke durch den Kopf, dass irgendwann in ferner Zukunft die Akkus der Autos auch zur allgemeinen Stromspeicherung und zur Rückeinspeisung ins Netz mitbenutzt werden könnten.

Man stelle sich die gewaltige Strommenge in den Akkus der rund 50 Millionen e-Autos vor, die praktisch 98 % der Tageszeit (vor allem nachts) mit teil- oder vollgeladenen Akkus nutzlos in Garagen oder auf Firmenparkplätzen herumstehen.
Ist gerade Flaute der Solar- und Windräder, geben alle vollgeladenen Akkus der 50 Millionen Autos kurz einen Teil - vielleicht 10...20 % - ihrer Ladung wieder ins Netz zurück und der Eigentümer erhält eine Gutschrift auf sein Stromkonto. Oder so ähnlich eben.....

Gibts schon, allerdings mit den Hausspeichern die du anmelden kannst zum Lastausgleich.
NOCH nicht für Auto-Akkus.
Aber kommt sicher.

[hamburger]

Verwechselst du mich mit jemand anderem?

Es gibt in Deutschland jetzt schon tausende Stromausfälle pro Jahr. Wenn die Grundlastkraftwerke abgeschaltet werden, dann wird sich das erhöhen.
Weder das Netz noch die derzeitige Strombesorgung ist in der Lage, zusätzliche E Mobilität zu verkraften.
Solange nur einige Verrückte E Autos kaufen...passiert nichts. In großem Umfang funktioniert das nicht.

[Neben der Spur]

Es gibt in Deutschland jetzt schon tausende Stromausfälle pro Jahr. Wenn die Grundlastkraftwerke abgeschaltet werden, dann wird sich das erhöhen.

Und deswegen fallen Leitungsmasten um , oder was ?

Gerade diese wa-stromerzeuger.de Seite listet mechanische Ursachen wie
Erdarbeiten oder Luftfeuchtigkeit und Salz ...