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Thema: Elektromobilität

  1. #21
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    Standard AW: Elektromobilität

    Zitat Zitat von Schrottkiste Beitrag anzeigen
    Stimmt, dafür würde man schon z.B. einen Porsche 911 Carrera 4S bekommen.
    Die einzige annähernd praxistaugliche E-Mobilität findet man derzeit auf zwei Rädern mit dem US Hersteller
    Zero Motorcycles .

    Mit diesen E-Motorrädern werden mit den jeweils größten möglichen Akkupacks Reichweiten bis 250 Km bei sanfter Fahrweise
    und wenigstens 150-200 Km auch wenn man am Quirl dreht erreicht .

    Die Fahrleistungen insbesondere Beschleunigung und Durchzug sind ziemlich heftig und vor allem ist Zero der
    einzige Hersteller der begriffen hat , daß E-Motoren und ihre Effizienz stark von der zu bewegenden Fahrzeugmasse
    abhängt . Leichtbau ist angesagt , dann erreicht man auch Praxistauglichkeit .

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    Hier mal die Homepage , dieser Hersteller ist im Elektro Motorradbereich derzeit das absolute Maß der Dinge ,
    dagegen ist der BMW Roller eine Fehlkonstruktion und die Harley allenfalls auf halben Wege , halt Prototypen .

    So lange selbst Institutionen wie der ADAC dem Verbraucher immer wieder mit 100-150 Km Reichweite würde
    doch reichen kommt , braucht man an eine nennenswerte Ausbreitung von E-Mobilen gar nicht denken .
    Vom Preis redet man besser gar nicht erst , wobei Zero sich auch hier langsam erträglichen Grenzen nähert .

  2. #22
    Sozialakrobat Benutzerbild von Querulator
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    Standard AW: Elektromobilität

    Zitat Zitat von KuK Beitrag anzeigen
    Mich ärgert die Verlogenheit der Politiker und Industrie hinsichtlich Emissionen und Wirtschaftlichkeit.
    Zählt man die ganzen Verluste des Elektromobils zusammen, sind sie effektivitätsmäßig man gerade bei 50% von dem der Benziner/Diesel.
    Da werden die Fahrzeugemissionen einfach in den Schlot des Kraftwerks verlegt. Dann hat man aber immer noch nicht ein "Null-Emissions-Kfz"!
    Diese Augenwischerei ist schon hochgradig nervtötend peinlich.
    Zunächst kommt es darauf an, womit die elektrische Energie erzeugt wird. Selbst wenn das kalorische Kraftwerke sind, ist deren Wirkungsgrad etwas besser als der der Fahrzeuge. Dann sollte man bedenken, dass Abgase aus hohen *******n weniger schlimm sind als auf der Straße zwischen Menschen und Wohnhäusern.

    Das Problem elektrischer Autos war immer die Energiespeicherung, die man jetzt durch moderne Battereien so weit gelöst hat. Der Elektromotor ist dem Verbrennungsmotor auf jeden Fall überlegen, besonders mit elektronischer Steuerung. Er hat praktisch nur einen bewegten Teil, nützt sich vergleichsweise so gut wie nicht ab, einen viel besseren Wirkungsgrad und benötigt kein Wechselgetriebe, das auch den Wirkungsgrad schmälert. Und es ist möglich, beim Bremsen Energie in den Akku zurückzuladen. Wenn man das zusätzlich tut, erzielt man viel höhere Effektivität.

    Die Herstellung eines Elektroautos müsste eigentlich billiger sein als die eines mit Verbrennungsmotor, und es müsste deutlich länger halten.
    When I'm good I'm very, very good,
    but when I'm bad I'm even better!


  3. #23
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    Standard AW: Elektromobilität

    Zitat Zitat von Schmuddelgerda Beitrag anzeigen
    Zunächst kommt es darauf an, womit die elektrische Energie erzeugt wird. Selbst wenn das kalorische Kraftwerke sind, ist deren Wirkungsgrad etwas besser als der der Fahrzeuge. Dann sollte man bedenken, dass Abgase aus hohen *******n weniger schlimm sind als auf der Straße zwischen Menschen und Wohnhäusern.

    Das Problem elektrischer Autos war immer die Energiespeicherung, die man jetzt durch moderne Battereien so weit gelöst hat. Der Elektromotor ist dem Verbrennungsmotor auf jeden Fall überlegen, besonders mit elektronischer Steuerung. Er hat praktisch nur einen bewegten Teil, nützt sich vergleichsweise so gut wie nicht ab, einen viel besseren Wirkungsgrad und benötigt kein Wechselgetriebe, das auch den Wirkungsgrad schmälert. Und es ist möglich, beim Bremsen Energie in den Akku zurückzuladen. Wenn man das zusätzlich tut, erzielt man viel höhere Effektivität.

    Die Herstellung eines Elektroautos müsste eigentlich billiger sein als die eines mit Verbrennungsmotor, und es müsste deutlich länger halten.
    Lol, völliges Utopia. E-Autos sind sinnlos, schädlich und auch noch irre teuer.
    Krimineller Blödsinn...
    MfG
    H.Maier
    "Es gehört zum Schwierigsten, was einem denkenden Menschen auferlegt werden kann,
    wissend unter Unwissenden den Ablauf eines historischen Prozesses miterleben zu müssen,dessen unausweichlichen Ausgang er längst mit Deutlichkeit kennt.
    Die Zeit des Irrtums der anderen, der falschen Hoffnungen, der blind begangenen Fehler wird dann sehr lang." - Carl Jacob Burckhardt (Schweizer Historiker) -

  4. #24
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    Standard AW: Elektromobilität

    Zitat Zitat von Katana Beitrag anzeigen
    Die einzige annähernd praxistaugliche E-Mobilität findet man derzeit auf zwei Rädern mit dem US Hersteller
    Zero Motorcycles .

    Mit diesen E-Motorrädern werden mit den jeweils größten möglichen Akkupacks Reichweiten bis 250 Km bei sanfter Fahrweise
    und wenigstens 150-200 Km auch wenn man am Quirl dreht erreicht .

    Die Fahrleistungen insbesondere Beschleunigung und Durchzug sind ziemlich heftig und vor allem ist Zero der
    einzige Hersteller der begriffen hat , daß E-Motoren und ihre Effizienz stark von der zu bewegenden Fahrzeugmasse
    abhängt . Leichtbau ist angesagt , dann erreicht man auch Praxistauglichkeit .

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    Hier mal die Homepage , dieser Hersteller ist im Elektro Motorradbereich derzeit das absolute Maß der Dinge ,
    dagegen ist der BMW Roller eine Fehlkonstruktion und die Harley allenfalls auf halben Wege , halt Prototypen .

    So lange selbst Institutionen wie der ADAC dem Verbraucher immer wieder mit 100-150 Km Reichweite würde
    doch reichen kommt , braucht man an eine nennenswerte Ausbreitung von E-Mobilen gar nicht denken .
    Vom Preis redet man besser gar nicht erst , wobei Zero sich auch hier langsam erträglichen Grenzen nähert .
    Moinsen Katana,

    besten Dank für die Infos zu den E-Bikes.

    Kennst Du schon die Onboard von der Zero-TT Isle of Man von diesem Jahr?

    Das ist ist kraß, so ein Elektrobike ist aber leider nur ein Rennprototyp.

    John McGuiness auf der Mugen unterwegs. Top Speed wohl um die 260 km/h.



    Viel Spaß

  5. #25
    Arte-Gucker Benutzerbild von Kar murx
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    Standard AW: Elektromobilität

    Zitat Zitat von Katana Beitrag anzeigen
    Die einzige annähernd praxistaugliche E-Mobilität findet man derzeit auf zwei Rädern mit dem US Hersteller
    Zero Motorcycles .

    Mit diesen E-Motorrädern werden mit den jeweils größten möglichen Akkupacks Reichweiten bis 250 Km bei sanfter Fahrweise
    und wenigstens 150-200 Km auch wenn man am Quirl dreht erreicht .

    Die Fahrleistungen insbesondere Beschleunigung und Durchzug sind ziemlich heftig und vor allem ist Zero der
    einzige Hersteller der begriffen hat , daß E-Motoren und ihre Effizienz stark von der zu bewegenden Fahrzeugmasse
    abhängt . Leichtbau ist angesagt , dann erreicht man auch Praxistauglichkeit .

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    Hier mal die Homepage , dieser Hersteller ist im Elektro Motorradbereich derzeit das absolute Maß der Dinge ,
    dagegen ist der BMW Roller eine Fehlkonstruktion und die Harley allenfalls auf halben Wege , halt Prototypen .

    So lange selbst Institutionen wie der ADAC dem Verbraucher immer wieder mit 100-150 Km Reichweite würde
    doch reichen kommt , braucht man an eine nennenswerte Ausbreitung von E-Mobilen gar nicht denken .
    Vom Preis redet man besser gar nicht erst , wobei Zero sich auch hier langsam erträglichen Grenzen nähert .
    Ich bin auf der Intermoto in Köln E-Roller gefahren, die haben eine Reichweite von 60 KM, für den 30 KM - Pendler absolut praxistauglich

  6. #26
    Sozialakrobat Benutzerbild von Querulator
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    Standard AW: Elektromobilität

    Zitat Zitat von HansMaier. Beitrag anzeigen
    Lol, völliges Utopia. E-Autos sind sinnlos, schädlich und auch noch irre teuer.
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    MfG
    H.Maier
    Das hat aber nicht technische sondern wirtschaftspolitische Gründe.

    Wie kommst du auf "schädlich"?
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  7. #27
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    Standard AW: Elektromobilität

    Zitat Zitat von HansMaier. Beitrag anzeigen
    Lol, völliges Utopia. E-Autos sind sinnlos, schädlich und auch noch irre teuer.
    Krimineller Blödsinn...
    MfG
    H.Maier
    Sehe ich ähnlich. Das Problem sind nicht zuletzt die Akkus.

    Elektrobetrieb ist momentan (eigentlich schon immer) nur mit Oberleitung sinnvoll.

  8. #28
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    Zitat Zitat von Schmuddelgerda Beitrag anzeigen
    Das hat aber nicht technische sondern wirtschaftspolitische Gründe.

    Wie kommst du auf "schädlich"?
    Die Akkumulatoren stellen das Problem dar. Mit Dauerstrom über Oberleitungen hat man schon seit Ewigkeiten gute Ergebnisse mit Elektrofortbewegungsmitteln erzielt.
    Ich glaube, da liegt immer noch die Schwachstelle im System.

  9. #29
    GESPERRT
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    Standard AW: Elektromobilität

    Die Ausnahme stellt vielleicht der Akkutriebwagen DB BR 515 dar, der fuhr einigermaßen wirtschaftlich.

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  10. #30
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    Zitat Zitat von Schrottkiste Beitrag anzeigen
    Die Akkumulatoren stellen das Problem dar. Mit Dauerstrom über Oberleitungen hat man schon seit Ewigkeiten gute Ergebnisse mit Elektrofortbewegungsmitteln erzielt.
    Ich glaube, da liegt immer noch die Schwachstelle im System.
    Natürlich! Die Energiedichte eines Benzin- oder Dieseltanks erreicht keine Batterie. Wo hohe Reichweite gefragt ist, steht man elektrisch an. Allerdings kann man mit Rückspeisung (in Form einer Motorbremse), die es auch schon vereinzelt bei Bahnen gab, viel zurückholen.
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