Elektromobilität

[ABAS]

Das dauert noch.
Das erfordert nämlich ein funktionierendes schnelles Mobilfunknetz.
Davon sind wir zigtausend Funklöcher entfernt!

Wartung

Mit der Wartung ist es bei Elektroautos ganz einfach: Wo es nichts zum Warten gibt, fallen auch keine Wartungskosten an. Kein Kühler, kein Motoröl, kein Ölfilter, kein Luftfilter, kein Benzinfilter, keine Zündkerzen, keine Lichtmaschine, kein Zahnriemen, kein Getriebe, keine Kupplung, kein Turbolader, keine Abgassteuerung, kein Katalysator, kein Auspuff (und keine Abgasuntersuchung). Natürlich hat auch ein Elektroauto Bremsen, die irgendwann mal getauscht werden müssen. Aber da die Bremsen beim Fahren so gut wie nie benötigt werden (Rekuperation), halten die Bremsen sehr lange. Lediglich bei sehr starkem Bremsen und auf den letzten Metern vor dem Anhalten werden die Bremsen benötigt. Wenn ich von den Kosten meiner beiden ersten Inspektionen für unseren Leaf ausgehe und das mit den Inspektionskosten von Verbrennerfahrzeugen vergleiche, würde ich schätzen dass die Wartungskosten bei Elektroautos rund 50-60% niedriger sind.

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Die erste Inspektion hast du als E-Fahrer erst nach 2 Jahren und die kostet irgendwas um die 50-70 Euronen.

Du bist nicht ehrlich mit Dir selbst und willst nicht wahrhaben das die Automobilindustrie
die gutmuetigen bis naiven Kaeufer von E-Automobilen verscheissert. Die Wartung bei
E-Automobilen ist nicht weniger zeitaufwendiger und kostenguenstiger als es bei PKWs
mit Verbrennungsmotoren der Fall ist. Der Elektroantrieb und die Batterie sind dabei die
wunden Punkte und Schwachstellen. Die Preise liegen so hoch, dass bei Defekten an den
Elektromotoren und den Batterien ein wirtschaftlicher Totalschaden wahrscheinlich ist.

Die Lebensdauer der Elektromotoren und Batterien kann nur schwer vorhergesagt werden
und folglich existiert demnach ein nur schwer kalkulierbares Risiko. Die Lenkung sowie die
Bremsen und Reifen sollten zusaetzlich regelmaessiger Wartung unterzogen werden.

Wichtig ist auch das Fahrer von E-Automobilen mindestens zwei 10 kg Feuerloescher mit
griffbereit an Bord haben und das Ablaufdatum der Feuerloescher im Auge behalten.

[Olliver]

....... Tesla hat 3000 Modell in den USA nicht verkaufen können...
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Ha ha ha HHer fällt mal wieder auf FAKE rein..........


Alles Bullshit, war ja klar:
Tesla confirms record deliveries of 90,700 cars in Q4

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[ABAS]

Ha ha ha HHer fällt mal wieder auf FAKE rein..........

Elon Musk verkauft seinen Tesla Technikschrott ab sofort mit eingebauten
Sprengleranlagen gegen einen geringen Aufpreis von 13.000 US Dollar.

Bietet VW den E Golf auch in Sonderausstattung mit Sprengleranlage an?

[BlackForrester]

Klar, die meisten wollen aber den Wagen mit der kleinsten Reichweite, der ja irgendwas um die 35-40000 Euro kosten soll.
Da Tesla aber erstmal Kohle generieren muss, werden die teueren Varianten zu erst verkauft, bzw. derzeit ausschließlich.
Kosten ca. 60000 und weit darüber. Das kann sich der geneigte E-Mobil-Fan aber nunmal normal nicht leisten.

Von genau diesem Kfz - dem Model 3 - ist doch die Rede. Gut, Musk hat nun wohl ein paar Mio. Dollar gescheffelt ohne ein Gegenwert liefern zu müssen - auch ein Geschäftsmodell.

[Olliver]

Elon Musk verkauft seinen Tesla Technikschrott ab sofort mit eingebauten
Sprengleranlagen gegen einen geringen Aufpreis von 13.000 US Dollar.

Bietet VW den E Golf auch in Sonderausstattung mit Sprengleranlage an?

Sprengleranlage, tztztztzt!

Nein,
nicht mal mit Sprinkleranlage!

[ABAS]

Klar, die meisten wollen aber den Wagen mit der kleinsten Reichweite, der ja irgendwas um die 35-40000 Euro kosten soll.
Da Tesla aber erstmal Kohle generieren muss, werden die teueren Varianten zu erst verkauft, bzw. derzeit ausschließlich.
Kosten ca. 60000 und weit darüber. Das kann sich der geneigte E-Mobil-Fan aber nunmal normal nicht leisten.

Mache das Doppelte draus! Tesla X gibt es in der Standardausstattung
nicht unter 100.000 EUR. Fuer das Geld gibt es richtige Autos mit Benzin
oder Dieselmotor. Daran erkennt man wie dumm die Kaeufer von E-Autos
sind.

[Anita Fasching]

Von genau diesem Kfz - dem Model 3 - ist doch die Rede. Gut, Musk hat nun wohl ein paar Mio. Dollar gescheffelt ohne ein Gegenwert liefern zu müssen - auch ein Geschäftsmodell.

Ich weiss, dass es um das M3 geht.
Aber E. Musk hat ja damit geworben, ein Auto für die breite Masse der gesellschaftlichen Mitte auf den Markt zu bringen, welches eben nicht groß mehr als 40 000 Euro kosten soll.
Nun kotzen halt viele ab, gerade in der BRD, weil es (noch?) nicht angeboten wird.
Aber gegen Mitte/Ende des Jahres soll es ja erhältlich sein, bin gespannt.
Mit der Preiskategorie könnte das Modell dann tatsächlich durch die Decke gehen, auch weil der Markt derzeit nichts vergleichbares anbietet.

[Anita Fasching]

Mache das Doppelte draus! Tesla X gibt es in der Standardausstattung
nicht unter 100.000 EUR. Fuer das Geld gibt es richtige Autos mit Benzin
oder Dieselmotor. Daran erkennt man wie dumm die Kaeufer von E-Autos
sind.

Es geht um das Model 3, welches erst ab Februar ausgeliefert werden soll.
Model X und S sind Premiumklasse. Das M3 soll sozusagen der Golf unter den E-Karren werden.

[Olliver]

...... Tesla hat 3000 Modell in den USA nicht verkaufen können...

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Kauf dir ne Brille Hamburger!


Freunde der Mathematik erkennen wieder die Exponential-Funktion.
Disruptiver Technologie-Wandel.

Die anderen pennen weiter.
Gute Nacht Deutschland.

[Olliver]

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Tesla- Aktienverlauf.
von 2012 bis heute.
Völlig zusammengebrochen!