Elektromobilität

[BlackForrester]

Eine Gasanlage läuft mit LPG. Die Explosionsgrenzen liegen zwischen 1,5 und 11% in Luft.
Ist die Konzetration höher macht es bloß pfffft.
Bei Wasserstoff sind die Grenzen 4 - 77%. Was bedeutet es rummst praktisch garantiert.
Und zwar ganz gewaltig, da die Explosionsgeschwindigkeit wie die Temperatur bedeutend höher liegt als bei Flüssiggas.
Man sollte sich da schon ein wenig auskennen.

...womit man also de facto sagt - Toyota mit dem Mirau, Honda mit dem Clarity, Hyundai mit dem Nexo - alles Brennstoffzellenfahrzeuge welche man auf dem Markt angeboten und kaufen. Daimler will in absehbarer Zeit mit dem GLC ein Brennstoffzellen-Kfz auf den Markt bringen und diesen Antrieb in wenigen Jahren auf alle Modelreihen ausweiten - wären tickende Zeitbomben auf der Straße?

[Olliver]

[Don]

...womit man also de facto sagt - Toyota mit dem Mirau, Honda mit dem Clarity, Hyundai mit dem Nexo - alles Brennstoffzellenfahrzeuge welche man auf dem Markt angeboten und kaufen. Daimler will in absehbarer Zeit mit dem GLC ein Brennstoffzellen-Kfz auf den Markt bringen und diesen Antrieb in wenigen Jahren auf alle Modelreihen ausweiten - wären tickende Zeitbomben auf der Straße?

Brennstoffzellen laufen nicht zwangsläufig mit H2, sondern auch z.B. mit Methanol.
Und ja, h2 Fahrzeuge SIND Zeitbomben. Zudem läßt H2 sich nicht speichern, ohne das Zeug ständig durch Eigenverdampfung zu kühlen. Schon mal Flüssigstickstofftanks geshen, die meist außen an Lebensmittelfirmen, Molkereien und so rumstehen? Die funktionieren genau so.
Und nein, nur Druckspeicherung geht auch nicht. In eine handelsübliche 50 liter Flasche mit 200 bar passen grade mal ca. 10 Norm m³ rein. Das ist nichtmal 1 kg. Wo willst du damit hin? Zigaretten holen? Könnte knapp werden. Außerdem diffundiert h2 in Stahl und versprödet ihn. Das willst du nicht vor die im Stau haben.
Hasr du schonmal einen Flüssig H2 Transport per LKW gesehen? Fahr mal zu Linde nach Oberschleißheim.

Noch was. Brennstoffzellen in Autos sind unfug. Extreme Temperaturschwankungen, Vibration (milde ausgedrückt), extreme Lastwechsel, DAUs als Bediener, keine Wartung, ein Alptraum.

Aber kauft den Scheiß ruhig. Ist für die billiger als es zu Ende zu entwickeln was sowieso nicht geht.
Der Kunde als zahlendes Versuchskarnickel. Bißchen Kollateralschaden, ist aber umweltfreundlich.

[Don]

...womit man also de facto sagt - Toyota mit dem Mirau, Honda mit dem Clarity, Hyundai mit dem Nexo - alles Brennstoffzellenfahrzeuge welche man auf dem Markt angeboten und kaufen. Daimler will in absehbarer Zeit mit dem GLC ein Brennstoffzellen-Kfz auf den Markt bringen und diesen Antrieb in wenigen Jahren auf alle Modelreihen ausweiten - wären tickende Zeitbomben auf der Straße?

Noch was. In Tiefgaragen darfst du mit den Dingern nicht. Noch schöner, du darfst nichtmal zu Hause in die Garage, wenn die nicht über eine nach ATEX zertifizierte Zwangsenlüftung verfügt.
Ist auchb besser, sonst wachst du einmal ohne Schlafzimmerwand auf.

[ABAS]

Nein.
Das recycling dieser Akkus ist dermaßen energieaufwendig, da wirst du noch ein paar KKWs extra brauchen. Darüberhinaus aufgrund der Inhaltsstoffe extrem gefährlich.
Wir sind daran beteiligt mit Hochtemperatur Verdampfern, derzeit im Versuchsstadium bei diversen Kunden. Betrifft auch upstream z.B. die Herstellung von Kathodenmaterial für die Drecksakkus.
Das letztemal bei einem nicht ganz unbekannten Autokonzern. Es fand im Freien statt, das Areal war in 300 Meter Umkreis abgesperrt, alle in Vollschutz wie in Seveso, die halbe Werksfeuerwehr bei Fuß.
Für lumpige 50 kg Akkuschrott pro Batch. Das schlimmste derzeit dabei ist die entstehende Flußsäure aus den Lösemitteln, die selbst bereits in geringster Dosis karzinogen, etwas kräftiger dosiert tödlich sind.
Die Koreaner bauen demnächst in Polen, Rumänien Produktionswerke für den Scheiß (Kathoden). Warum? Weil Brüssel das großzügigst subventioniert. Das wird noch richtig lustig.

Irgendwann werden die Leute E-Autofahrer aus den Kisten ziehen und lynchen.

Sehe ich genauso! Der Oekowahn ist Faschismus. Es wird nicht mehr lange dauern
und die Antifa fackelt jaehrlich zum 1. Mai Teslas, E-Golfs andere E-Automobile und
E Fahrraeder ab, die nicht bereits im Lade- oder Fahrbetrieb von selbst abgebrannt
sind.

Den einzigen Vorteilen an E-Automobilen mit Hochvoltanlagen sehe ich darin das
die Kaeufer und Nutzer der Oeko- und Regenbogenfraktion endlich kennenlernen
was " Lichtbogen " sind.

[Leberecht]

Zudem läßt H2 sich nicht speichern, ohne das Zeug ständig durch Eigenverdampfung zu kühlen.

Einspruch, Euer Ehren!
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[Murmillo]

....
Ist auchb besser, sonst wachst du einmal ohne Schlafzimmerwand auf.

Schlafzimmerwände werden total überbewertet ! Wer braucht die schon.

[hamburger]

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Hast du das auch mal gelesen?

Hydridspeicher sind eine mögliche Speichermethode für Wasserstoff

Lesen bildet. Vielleicht wartest du auch noch auf den Flux Kompensator? Es wird übrigens dort nur gesagt, das so etwas vielleicht eine Möglichkeit wäre...gibt es also überhaupt noch nicht.
Mach bloß nicht den Oliver, der auf seinen Batterien sitzt, und denkt, mir passiert schon nichts. Die Chinesen im Taxi hatten das vor ihrer Feuerbestattung auch gedacht.

[Don]

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Ja, super. Lauter sympathische Materialien. Steht da auch irgendwo wieviel da reingeht?
U-Boot zählt nicht, da ist das Ballastmasse. Ach ja, das Ding konnte zweimal 8 Stunden damit fahren.
Da waren die Nazis ja schon weiter.

[Elbegeist]

Geniales Video zum Thema e-Mobilität

Elbegeist