Du hast wohl einInformationsdefizit. Noch nie davon gehört, daß die Pappe abreißt wenn man sie benutzt? Wenn der Flieger jetzt wieder aus diesem Grunde abgeschmiert ist, dann kann Airbus die Segel streichen.
Der 380 ist unverkäuflich, weil sich die Flächen auflösen und sie sind, zu Allem Überfluß, noch in GB gefertigt. Wer keine Autos bauen kann, sollte sich nicht an Flieger versuchen.
"denk ich an Deutschland in der Nacht, so bin ich um den Schlaf gebracht".
In der Mülltonne, nach internem Kampf mit mir selbst: Dayan, Shivaayaa, borisbaran
"denk ich an Deutschland in der Nacht, so bin ich um den Schlaf gebracht".
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Na, dann klär mich mal auf. Welcher Airbus ist wann und wo abgestürzt, weil sein Seitenleitwerk abgerissen ist?
Der A 380 verkauft sich sehr gut. Allein Emirates hat 80 Stück bestellt. Auch hier bitte ich um Aufklärung. Bei welchem A380 haben sich wann die Tragflächen aufgelöst?
Die Segel muss Airbus natürlich auch nicht streichen. Die Auftragsbücher sind auf Jahre hinaus gefüllt.
gar nicht!
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Alle A380-Kunden
Airline bestellt/geliefert
Air Austral 2/-- Air France 12/10 Amedeo (Leasinggesellschaft) 20/-- Asiana Airlines 6/2 British Airways 12/8 China Southern Airlines 5/5 Emirates 140/57 Etihad Airways 10/1 Hong Kong Airlines 10/-- Korean Air 10/10 Lufthansa 14/12 Malaysia Airlines 6/6 QANTAS Airways 20/12 Qatar Airways 10/4 Singapore Airlines
24/19 Thai Airways
6/6 Transaero Airlines 4/-- Virgin Atlantic 6/-- Privat 1/-- Total 318/152
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