A400M abgestürzt

[herberger]

Ich möchte nochmals erwähnen ein Transportflugzeug zu konstruieren und zu bauen,ist für Flugzeugbauer keine grosse Herrausforderung,nur wenn techn.Forderungen an das Flugzeug gestellt werden die das Machbare überfordert dann wird auch ein Transportflugzeug ein schweres unterfangen.Das es extreme techn.Forderungen gab das lag an den Franzosen,es war ja nicht ihr Geld.Denn was als europ.Gemeinschaftsprojekte in der Rüstung bezeichnet wird ist in Wirklichkeit eine Mitfinanzierung der franz.Rüstung.

[El Lute]

Dies gilt aber global und nicht nur für Deutschland.[...]

Und eben das stimmt nicht. So wurde in den USA beispielsweise der Stealth Fighter von F117 ( [Links nur für registrierte Nutzer] ) von Lockheed, der Stealth Bomber B2 ( [Links nur für registrierte Nutzer] ) hingegen von Northrop hergestellt. Um die Aufträge gab es jeweils einen hart umkämpften Wettbewerb, in dem sich die Konkurrenten nichts schenkten, am Allerwenigsten sich selbst. Die Vergabe des Eurofighters oder des A400Ms dürfte bei einem gemütlichen Essen zwischen Vertretern des Verteidigungsministeriums, des BWBs und EADS entschieden worden sein.
Man mag einwenden, dass Deutschland einfach zu klein ist, um mehrere Konzerne hervorbringen zu können, die als Flugzeughersteller auftreten können. Allerdings ist festzustellen, dass es auch keinerlei Bestrebungen gibt, öffentliche Vorhaben über Wettbewerbe zu vergeben. Politik, Ämter und Privatfirmen sind zufrieden und glücklich, dass de facto alles über Klüngelei geregelt wird. Den Steuerzahler interessiert es nach wie vor kaum, die Soldaten wissen zumeist gar nicht, wie die Beschaffung funktioniert und gefragt werden sie eh nicht.

[...]
Ich frage mich eher - man geht einen Vertrag ein - Vertragspartner A bestellt eine Leistung und Vertragspartner B erklärt sich bereit diese Leistung gegen die Summe X zu liefern - und nun liefert Vertragspartner B die Leistung, warum auch immer, nicht. Warum kündigt man hier als Vertragspartner A nicht einfach den Vertrag?

Weil die Bestimmungen zur Durchführung öffentlicher Vorhaben das nicht hergeben. Die entsprechenden Verträge können nicht frei gestaltet werden. Und selbst wenn es Ausstiegsklauseln gibt, die Politik wird diese Option nicht ziehen, da es ausgesprochen unvorteilhaft für die nächste Wahl sein kann, wenn eine größere Zahl an Arbeitsplätzen gefährdet ist.

Genau das ist doch die Krux...ich bin mir sicher, dass JEDER aus dem Beschaffungswesen der Bundeswehr und JEDER politisch verantwortlicher Politiker in seinem Privatleben ganz anders handeln würde...nur, es ist ja nicht das eigene Geld, welches man hier verschwendet...deswegen ist eine "Haftung" seit Jahrzehnten überfällig.

Und ob. Das ist schon daran erkennbar, dass Airbus einem Privatkunden nie und nimmer so schlechte Leistung liefern würde. Aber da es im Rüstungsbereich wunderbar funktioniert und das Geld einfach weiter kommt, gibt es für die auch keine Veranlassung etwas zu ändern. Die Politik freut sich, dass Airbus viele Arbeitsplätze sichert, die Airbus Mitarbeiter freuen sich über ihr dickes Einkommen und die Beamten der Beschaffungsbehörde freuen sich über ihre A- oder sogar B-Besoldung, eine private Krankenversicherung, eine Pension und einen Berufsalltag, der im Wesentlichen aus Nichtstun besteht. Allen Beteiligten, die etwas ändern oder aufmucken könnten geht es wunderbar, so wie es ist und deshalb ändert sich auch nichts.

[Knudud_Knudsen]

Scheint eine ähnliche Problematik wie die He 177 zu haben.

..Du scheinst recht zu haben..
auch Triebwerkssteuerung..
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[Knudud_Knudsen]

Airbus droht hohe Vertragsstrafe..
es ist unklar ob das Flugzeug je eingesetzt wird..

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[herberger]

Da der ex Verteidigungsminister Rudolf Scharping gegen die Empfehlung der Fachleute entschieden hat die A 400 M zu entwickeln und zu bauen,sollte er privat für die Unkosten aufkommen oder besser die gesammten Parteien die auch dafür gestimmt haben.Denn Scharping sagte ja selber das es sich um eine polit.Entscheidung handelt.

[Murmillo]

Mit fällt auf das die Propeller des A400m vermutlich doppelt so lang sind wie die der AN70.
...

Dafür hat die Antonow ja auch gegenläufige Doppelpropeller an jedem Triebwerk !

[Nanu]

Das ist Europa. Jeder will das meiste und das größte Kuchenstück haben. Es wird gemauschelt und erpresst und am Ende hat man wieder absolute Scheiße fabriziert.

Ich darf modifizieren: Das ist Europa. Jeder will das meiste und das größte Kuchenstück haben. Es wird gemauschelt und erpresst und am Ende zahlen die Kartoffeln.

[herberger]

Damals haben die Fachleute empfohlen eine in Deutschland gebaute und modifizierte AN 70,hätte man auf die Fachleute gehört dann hätte man jetzt etwa 250 AN 70 Flugzeuge für das gleiche Geld was die A 400 M bis jetzt kostete.Ausserdem wären in Deutschland dann 3tausend neue Arbeitsplätze zusätzlich entstanden.

[Panther]

Dank der Froschfresser eignet sich der A400 für Flugkünste.



Dafür kann er selbst keinen deutschen SPz transportieren.