US-Behörde wirft VW Betrug vor

[Vitalienbruder]

Den US Imperialisten geht es vor allen darum zu verhindern, daß zwischen Russland und Deutschland ein Einvernehmen herrscht. Dann braucht die Amis nämlich keiner mehr.[...]

Ja, stimmt. Dazu ist ja mal was sehr entlarvendes von einem US-imperialistischen "Thinktank" geleakt worden:

[opppa]

Zu Beginn war es fahrlässig, aber irgendwann wussten sie es und haben trotzdem die Autos weiter verkauft.

Zu Nordstream 2: Jetzt wird offen erpresst:

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US-Präsident Donald Trump drängt Deutschland dazu, das Erdgasprojekt Nord Stream 2 mit Russland zu stoppen. Das sei der Preis für die Vermeidung eines transatlantischen Handelskrieges, sagten deutsche, US-amerikanische und europäische Regierungsbeamte.

Fettung durch mich!

Bewusst fahrlässig war, daß der Staat durch seine Regulierungen ermöglichte, daß solche Handlungen - zumindest in Deutschland - nicht mehr bestraft werden können!

Na ja, es scheint eben manchmal nur im Inland opportun zu sein, wenn die Zusammenarbeit zwischen Regierung und Staat wie geschmiert läuft. Eigentlich erwarte ich da auch noch, daß es der amerikanischen Staatsanwaltschaft gelingt, die Anteile der staatlichen Behörden am Betrug an allen Kunden, die Diesel gekauft haben, gerichtsverwertbar nachzuweisen!
Den Prozess würde ich gerne mal sehen!

[opppa]

Richtig. Was fällt diesem Trump ein, sich im Interesse seines Landes um mehr Geschäftsvolumen zu bemühen. Wir in der BRD leben doch auch ganz gut unter einem Kabinett, was dieses Land systematisch rassisch, kulturell, intellektuell, wirtschaftlich und finanziell vernichtet.

Vielleicht hat der Ami auch einen Diensteid gesprochen und erinnert sich noch an den Text?

[SprecherZwo]

GM hat und hatte jedoch nicht einmal annähernd Gewinne und Bilanz von VW und war nach der letzten Krise insolvent. Darüber hinaus handelte es sich dabei meines Wissens um fahrlässiges Verhalten, wohingegen hier vorsätzliches Verhalten die Ursache war.

Typisch deutsch, die Ami-Industrie verteidigen und den eigenen Firmen in den Rücken fallen. Idioten wie du sind es, die unser Land zugrunderichten. Aber was will man von einem Börsenheini auch anderes erwarten, als dass er sein Land verrät.

[Chronos]

Jetzt hat auch BMW zugegeben, dass eine falsche Abgas-Software aufgespielt worden sei, aber man habe nicht die Absicht gehabt, damit vorsätzlich zu täuschen oder zu betrügen:

Abgasmanipulation bei BMW

Unternehmensspitze gesteht Diesel-Fehler ein

BMW hatte Tausende Fahrzeuge mit einer falschen Abgassoftware ausgestattet. Auf der Hauptversammlung gestand Unternehmenschef Harald Krüger den Fehler erstmals öffentlich ein - und klagte über die Konkurrenz.

BMW-Chef Harald Krüger und Aufsichtsratschef Norbert Reithofer haben eine Panne bei der Abgasreinigung eines Dieselmotors eingeräumt, aber jede Absicht bestritten. "Uns ist vor einigen Jahren ein Fehler unterlaufen", sagte Krüger am Donnerstag auf der BMW-Hauptversammlung in München: Bei 11.700 BMW-Fahrzeugen der 5er und 7er Baureihe sei eine falsche Software aufgespielt worden. Das Kraftfahrt-Bundesamt hatte im März den Rückruf der Autos wegen einer unzulässigen Abschalteinrichtung angeordnet.

Reithofer betonte, der "handwerkliche, menschliche Fehler" habe nicht dazu geführt, dass die Abgaswerte auf dem Prüfstand niedriger gewesen wären als auf der Straße. Krüger sagte: "Mit einer gezielten Manipulation von Motorsteuerung und Abgasreinigung hat das nichts zu tun." BMW hatte im Abgasskandal, der durch VW im Herbst 2015 ins Rollen kam, stets behauptet, keine Betrugssoftware in Fahrzeugen verbaut zu haben.

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Schau'n mer mal, wann auch Daimler-Benz mit einer Beichte an die Öffentlichkeit gehen wird.....

[opppa]

Jetzt hat auch BMW zugegeben, dass eine falsche Abgas-Software aufgespielt worden sei, aber man habe nicht die Absicht gehabt, damit vorsätzlich zu täuschen oder zu betrügen:



Schau'n mer mal, wann auch Daimler-Benz mit einer Beichte an die Öffentlichkeit gehen wird.....

Die werden die in Deutschland übliche Reihenfolge einhalten:
1) Alles abstreiten.
2) Die Rechtsanwälte die Ermittlungsakten einsehen lassen.
3) Das zugeben, was beim besten Willen nicht mehr geleugnet werden kann.
4) Vor dem Gericht eine Bewährungsstrafe mit brutalstmöglicher Plünderung der Portokasse beantragen!

[Heinrich_Kraemer]

Jetzt hat auch BMW zugegeben, dass eine falsche Abgas-Software aufgespielt worden sei, aber man habe nicht die Absicht gehabt, damit vorsätzlich zu täuschen oder zu betrügen:



Schau'n mer mal, wann auch Daimler-Benz mit einer Beichte an die Öffentlichkeit gehen wird.....

Mir paßt zwar diese Richtung der Dokumentation hier nicht, weil die Kernthematik verdeckt wird, aber bitte hier nun zu Daimlerle. Interessanterweise sollen hier nun Euro 6er betroffen sein, was wiederum problemtaisch bzgl. des Dieselurteils mit Fahrverboten bei Dieseln unter Euro 6 bedeutet, bzw. dann unter Euro3 bei Ottos.



Wieder schön angeschmiert, der liebe Untertan, vertraute womöglich naiv nun auf Euro 6 und schon wieder abgezockt, im Zusammenspiel mit den schönen Regulierungen des lieben Staates?! Womöglich naiv erwarteter Schadensersatz hierzulande?! PffffHAHHAHAHAHHAHAHA.

25. Mai 2018
(...)
Die Vorwürfe gegen den Autobauer Daimler in der Diesel-Affäre weiten sich aus. Dem Unternehmen droht laut einem Bericht des "Spiegels" der Rückruf Hunderttausender Autos.


Es gehe um mehr als 600.000 Fahrzeuge unter anderem der Baureihen C und G, berichtete das Magazin am Freitag.

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) gehe einem konkreten Verdacht nach, dass auch bei diesen Fahrzeugen unzulässige Abschalteinrichtungen die Wirkung des Abgassystems manipulierten. Aktuell gebe es bereits Prüfungen an den betreffenden Autos.

Die Modelle haben dem Bericht zufolge einen vergleichbaren Motor wie der Mercedes-Van Vito mit 1.6-Liter-Motor und Schadstoffklasse Euro 6, für den das KBA einen Rückruf angeordnet hat.
(...)
https://web.de/magazine/wirtschaft/vw-skandal/daimler-autobauer-droht-spiegel-rueckruf-600000-fahrzeugen-32980954[/url]

[der Karl]

Zulieferstreit- Prevent kauft wichtige Gießerei - und erhöht Preise für VW offenbar um das Zehnfache

Der Autozulieferer Prevent kämpft mit dem VW-Konzern - nun haben die bosnischen Besitzer offenbar ein neues Druckmittel gefunden. Die Mitarbeiter einer Saarbrücker Fabrik geraten zwischen die Fronten.



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[der Karl]

Seit einiger Zeit spielt sich ein hochspannender Wirtschaftkrimi zwischen VW und einer Jugo-Investmentgruppe, die Automobilzulieferer im Portfolio hat, ab. Gestern kam ein neues Kapitel dazu:


Zulieferstreit-
Prevent kauft wichtige Gießerei - und erhöht Preise für VW offenbar um das Zehnfache

Der Autozulieferer Prevent kämpft mit dem VW-Konzern - nun haben die bosnischen Besitzer offenbar ein neues Druckmittel gefunden. Die Mitarbeiter einer Saarbrücker Fabrik geraten zwischen die Fronten.



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[Götz]

Seit einiger Zeit spielt sich ein hochspannender Wirtschaftkrimi zwischen VW und einer Jugo-Investmentgruppe, die Automobilzulieferer im Portfolio hat, ab. Gestern kam ein neues Kapitel dazu:


Zulieferstreit-
Prevent kauft wichtige Gießerei - und erhöht Preise für VW offenbar um das Zehnfache

Der Autozulieferer Prevent kämpft mit dem VW-Konzern - nun haben die bosnischen Besitzer offenbar ein neues Druckmittel gefunden. Die Mitarbeiter einer Saarbrücker Fabrik geraten zwischen die Fronten.



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(...)
Hastors Karriere beginnt bei TAS, einem Joint Venture von VW und dem jugoslawischen Mischkonzern Unis. Als der Balkanstaat zerfällt, zieht es den Manager Anfang der 90er in die slowenische Kleinstadt Slovenj Gradec. In den Nachkriegswirren wird aus dem Prevent-Angestellten ein Anteilseigner - und aus dem Anteilseigner ein Enteigner. So lautet zumindest der Vorwurf früherer Geschäftspartner, dem Polizei und Staatsanwälte in Slowenien nachgehen. Hastor nimmt dazu nicht Stellung.

Auf Betreiben des Großkunden VW entsteht 1998 in Wolfsburg mit Prevent DEV eine Dependance für Design, Entwicklung und Vertrieb, über die der Konzern die Aufträge abwickelt. Hastor führt die Firma mit Prevent-Chef Joze Kozmus (64). Nach zwei Kapitalerhöhungen und einer Barzahlung gibt es nur noch einen Eigentümer: Hastor. Parallel baut er in Bosnien eigene Werke auf. Als die gut laufen und die Partner in Slowenien obsolet werden, zieht er den Stecker. 2010 ist die Keimzelle pleite.(...)

Hastor ist darauf spezialisiert Volkswirtschaften und deren Sahnestücke parasitär auszunutzen und zu schädigen, jemand nach dem Geschmack von US "Investoren" die sich selbst im Hintergrund halten wollen, bis es wirklich um die Löwenanteile bei der Beuteverteilung geht.