US-Behörde wirft VW Betrug vor

[SprecherZwo]

Dass dieser dubiose Bosnier nur Strohmann für diverse "Investoren" aus dem angelsächsischen Raum ist, dürfte sehr wahrscheinlich sein.

[erselber]

Könnte man nicht das mit gleicher Münze zurückzahlen?

Ich denke hier spontan, um nur einige zu nennen, an:

Zuckerberg,
Bill Gates,
Bezos,
Soros,
Greenspan.

[Heinrich_Kraemer]

Während die Geschädigten auf ihrem Schaden hierzulande wohl sitzenbleiben werden, bedient sich der Staat in seinem Konzern ganz ungeniert, verkauft dies dann als "Gerechtigkeit":

Niedersachsen plant Vorschlag zur Verwendung der VW-Milliarde

Donnerstag, 14.06.2018 12:16 von dpa-AFX


HANNOVER (dpa-AFX) - Die in der Dieselaffäre gegen Volkswagen (VW Aktie) verhängte Milliarden-Buße spült Niedersachsen einen unverhofften Geldsegen in die Landeskasse. "Zur Verwendung der Mittel wird die Landesregierung im zeitlichen Zusammenhang mit den Haushaltsberatungen einen Vorschlag unterbreiten", betonte die rot-schwarze Landesregierung am Donnerstag in einer Erklärung. Die Haushaltberatungen stehen in den nächsten Wochen an.
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[opppa]

Während die Geschädigten auf ihrem Schaden hierzulande wohl sitzenbleiben werden, bedient sich der Staat in seinem Konzern ganz ungeniert, verkauft dies dann als "Gerechtigkeit":

Îch wollte eigentlich zu diesem Thema was schreiben, aber Mütterchen lässt mich nicht!
Ich wünsche daher allen Foristen weiterhin viel Vergnügen erst mal ohne mich.

Grüße
opppa

[Götz]

Während die Geschädigten auf ihrem Schaden hierzulande wohl sitzenbleiben werden, bedient sich der Staat in seinem Konzern ganz ungeniert, verkauft dies dann als "Gerechtigkeit":

Man kann auch davon ausgehen, daß die Gründer Niedersachsens ihren Obolus dabei abgreifen, der
nicht allzu knapp sein dürfte...

[Götz]

Dass dieser dubiose Bosnier nur Strohmann für diverse "Investoren" aus dem angelsächsischen Raum ist, dürfte sehr wahrscheinlich sein.

Die Falle die US Behörden Volkswagen stellten ist vermutlich nur Teil einer konzertierten Aktion von
US Geheimdiensten und von solchen deren Partner erster und zweiter Klasse, die sich mittels "gentlemen agreements" regelmäßig
die Bälle zuspielen, wenn es um das Abgreifen von Sahnestücken der Volkswirtschaften "niederklassigerer US Partner" geht.

[Smultronstället II.]

Der Weltenherrscher schickt seine Söldner aus, um nicht-amerikanisches Kapital und Ressourcen zu zerstören. Manche sind in/um Syrien, Libyen, Irak, Russland, China aktiv, manche in Europe. Mache tragen Tarnanzüge, mache Dreiteiler:



Und aus Propagandagründen dürfen die vermehrt auch dunkelhäutig und/oder weiblich und/oder LGBTBBQ+ sein.

[solg]

Der Weltenherrscher schickt seine Söldner aus, um nicht-amerikanisches Kapital und Ressourcen zu zerstören. Manche sind in/um Syrien, Libyen, Irak, Russland, China aktiv, manche in Europe. Mache tragen Tarnanzüge, mache Dreiteiler:



Und aus Propagandagründen dürfen die vermehrt auch dunkelhäutig und/oder weiblich und/oder LGBTBBQ+ sein.

Trump wird das ändern, ist gerade dabei... wurde deshalb ja auch gewählt!
Dass es nicht schneller geht, liegt daran, dass er von der NWO und deren Lügenmedien immer wieder Steine in den Weg gelegt bekommt... aber auch die werden diesen Teufelskerl, der aufgrund seines Reichtums unabhängig und niemandem Rechenschaft schuldig ist, nicht stoppen können. Wir müssen ihn weiter unterstützen, damit die NWO nicht ihr Ziel erreicht und einen Keil zwischen uns Wutbürgern und unserer letzten Hoffnung treiben kann. Eigentlich könnte Trump sich zurücklehnen und seine letzten Jahre genießen, aber er ist ein Macher von altem Schrot und Korn und was ihm nicht passt, das spricht er auch offen an. Deshalb mochte ich Franz Josef Strauß auch so sehr. Mit ihm sähe Deutschland heute auch anders aus.

[Heinrich_Kraemer]

Nach neuen Rekordergebnissen 2017, betrogenen Kunden, nun alles besser dennje.

Mit fetten SUV-Pampersbombern für die Stadt direkteinspritzend feinstaubschleudernd in die Zukunft rumpelnd:

17.07.2018

VW, BMW und Daimler

Der Diesel ist zurück – warum die Kunden wieder Lust auf den Selbstzünder haben

Nach drei Jahren Dieselkrise stabilisieren sich die Auftragseingänge. Ursachen für die Trendwende sind der SUV-Boom und Garantien der Hersteller.
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Denn neben dem Ärger über den Betrug mussten die Käufer von Dieselautos auch Fahrverbote in mehreren Innenstädten fürchten. Ein Szenario, das offensichtlich in den vergangenen drei Monaten an Schrecken verloren hat. Nur in Hamburg sind zwei Straßen für ältere Dieselfahrzeuge gesperrt, Stuttgart will im kommenden Jahr lediglich 30.000 Altdieseln der Abgasstufe 4 die Einfahrt verweigern. Ein flächendeckender Bann für neu verkaufte Diesel ist nicht in Sicht.

Das scheint die Kunden zu beruhigen, die weiterhin gerne die vergleichsweise sparsamen Selbstzünder ordern. Das gilt besonders für Geländewagen, den in Deutschland am schnellsten wachsenden Modelltyp. So lag der SUV-Absatz hierzulande im ersten Halbjahr um 42 Prozent über dem Vorjahreswert. Für die meist schweren und großen Karosserien ist der Diesel mit seinen um zehn bis 15 Prozent besseren Verbrauchswerten deutlich günstiger als ein Benzinantrieb.
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[Heinrich_Kraemer]

Jaja, der liebe Staatskonzern und seine Machenschaften. Erst will man nichts wissen, dann wollte man die Sache typischerweise aussitzen, wie mans in der BRD gewohnt ist, selbstverständlich dreist weiterproduzierend, mit dem Hinweis "ja man habe eben betrogen", natürlich ohne geäußerte Reue weil weiter so und dann plötzlich überrascht sein...

Ob die Damen und Herrn Verantwortlichen bei VW hier wohl die BRD mit den USA verwechselten, ganz nach der gewohnten grossmanssüchtigen Verhaltensweise aufgrund des Filzes Staat-IGM-Vorstand-Aufsichtsrat "uns kann keiner"?

Dienstag, 31. Juli 2018
(...)
Am 18. September 2015 wird die VW-Spitze nach eigenen Angaben durch US-Behörden von der Abgasaffäre überrascht. Doch diese offizielle Lesart ist fraglich. Einem Medienbericht zufolge zeigen interne Mails: Führungskräfte sahen die Katastrophe voraus.

In der Abgasaffäre gerät die VW-Konzernspitze mit ihrer Verteidigungsstrategie einem Medienbericht zufolge zusehends in die Defensive. Die "Süddeutsche Zeitung" berichtet, dass entgegen der Behauptung der VW-Führung, sie sei am 18. September 2015 durch US-Behörden von der Abgasaffäre überrascht worden, in der Konzernzentrale schon vorher "höchste Alarmstufe" geherrscht habe. Führende Juristen, Kontrolleure und Motorenentwickler, darunter Vertraute des damaligen Vorstandschefs Martin Winterkorn, hätten in E-Mails davor gewarnt, dass die Lage außer Kontrolle gerate.

In einer Mail vom 13. September 2015 von Bernd Gottweis - damals bei VW für Problemfälle zuständig - an einen führenden Juristen hieß es der Zeitung zufolge: "Volkswagen hat jegliche Glaubwürdigkeit bei den Behörden verloren." Es sei kurzfristig mit einer Klageschrift der US-Justiz zu rechnen. Das Eingeständnis, bei den Abgaswerten in den USA geschummelt zu haben, habe den Konflikt mit den Umweltbehörden nicht beigelegt. Laut SZ fanden sich ähnliche Aussagen damals zuhauf.

Ebenfalls am 13. September schrieb demnach ein ranghoher Entwickler unter anderem an den VW-Markenvorstand Heinz-Jakob Neußer, die Lage mit den US-Behörden habe sich erneut verschärft. Und am 12. September hätten sich führende Juristen des Konzerns eine Mail weitergeleitet, wonach VW in den USA keine erkennbare Reue gezeigt und die Produktion fehlerhafter Autos habe weiterlaufen lassen.

VW will Schadenersatzklagen von Aktionären in Höhe von insgesamt neun Milliarden Euro abwehren. Die Aktionäre werfen dem Autobauer vor, sie nicht rechtzeitig über die Abgas-Manipulationen und deren drohenden finanziellen Folgen informiert zu haben. Der Konzern wehrt sich mit dem Hinweis, er habe im September 2015 auf einen Deal mit den US-Behörden gehofft. Dass die US-Umweltbehörde EPA den Fall dann öffentlich machte und einen Gesetzesverstoß feststellte, habe der VW-Vorstand als ein "schockartiges Erlebnis" beschrieben, wie die Zeitung aus einem Schriftsatz zitiert.
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