Reifendruck-Kontrollsystem - Pflicht seit einem Jahr

[BlackForrester]

Im November 2014 - so der Wille der EU-Bürokraten - wurde das Reifendruck-Kontrollsystem für alle Neuwagen Pflicht.

Also ich meinem Benz zuletzt neue Winterschuhe verpassen lassen habe stand da doch neben mir ein Toyota auf der Hebebühne...Kleinwagen wohlgemerkt...und die Besitzerin wollte sich Stahlfelgen mit Winterreifen leisten...die waren auch recht günstig...nicht jedoch das RDKS. Dafür wollte der Reifenhändler meines Vertrauens dann schlappe 248 € zzgl. Einstellung in Summe also fast 300 €.

Da wurde ich dann doch neugierig...was würde das denn für einen Benz kosten...und Aussage des Reifenhändlers meines Vertrauens...naja, all in all müsste ich dann da wohl einen Tausender ansetzen.

Da stellt sich mir dann doch die Frage - was wird nicht alles erzählt, warum man so ein System zur "Pflicht" machen muss.
Geringer Kraftstoffverbrauch,, da der Reifendruck dann stimmen würde?
Erschließt sich mir jetzt nicht - da eigentlich erst einmal der Reifendruck um 20, 30% absinken muss bis eine Warnung kommt...bei mir also anstatt 2,9bar würde erst eine Meldung kommen, wenn mindestens 0,5 bar Luft fehlt. Also werde ich meinen Reifendruck - wie bisher - bei jedem vierten, fünften Tankstellenaufenthalt manuell prüfen. Verlasse ich mich nämlich auf das System und prüfe nicht mehr laufe ich Gefahr permanent mit zu wenig Luft im Reifen zu fahren, was dann den Verbrauch in die Höhe treibt.
Weniger Reifenverschleiß?
Siehe geringerer Kraftstoffverbrauch.
Sicherheit?
Man mag dies ja anführen...wenn ich aber (wie ausprobiert) den Luftdruck der Reifen in meinem Benz um 30% verringere, dann merke ich dies beim fahren überdeutlich...das Lenkverhalten und die Straßenlage wird drastisch schlechter. Spätetens dann wäre dies ein Grund die nächste Tankstelle aufzusuchen um den Reifendruck zu prüfen.

Ein Tausender nichts? Auf solcherlei Idee kommt man nur in Brüssel...

[Muninn]

Für 1000 Eurotaler können Sie eine Menge Kraftstoff kaufen.

Die EUROkraten müssen ihr Dahsein rechtfertigen, weshalb sie sich solchen Unsinn ausdenken.

Wenn bei meinem Auto Reifeninnendruck fehlt dann merke ich das.

[Dima]

Dieses vorgeschriebene Reifendruck-Kontrollsystem war übrigens eine heimliche Sanktionsmaßnahme gegen russische und asiatische Autobauer. Denn das neue Lada-Modell "Granta" wird zwar in Deutschland verkauft, darf aber nicht zugelassen werden, weil es das von den EU-Bürokraten vorgeschriebene System nicht besitzt. Ähnliches gilt für chinesische Autobauer, die auf den deutschen Automarkt drängen. Und deren neueste Autos sind wirklich gut (z.B. die SUVs von Great Wall!).

Das verbuche ich unter: Eine weitere protektionistische Maßnahme seitens der EU, um günstige Neuwagen aus Russland und Asien zu blockieren. Damit die Leute, möglichst für viel Kohle, den teuren und instabilen Elektronikschrott kaufen, der heute als "innovativer Neuwagen" dem Volk vorgesetzt wird.

Ein Kollege von mir hat vor eineinhalb Jahren, kurz nachdem er nach dem Studium einen guten Job bekommen hat, für 40.000 € eine nagelneue, glänzende Mercedes E-Klasse gekauft. Vor kurzem gab sie den Geist auf wegen Elektronikproblemen. Die Mercedes-Fachwerkstatt weiß nicht weiter, sie wissen nicht, wo das Problem liegt. Das Auto steht da jetzt erstmal rum. Toller Service für 40.000 Ocken!

[Süßer]

Man mag dies ja anführen...wenn ich aber (wie ausprobiert) den Luftdruck der Reifen in meinem Benz um 30% verringere, dann merke ich dies beim fahren überdeutlich...das Lenkverhalten und die Straßenlage wird drastisch schlechter. Spätetens dann wäre dies ein Grund die nächste Tankstelle aufzusuchen um den Reifendruck zu prüfen.

Sinn macht das nur bei den beschußfesten Reifen, bei denen wird die verschlechterte Straßenlage nicht so deutlich.

[Heinrich_Kraemer]

Reine Abzocke, finde ich. Nachlassenden Reifendruck, selbst geringe Abweichung merkt der geneigte Fahrer doch sofort, wenn Spur und Fahrwerk passt. Die notwendige eigenen Reifendrucküberprüfung an den Tankstellen sollte doch jedem Fahrer im eigenen Interesse liegen. Daß einem die eigene Sicherheit dann u.U. sowenig bedeuten kann?

Planwirtschaft mit Abzocke, nichts weiter.

Übrigens passe ich meinen da schon auch immer schön an, nach Zuladung über längere Strecken bzw. bzgl. M+S oder aber harten Sommerreifen.

[kikkoman]

Reine Abzocke, finde ich. Nachlassenden Reifendruck, selbst bei geringer Abweichung merkt der geneigte Fahrer doch sofort, wenn Spur und Fahrwerk passt. Die notwendige eigenen Reifendrucküberprüfung an den Tankstellen sollte doch jedem Fahrer im eigenen Interesse liegen. Daß einem das eigene Leben dann u.U. sowenig bedeuten kann?

Planwirtschaft mit Abzocke, nichts weiter.

Übrigens passe ich meinen da schon auch immer schön an, nach Zuladung über längere Strecken bzw. bzgl. M+S oder aber harten Sommerreifen.

Planwirtschaft mit Abzocke, und in der Folge steigende Verblödung der Autofahrer. Es wundert mich schon, dass die Leute überhaupt noch den Ölstand kontrollieren.

[Heinrich_Kraemer]

Kurze Frage noch an alle hier: Mit wieviel haltet Ihr Euer Reserverad vor?

[Heinrich_Kraemer]

Planwirtschaft mit Abzocke, und in der Folge steigende Verblödung der Autofahrer. Es wundert mich schon, dass die Leute überhaupt noch den Ölstand kontrollieren.

Haha, ja! Brauchts heutzutage alles nicht mehr, v.a. bzgl. des Ölstands, aufgrund modernster Hochleistungsöle...





Nur als Bps. keine Produktwerbung.

[KuK]

Kurze Frage noch an alle hier: Mit wieviel haltet Ihr Euer Reserverad vor?

2,75 bar

Fü den FieSTA 1,6 L 100 PS schreibt Ford 5W-50 (!) vor

[Muninn]

Dieses vorgeschriebene Reifendruck-Kontrollsystem war übrigens eine heimliche Sanktionsmaßnahme gegen russische und asiatische Autobauer. Denn das neue Lada-Modell "Granta" wird zwar in Deutschland verkauft, darf aber nicht zugelassen werden, weil es das von den EU-Bürokraten vorgeschriebene System nicht besitzt. Ähnliches gilt für chinesische Autobauer, die auf den deutschen Automarkt drängen. Und deren neueste Autos sind wirklich gut (z.B. die SUVs von Great Wall!).

Das verbuche ich unter: Eine weitere protektionistische Maßnahme seitens der EU, um günstige Neuwagen aus Russland und Asien zu blockieren. Damit die Leute, möglichst für viel Kohle, den teuren und instabilen Elektronikschrott kaufen, der heute als "innovativer Neuwagen" dem Volk vorgesetzt wird.

Ein Kollege von mir hat vor eineinhalb Jahren, kurz nachdem er nach dem Studium einen guten Job bekommen hat, für 40.000 € eine nagelneue, glänzende Mercedes E-Klasse gekauft. Vor kurzem gab sie den Geist auf wegen Elektronikproblemen. Die Mercedes-Fachwerkstatt weiß nicht weiter, sie wissen nicht, wo das Problem liegt. Das Auto steht da jetzt erstmal rum. Toller Service für 40.000 Ocken!

Es gibt zwei verschiedene Systeme um den Reifeninnendruck zu überwachen.

RDKs sind z.B. bei Mercedes verbaut. Das sind Druck Sensoren die in die Reifenventile verbaut sind. Das ist recht aufwändig und teuer. Allerdings ist das System recht genau und man sich so den Reifeninnendruck im Kombiinstrument anzeigen lassen.

Das preiswerte System funktioniert über die Raddrehzahlen und die werden von den ABS Rad-Sensoren erfasst. Verliert ein Reifen Luft, so änder sich die Raddrehzahl im Verhältnis zu den anderen 3 Rädern des Fzgs. und das System schlägt Allarm.