Ein zweigleisiger bzw. mehrgleisiger Schienennetz ist an der Unglücksstelle wegen natürlichen Gegebenheiten problematisch. Auf der einen Seite ist der Mangfall, auf der anderen Seite ein Waldgebiet. Viel Spielraum ist dort nicht zu verzeichnen.
Ein zweigleisiger bzw. mehrgleisiger Schienennetz ist an der Unglücksstelle wegen natürlichen Gegebenheiten problematisch. Auf der einen Seite ist der Mangfall, auf der anderen Seite ein Waldgebiet. Viel Spielraum ist dort nicht zu verzeichnen.
„Falls Sie in einem Land leben, in dem Sie für das Fischen ohne Angelschein bestraft werden, jedoch nicht für illegalen Grenzübertritt ohne gültigen Reisepaß, dann haben Sie das volle Recht zu sagen, dieses Land wird von Idioten regiert.“
Miloš Zeman, Präsident der Tschechischen Republik seit 2013
Ein Grossteil heisst "der grösste Teil" Herr Sprachpolizist.
Schau im Duden nach wennst mir nicht glaubst
Welcher Teil ist denn wohl grösser?: 15 000 oder 18 200?
Schon wieder daneben, langsam machst Du mir Sorgen Strandi...
Bist doch sonst meistens auf Zack und schreibst sinnvolle Beiträge, macht doch keinen Sinn sich so zu verrennen hier...
Die Bahnreform war ein Verbrechen aber das wird von unseren politischen Verbrechern nie zugegeben werden. Früher gab es Stationsbeamte an jeder kleinen Bahnstation...da ich selbst mal bei der Parkeisenbahn eine Ehremantliche Ausbildung gemacht habe, weiss ich dass der Stationsbeamte, indirekte Fahrdienstätigkeiten übernommen hat... Der Stationsbeamte kannte seinen Zugfahrplan und zwar für alle Personen aber auch Güterzüge...es gibt nämlich interne und externe Fahrpläne...
Wenn ein Zug abweichend vom Fahrplan die Bahnstation passiert ohne dass der Stationsbeamte in Kenntnis gesetzt wroden ist - gibt dieser eine Meldung an die nächste Stations und an die Fahrdienstleitung weiter...diese überprüfen das sofort und können sofort per Funk den Lockführer dazu anhalten den Zug zu stoppen....
Fazit: Es gab damals doppelte Kontrolle in ländlichen Regionen wo der Zug durchgefahren ist....jeder Zug musste extra sogar auch in ein Protokoll eingetragen werden.
Mein Europa ist nicht eure EUdSSR
Null Loyalität für Buntland
- Mein Land heißt Deutschland -
Mein Feind heißt brd - je suis Naht-Zieh
Die Einzigen, die anständig zu mir waren als es mir schlecht ging waren die Rechten
In einem normalen anständigen Land, gäbe es keine ominösen "Reformen" Liberalisierungen und wie dieser MÜLL heisst und keine Zuwanderung und in einem normalen Land hätten alle Menschen eine Arbeit und ein normales Einkommen.....und keine Kinderschänder Grünen Partei und perverse Justizrichter und Beamte.
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Auch die Süddeutsche Zeitung sträubt sich hartnäckig, das Mantra von @Filofax nachzubeten.
"Die Unfallstelle befindet sich in einer Kurve, die Zugführer hätten keinen Sichtkontakt gehabt. Die Züge seien daher weitestgehend ungebremst aufeinandergeprallt."
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Im "Heute Journal" hat sich der Geschäftsführer eines privaten Bahnunternehmens gerade darüber beklagt, daß die Deutsche Bahn die von den Privatbahnen befahrenen Strecken technisch vernachlässigt.
So fielen auf einer Strecke häufig die Schranken aus. Die Züge konnten nicht weiterfahren; und die Zugführer gingen schließlich dazu über, die Schranken selbst runterzukurbeln, so daß der Zug den Bahnübergang passieren konnte.
Anschließend mußte der natürlich erneut anhalten, während der Zugführer (nicht zu verwechseln mit dme Triebwagenführer!) die Schranken wieder hochkurbelte und anschließend wieder einstieg.
Gemeldete Störungen z. B. an Signalanlagen würden von der Deutschen Bahn nicht schnell genug behoben, wodurch der Betrieb der Privatbahnen einschneidend behindert wird.
.„Es gibt Verbrechen gegen und Verbrechen für die Menschlichkeit. Die Verbrechen gegen die Menschlichkeit werden von Deutschen begangen. Die Verbrechen für die Menschlichkeit werden an Deutschen begangen.“ Carl Schmitt, deutscher Staatsrechtler und Philosoph
"Der Sieg ging an die Alliierten, der soldatische Ruhm an die Deutschen." Drew Middleton, amerikanischer Militärpublizist
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