Was haltet ihr von "Tesla"?

[Olliver]

....an den Autobahnen macht es nun Sinn und sonst reicht eine 2,7Kw-Dose?
....

So isset.
Auch wenn du immer noch die Einheiten falsch schreibst.
So geht das.

Allerdings könnte ich an der intelligenten Wallbox laden mit bis zu 22 kW.
Real 7,2 kW.
Geht ausreichend flott.

[Olliver]

Nu ja - bleiben wir bei Deinem Golf ...jede Stunde eine halbe Stunde Pausen machen, ob dies im Falle der Sicherheit und des Wohlbdindens Sinn macht, wenn sich dadurch die effektive Fahrzeigt (auf Langstrecke) um mindesten 50% erhöht - also ich dann keine 10 - 12 Stunden ach Spanien bräuchte sondern 18 - 20 Stunden wage ich einmal in Zweifel zu setzen.

Spaßéshalber mache ich auch Überlandfahrten,
da fahre ich nicht nur EINE Stunde sondern Richtung 2,
dann sollte man schon mal ein Päuschen machen.......

Spanien ist eine gute Idee,
im Sommer werde ich das machen.

Danke für den Tip.

[Olliver]

Die Frage ist nicht ob Du da jemals warst, bist oder sein wirst - sondern die Antwort auf die angebliche steigende Zahl von "Gratis"-Ladesäulen.

Genau das umgekhrte ist der Fall - glaubt man allgemeinen Voröffentlichungen steigen die Preise bei Ladesäulen aber einer Leistung von 22kw permanent deutlich an und sogenannte "Gratis"-Ladestationen sind im Grunde (ausnahmen bestätigen die Regel) Ladehüter die Niemand mehr nutzen würde müsste man dafor zahlen - also verschenkt man den Strom in der Hoffnung den einen oder anderen Cent durch Kompensationgsgeschäfte zu machen bzw. seine Verluste zur steuerliche Abschreibungen zu minimieren.
Also zahlst Du den Strom schon wieder selber - indem Du nämlich die Steuern bezahlst, welche ein Anderer spart.

In deiner beschränkten Welt ist das sicher so.

Nicht in meiner.

[MANFREDM]

Bullshit,

eine Steckdose, auch deine ist mit 16A abgesichert.
Der Rest ist einfachste Physik.

Deine Aussagen sind dümmliche Lügen: Siehe mein Link. #937

Da sollte es doch kein Problem darstellen, das Elektroauto vor der Tür mit einer 11-Kilowatt-Wallbox zu laden. Ist es aber doch. „Die Verteilnetze sind auf so hohe Dauerleistungen nicht ausgelegt“, sagt beispielsweise Thorsten Schmude, bei der Mainova-Tochter Netz-Dienste Rhein-Main für die Netzkoordination verantwortlich. Bei der Auslegung jener Netzteile, die von den Ortsnetztrafos zu den einzelnen Haushalten führen, ging man davon aus, dass zur gleichen Zeit nur 1,5 Kilowatt pro Haushalt gebraucht werden. Zwar haben die Verteilnetze aktuell Reserven, vor allem weil sich die in den 1970er Jahren vorübergehend hochgehaltenen Durchlauferhitzer* nicht durchgesetzt haben. Doch wenn viele Menschen ihr Elektroauto vor der eigenen Haustür laden wollten, überstiege die Nachfrage rasch das verfügbare Leistungsangebot.

Fehler vom Autor, es muss *elektrische Nachtspeicherheizungen heissen.

Nu ja - bleiben wir bei Deinem Golf ...jede Stunde eine halbe Stunde Pausen machen, ob dies im Falle der Sicherheit und des Wohlbdindens Sinn macht, wenn sich dadurch die effektive Fahrzeigt (auf Langstrecke) um mindesten 50% erhöht - also ich dann keine 10 - 12 Stunden ach Spanien bräuchte sondern 18 - 20 Stunden wage ich einmal in Zweifel zu setzen.

Der braucht 3 Tage bis Spanien. :rollo:

[Olliver]

.....
Fehler vom Autor, es muss *elektrische Nachtspeicherheizungen heissen.

Durchlauferhitzer waren damals der letzte Schrei, 18-21 kW!
Stimmt schon.
Nachtspeicher waren NT.




Deshalb ist genug Reserve.
Gleichzeitigkeitsfaktor berücksichtigen!
1x Laden pro Woche reicht statistisch!

Der braucht 3 Tage bis Spanien. :rollo:

Touristisch genutzt,
kulinarisch auf eine Woche verlängert!

Man gönnt sich ja sonst nix.

[MANFREDM]

Durchlauferhitzer waren damals der letzte Schrei, 18-21 kW!
Stimmt schon.
Nachtspeicher waren NT.




Deshalb ist genug Reserve.
Gleichzeitigkeitsfaktor berücksichtigen!
1x Laden pro Woche reicht statistisch!


Touristisch genutzt,
kulinarisch auf eine Woche verlängert!

Man gönnt sich ja sonst nix.

Gelogen , was anderes als Durchlauferhitzer würde ich in keine Mietwohnung einbauen. Gas habe ich herausgeworfen.

Gelogen, was einmal Laden pro Woche angeht. Entspricht bei deiner Dreckskarre 30 kWh = 200 km oder weniger.

Entspricht 10.000 km/ pro Jahr oder weniger.

Nächste Olliver-Lüge nachgewiesen. War nicht schwer, Lüge war zu dumm. Wie bei Ökos üblich.

[Olliver]

..... was anderes als Durchlauferhitzer würde ich in keine Mietwohnung einbauen. Gas habe ich herausgeworfen.

Was DU Volltrottel heute machst?
Das hat damals keine Rolle gespielt.

....was einmal Laden pro Woche angeht. Entspricht .... 30 kWh = 200 km oder weniger.

Entspricht 10.000 km/ pro Jahr oder weniger.

1) 10.000 km sind genau DEINE Fahrleistung pro Jahr. Du Proll-Rüpel.

2) Statistisch kommt das schon hin, zumal man öfters sowieso GRATIS beim Supermarkt zwischendurch lädt.

3) Wenn man fahren kann, schafft man sommers sogar 300km pro Akku-Ladung.
Du natürlich nicht.
Logo,
du schaffst ja nicht mal ne Probefahrt zu machen, du unterirdischer Proll.

[BlackForrester]

So isset.
Auch wenn du immer noch die Einheiten falsch schreibst.
So geht das.

Allerdings könnte ich an der intelligenten Wallbox laden mit bis zu 22 kW.
Real 7,2 kW.
Geht ausreichend flott.

Wie sagst Du immer - Strom ist für Dich gratis - also kannst Du keine Wallbox haben, denn eine Wallbox kostet Geld und damit ist der Strom, welchen Du in Dein Kfz laden willstt nicht mehr gratis. Du könntest als keine Wallbos haben, denn sonst wäre Deine Aussage schlichtweg nicht der Wahrheit entsprechend....entscheide Dich.

[BlackForrester]

Touristisch genutzt,
kulinarisch auf eine Woche verlängert!

Geschmäcker sind bekanntlich verschieden - ich könnte einer Autobahnraststätte weder touristisch noch kulinarisch etwas abgewinnen...da gehen unsere Vorstellung, wieder einmal, extrem auseinander.

[BlackForrester]

Spaßéshalber mache ich auch Überlandfahrten,
da fahre ich nicht nur EINE Stunde sondern Richtung 2,
dann sollte man schon mal ein Päuschen machen.......

Spanien ist eine gute Idee,
im Sommer werde ich das machen.

Danke für den Tip.

Was uns fundamental unterscheidet - Du magst es einen Teil Deiner Lebenszeit im Kfz zu verbringen, ich mag es wenn ein Kfz mich so zeiteffizient von A nach B bringt und ich den Teil meiner Lebenszeit, welche Du im Kfz verbringen willst in B verbringen möchte...so hat Jeder seine Prioritäten.

Genau hier aber beginnt eben u.a. ein Teil der Krux bei der e-Mobilität - Zeiteffizienz ist auf Mittel- und Langstrecke mit einem e-Kfz nicht möglich.

Es ist aber nicht nur die Zeiteffizienz, welche uns unterscheidet - auch den Anspruch an Komfort unterscheidet uns fundamental. Weder will ich im Winter mit der dicken Jacke im Kfz sitzen noch will ich im Sommer in meinem Kfz dahinschwitzen (und Beides strebe ich nicht an) - also läudt meine Klima auf angenehme 21, 22 Grad eingestellt.

Es belbit Dir unbenommen im Winter frierend und im Sommer schwitzend über Deutschlands Straßen zu kriechen damit Du auf Deine 300 Kilometer Reichweite mit Deinem e-Golf kommst - für mich war, ist und bleibt dies keine Option und ich glaube nun nicht, dass ich unbedingt eine unbedeutende Minderheit repäsentiere.