Was haltet ihr von "Tesla"?

[Olliver]

Wusste ich nicht, dass dies kommen würde? Doch wusste ich...weil, was nicht sein darf, das ist nicht, gelle.

Da Du ja gerne Bildchen hier einstelltv - fahre doch mit Deinem e-Golf Tempo 120, Klima an, Radio an, Licht an (aber nicht bergab) und dann mache doch einfach ein Foto über den aktuellen Wh-Verbrauch - wenn dann da unter 200 steht ziehe ich den Hut. Du kannst den Beweis ja führen, das sich Schwachsinn erzähle...woran hapert es?

Als Physiker kenne ich die Gesetze des Luftwiderstands.
Die gelten übrigens religionsübergreifend auch für Verbrenner.

[Olliver]

Ich schreibe es extra ganz langsam für Dich - zeig mir EINEN Anbieter, der das Kfz für den Preis (was dann 13 000 € inkl. Förderung entspricht) verkauft...EINEN und komme nicht mit einem nichtssagenden Allgemeinplatz daher.

...

Googln kannst du immer noch nicht?
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Kaufvertrag für 19 k€ habe ich selbst schon gesehen.
Wenn du einen kaufen willst kümmerst dich halt drum.

MIr glaubst du eh nicht.

MIr glaubst du eh nicht.

[FranzKonz]

MIr glaubst du eh nicht.

Aus gutem Grund!

[DerBeißer]

Das ist der zZ erzielbare Endpreis,
und zZ hast du noch die Prämie.

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Kaufvertrag für 19 k€ habe ich selbst schon gesehen.
Wenn du einen kaufen willst kümmerst dich halt drum.

MIr glaubst du eh nicht.

Weißt du eigentlich, wie lange die Lieferzeit für einen eGolf ist....

Und die ist sehr lang ! Aber dummerweise nicht, weil die NACHFRAGE so groß ist...und das hat nichts mit "CORONA" zu tun...

[Nicht Sicher]

Als Physiker kenne ich die Gesetze des Luftwiderstands.
Die gelten auch für Verbrenner.

Klar gelten die auch für Verbrenner, und zwar zu ihrem Gunsten, wenn man den Vergleich zieht. Weil sie eben einen weitaus höheren Energieinhalt mit sich führen und daher mit diesem auch nicht so knauserig umgehen müssen.

Nebenbei: Vor Monaten hattest du hier einen elektrischen Muldenlaster beworben, der ja die potenzielle Energie ausnutzen kann. Kann er aber nur bei der Bergabfahrt machen, während sich die meisten Minen tiefer befinden. Von dort aus muss der Laster hochfahren und sich sowie der Ladung potenzielle Energie zufügen. Schwere Akkus mit lächerlicher Energiedichte sind da ja wie der Klotz am Bein ...

Worauf will ich hinaus? Dass deine Elektroauto-Propaganda wegen genau so einem Unsinn unseriös ist. Du pickst dir einen spezifischen Punkt heraus, sei er in der Realität noch so unbedeutend, und bewirbst dann damit Elektroautos. Vielleicht wäre aus dir ein besserer Marketingheini geworden.

[Olliver]

Weißt du eigentlich, wie lange die Lieferzeit für einen eGolf ist....

Ja, du auch?

Und die ist sehr lang ! Aber dummerweise nicht, weil die NACHFRAGE so groß ist...und das hat nichts mit "CORONA" zu tun...

Sondern?




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[BlackForrester]

Als Physiker kenne ich die Gesetze des Luftwiderstands.
Die gelten auch für Verbrenner.

...und wurde danach gefragt?

Deine Behauptung ist, dass man als Nicht e-Kfz Freund alles tut um ein e-Kfz schlecht dastehen zu lassen - Tempo 120 ist fast die Durchschnittsgeschwindigkeit aller Verkehrsteilnehmer auf Deutschlands Autobahnen, also keine Raserei (oder soll ich Dir erzählen, was Dein e-Golf bei Tempo 150 - mehr geht ja nicht - an Strom zieht).

Bei Tempo 150 bewege ich mein Kfz im NFZ-Normbereich des Herstellers, vielleicht 5% darüber - mit Deinem Golf würdest Du bei diesem Tempo mit viel Glück 100 Kilometer weit kommen...sprich mehr als 100% Mehrverbrauch als NFZ-Angabe des Herstellers...aber ich vergaß, natürlich der Luftwiderstand (und wenn nicht dieser der Rollwiderstand und wenn nicht dieser dann der Gegenwind und wenn nicht dieser die Temperatur und wenn nicht diese lässt man sich halt was einfallen) - alles Dinge, welche exklusiv nur bei einem e-Kfz in den Waagschale fallen und bei einem Verbrenner natürlich nicht vorkommen....gelle.

[BlackForrester]

Ja, du auch?


Sondern?




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Das Kfz kostet eigentlich 25 590 € - Du hast behauptet 19 000 € abzgl. der Umweltprämie....in der Schule würde es heißen - Note 6, setzen...also, neuer Versuch

[Olliver]

Das Kfz kostet eigentlich 25 590 € - Du hast behauptet 19 000 € abzgl. der Umweltprämie....

Habe ich nie,
du fauler Sack,
such doch selbst.

[BlackForrester]

Stimmt! Wenn man den Tankdeckel oeffnet und die austretenden Benzingase mit einem Zippo entzuendet. E-Automobile brennen durch Kurzschluesse der Hochvoltbatterien dagegen von allein.

Die Frage was öfters brennt ist - Stand heute - rein akademisch.

Zu einem Fahrzeugbränden (egal ob nun Verbrenner oder e-Kfz) kommt es - zumeist - nenne ich es jetzt einmal "Wartungsfehler". Deshalb brennen Neufahrzeuge auch deutlich weniger als Altfahrzeuge. Wer halt z.B. bei Undichtkeit im Krafststoffsystem den Fehler nicht behebt, der muss damit rechnen sein Kfz "warm" zu entsorgen - diese Frage kann (wird?) sich im e-Kfz Bereich auch stellen, wenn das Gros der Fahrzeuge einmal ein Alter vin 7 und mehr Jahren erreicht hat - wie sauber stellt sich dann die Verkabelung noch dar oder wie porös bzw. abgenutzt ist diese geworden um Funken zu schlagen und wie reagiert ein Akku, welcher in die Jahre gekommen ist durch interne Kurzschlüsse....

Heute sich darüber eine Meinung zu bilden und zu sagen - ist so halte ich für verfrüht und kann zu falschen Schlüssen führen.

Das Problem ist die Löschbarkeit und die ist heute schon vorhanden und wird sich auch in der Zukunft stellen....