"Rapidgate-Effekt": Bjørns größte Sorge
Der norwegische YouTuber Bjørn Nyland will es wissen: Wie viele Stunden dauert es, um 1.000 Kilometer in einem Elektro-Golf zu bewältigen? Und wie viele Ladepausen muss man dabei wohl einlegen? Für Bjørn geht das Abenteuer früh um 8:00 Uhr bei einer Außentemperatur von Minus 6 Grad in Oslo los. ...
16:05 Uhr: Als er den vierten Ladestopp erreicht, ist der Tag dann doch nicht mehr ganz so jung. "Wir haben gerade die 7-Stunden-Marke überschritten, aber noch nicht mal die Hälfte geschafft", sagt Bjørn und redet von den 474 zurückgelegten Kilometern. ...
22:08 Uhr: 13 Stunden, 857,6 Kilometer und etliche Hot Dogs später ist Bjørn dem Ziel so nah und gleichzeitig doch so fern. Diesmal wird die Batterie in einer halben Stunde auf mickrige 55 Prozent aufgeladen. "Das ist unglaublich langsam und es wird nur langsamer und langsamer. Eigentlich wäre das hier mein letzter Stopp – aber nicht mit dem e-Golf", sagt der YouTuber resigniert. ...
Die letzten 50 Kilometer ziehen sich wie Schweizer Käse. Der Energieverbrauch ist mit 24,3 Kilowattstunden zudem exorbitant hoch. "Es sind minus 10 Grad draußen, aber ich hätte nicht gedacht, dass dieses Auto so durstig bei kaltem Wetter ist", gibt der Norweger zu.
00:49 Uhr: Der Elektro-Golf erreicht nach ermüdenden 15 Stunden und 50 Minuten die Ziellinie und bildet damit das Schlusslicht im Vergleich zu den anderen Testautos.