Was haltet ihr von "Tesla"?

[Olliver]

Frag ihn doch mal. was er noch für seine alte Schrottkarre bekommt. Jeder kann sich doch jetzt einen verbesserten alten golf für 16000 € kaufen...wo bleibt denn jetzt sein prognostizierter Gewinn?....

Jedes technische Produkt hat Wertverluste.

Ein Verbrenner mit 4 Jahren hat 50% seines Kaufpreises verloren.

Ich verkaufe den Wagen nicht, ich nutze ihn täglich, pro Jahr mehr als 35.000km.
Wenn ich ihn lange genug gefahren habe hat er sich über die eingesparten Benzinkosten komplett bezahlt gemacht.

Der ID3 wird schon produziert...und sie können nicht einmal 30000 Autos ausliefern?

Stimmt, sie richten die Fertigungsstraßen ein, haben wohl die Software noch nicht ganz fertig.
Der Einführungstermin könnte sich - wie üblich bei neuen Linien - etwas verzögern.
Mir egal, ich fahre ja sehr zufrieden elektrisch.
Ein tolles Gefühl.

Das Ende von VW ist absehbar

Wie Tesla seit Jahren immer 2 Wochen vor der Pleite?

[ich58]

Ich kann beim eGolf per App kurz vorm Losfahren klimatisieren, Scheibe enteisen etc.....

Habe ich ein paar mal gemacht,
brauchts aber nicht, ich mache es nicht mehr.

Denn die E-Heizung spricht SOFORT an, da muss ja nicht erst ein schwerer Motor erwärmt werden .
Und es hat ja auch noch die 3-stufige Sitzheizung. die auf Stufe 3 nur 1km Reichweite kostet.

Und das alles mit Strom der nix kost.
Solar und Free.
Dann ist es eh Wurst!

Würde mal mit Dir zwischen Basel und Dresden wetteifern, dann noch über diverse Umleitungen. Im Schwarzwald dürfte ein Diesel weiter kommen.

[hamburger]

Jedes technische Produkt hat Wertverluste.

Ein Verbrenner mit 4 Jahren hat 50% seines Kaufpreises verloren.

Ich verkaufe den Wagen nicht, ich nutze ihn täglich, pro Jahr mehr als 35.000km.
Wenn ich ihn lange genug gefahren habe hat er sich über die eingesparten Benzinkosten komplett bezahlt gemacht.



Stimmt, sie richten die Fertigungsstraßen ein, haben wohl die Software noch nicht ganz fertig.
Der Einführungstermin könnte sich - wie üblich bei neuen Linien - etwas verzögern.
Mir egal, ich fahre ja sehr zufrieden elektrisch.
Ein tolles Gefühl.




Wie Tesla seit Jahren immer 2 Wochen vor der Pleite?

Dein Geschwätz von gestern kann jeder nachlesen...Golf...verkaufe ich mit Gewinn, mindestens ohne Verlust.
Tut mir wirklich leid...du bist nur ein Schwätzer

[Olliver]

Würde mal mit Dir zwischen Basel und Dresden wetteifern, dann noch über diverse Umleitungen. Im Schwarzwald dürfte ein Diesel weiter kommen.

Dafür ist ein lumpiger e-Golf nicht vorgesehen.
Der ist für Stadt und Land,
für typischen dt. Durchschnittsfahrer.


7 Std. 23 Min. (737 km)
über A6 und A5
Aktuell schnellste Route, Straßensperrung auf A6 wird vermieden

Mit Pausen fährst du da 9 Stunden,
mit einem Tesla geht das in etwa auch.


Fliegen ginge viel besser:

Dresden—Mülhausen, Frankreich
Nonstop (4 pro Woche) 1 Std. 15 Min.

Preis für Hin- und Rückflug 18.–22. März ab 146 €

KLM Lufthansa Eurowings…

[Olliver]

Dein Geschwätz von gestern kann jeder nachlesen...Golf...verkaufe ich mit Gewinn, mindestens ohne Verlust.
Tut mir wirklich leid...du bist nur ein Schwätzer

Täglich dazulernen!
Auf veränderte Bedienungen flexibel reagieren!
So nennt man das.

Wie man sieht NICHT deine Stärke!

[mathetes]

Warum baut VW den e-Golf nicht im Golkf 8 weiter? Weil das Ding eben Wenige bis Niemand wollte und die Karossen in den Lagerhallen dahingestaubt sind und nur Kosten vuersacht haben. Ist also doch eine logisch-wiirtschaftliche Entwicklung dass VW sagt - das Produkt stellen wird ein.

Der künftige E-Golf ist quasi der ID.3, sollte man eigentlich mitbekommen haben, es spielt auch keine Rolle ob jemand die Autos will, die Hersteller müssen diese Autos bauen um die Flottenverbräuche einhalten zu können, der E-Golf wird gerade abverkauft weil der Golf 8 (und bald auch der ID.3) startet und der Golf 7 damit ausläuft.

Das soll ein elekrisches Ding zwischen Polo und Golf werden. Wozu?!

Der ID.3 ist eher ein Golf Plus/Sportsvan. Wozu? - Wegen der Flottenverbräuche, die dazu nötigen Fahrzeuge will man günstig auf einer konzernweiten Elektro-Basis bauen, deswegen die Trennung Golf und ID Familie.

Frag ihn doch mal. was er noch für seine alte Schrottkarre bekommt. Jeder kann sich doch jetzt einen verbesserten alten golf für 16000 € kaufen...wo bleibt denn jetzt sein prognostizierter Gewinn?
WQie lächerlich will er sich noch machen? Der ID3 wird schon produziert...und sie können nicht einmal 30000 Autos ausliefern?
Das Ende von VW ist absehbar....

Wie es mitbekommen habe, werden die ID.3 auf Halde gebaut bis die Software fertig ist. Und nochmal, VW baut diese Autos nicht freiwillig, sie werden mindestens so viele bauen und notfalls selbst zulassen wie sie müssen um den Flottenverbrauch einzuhalten, sonst werden Milliarden Strafen den Gewinn auffressen und dieses Problem haben alle Hersteller, alle müssen sie E-Autos in den Markt drücken, notfalls mit Verlust, das werden nicht alle überleben, VW schon.

[hamburger]

Und VW wird es ebenfalls kaum überleben, da die Welt Verbrenner kauft. Sie werden also woanders produziert, Arbeitsplätze hier abgebaut...
Interessant ist, wie hier manche ihr Geschwätz von Gestern relativieren...und nichts dazu gelernt haben.
Sie helfen aber mit, das die Produktion ins Ausland geht, denn auch so vermeidet man Strafzahlungen

[BlackForrester]

300 Kilometer sind nach altem WLTP.
240 etwa nach NTFZ oder wie der Zyklus heißt.

Ich fahre sommers trotzdem 300km.
Winters 250.
Reicht immer, für weiter kannst ja auch Schnellladung zwischendurch GRATIS schlüfen,
selbst SONNTAGS!

Du fährst also Deinen Akku permanent leer und lädst diesen dann bis zur Oberkante Unterlippe voll...richtig?

[BlackForrester]

Bullshit,
ein echtes 1-Liter-Auto mit Top-Technik und langen Lieferzeiten baut niemand auf Halde.
Nur in deinen Technikfeindlichen Tagträumen.

Für ein echtes Top-Modell an Auto bekommst Du in der besten aller Welten vielleicht 10% am Preis nachgelassen - und keine 25% und mehr. Solche Preisnachlässe bekommt man nur, wenn die Karren auf der Halde verstauben und verrosten, weil die Karre Niemand will.

Glaubt man den allgemeinen Foren, dann ist nur VW bereit bei ihrem e-Golf mit solcherlei "Rabatten" zu agieren - Tesla schon ´mal gar nicht und auch bei den anderen Wetbewerbern wie Hyundai, Renault etc. sollen sich die Werksrabatte in sehr engen Rahmen bewegen...auf jeden Fall sehe weit weg von den VW e-Golf Rabatten.

[BlackForrester]

Das soll ein elekrisches Ding zwischen Polo und Golf werden. Wozu?!

Der gemeine Golf-Käufer und -Fahrer wird wohl zu der - lt. Umfragen - Mehrheit der Deuitschen gehören, die kein e-Kfz wollen. Wenn Du jetzt also einen e-Golf anbietest, dann bietest Du diesen Golf einer Käuferschicht an, welche diesen Antrieb eigentlich für sinnbefreit hält und gar nicht will.

Wer aber bereit ist ein e-Kfz zu kaufen, der gehört wohll eher nicht zur originären Käuferschicht eines Golf - also muss ein anderer Modellname her in der Hoffnung, man würde davon signifikante Stückzahlen verkaufen...