Opa gibt Gas!

[Frontferkel]

Doch schon, nur kein eigenes, war ein Q7, von der Bremse und das Auto war schon einen Meter gefahren.

Dürfte eigentlich nicht passieren . Wenn der Wagen im Standgas (Leerlauf) läuft wirkt immer noch die Bremse .
Erst wenn sich die Drehzahl des Motors erhört , fängt das Fahrzeug zu rollen an .

Da dürfte also bei dem Q7 etwas nicht gestimmt haben .

[mathetes]

Dürfte eigentlich nicht passieren . Wenn der Wagen im Standgas (Leerlauf) läuft wirkt immer noch die Bremse .
Erst wenn sich die Drehzahl des Motors erhört , fängt das Fahrzeug zu rollen an .

Da dürfte also bei dem Q7 etwas nicht gestimmt haben .

Ein Gang war drinnen, wollte vorwärts fahren, aber sobald ich von der Bremse bin, begann das Auto wie von alleine zu rollen, hat mich schon erschreckt und ist mir deswegen auch in Erinnerung geblieben, andere Automatikautos haben sich problemlos gefahren, aber grade wenn große, stark motorisierte Autos diese Eigenheit haben (und wenn nur bei einem Defekt), wundert mich nichts mehr. Lass so ein Auto vor einem Geschäft stehen, der Rentner will ausparken, hat aber noch den Vorwärtsgang drin und tritt aufs Gas und der Karren steht im Laden, bei nem Handschalter passiert das eher nicht.

[kiwi]

Da kann durchaus was dran sein. Habe auch bei einem Ersatzwagen mir dummerweise einen Automatik andrehen lassen! Allein bis ich mir abgewöhnt hatte, "auf die Kupplung" zu treten ...

Vor vielen Jahren - es waren noch mehr habe ich in der Schule der Nation den Schein für LKW gemacht. Geschaltet wurde mit zwischen kuppeln mit oder ohne Zwischengas je nach dem. Dann als Zivilist hatte ich einen VW 1200 die ersten Kilometer Fahrt hatte ich manchmal die Befürchtung das Bodenblech durch zu treten. Hat sich aber die letzten 50 Jahre gebessert

[hpd1311]

Vor vielen Jahren - es waren noch mehr habe ich in der Schule der Nation den Schein für LKW gemacht. Geschaltet wurde mit zwischen kuppeln mit oder ohne Zwischengas je nach dem. Dann als Zivilist hatte ich einen VW 1200 die ersten Kilometer Fahrt hatte ich manchmal die Befürchtung das Bodenblech durch zu treten. Hat sich aber die letzten 50 Jahre gebessert

Mein erster VW hatte auch ein unsynchronisiertes Getriebe - aber schon ein Radio, das man allerdings nur mit einem unter der Fronthaube angebrachten Zerhacker betreiben konnte...

[Murmillo]

Ich weiß nicht ob das bei allen Autos so ist, aber alleine wenn man bei Automatik von der Bremse geht, macht das Auto schon einen Satz nach vorne, was durchaus böse enden kann, wenn man z.B. den falschen Gang (vorwärts/rückwärts) eingelegt hat. Das sehe ich als größere Fehlerquelle, dass man in einem Automatikauto den linken Fuß eben garnicht benutzt ist eigentlich einleuchtend und schnell verinnerlicht.

Das kenne ich so nur von meinem ehemaligen VW Passat mit 6-Gang-Automatik ( kein DSG) und auch nur unmittelbar nach dem Starten, wenn der kalte Motor mit erhöhter Drehzahl läuft. Das interpretierte die elektronische Parkbremse dann so, als ob ich Gas gegeben hätte, um anzufahren und löste sich, sobald ich vom Bremspedal ging- ohne dass ich das Gaspedal betätigt hätte. Und der machte dann manchmal mit Vehemenz einen Sprung nach vorne, was ich aber nachher schon eingeplant hatte und mich darauf vorbereitete, wenn ich von der Fußbremse ging.
Offensichtlich hat man da jetzt was getan, denn beim Tiguan mit DSG passiert dies nicht mehr. Da muss ich das elektronische Gaspedal zumindest mal kurz antippen, damit sich die Parkbremse löst.

[Murmillo]

Wenn du die Bremse löst und kein Gas gibst, dürfte das nicht passieren. Ansonsten prüfen lassen...

Stimmt nicht ! Mein Tiguan rollt auch im Standgas an, sobald ich nur das Gaspedal mal kurz antippe und so die elektronische Parkbremse löse. Das Drehmoment des 160PS-Motors ist schon im Leerlauf hoch genug dazu.

[Murmillo]

... dass man in einem Automatikauto den linken Fuß eben garnicht benutzt ist eigentlich einleuchtend und schnell verinnerlicht.

Es sei denn, du hast so ein amerikanisches Auto mit dem breiten Bremspedal, was du auch mit dem linken Fuß betätigen kannst. Vor Jahren in den USA, als ich noch keine Automatik gewohnt war, ist mein Freund Don fast durch die Windschutzscheibe gegangen, als ich kuppeln wollte und dabei auf das Bremspedal trat.
Ansonsten- ja, man muss lernen, dem Auto nur mit dem rechten Fuß zu zeigen, was man will. Freilauf ein durch kurzes Antippen des Gaspedals, wenn das Getriebe eingekuppelt ist, weil man vorher gebremst hatte. Motorbremse ein durch kurzes Antippen des Bremspedals, wenn der Wagen im Freilauf rollt etc. Ansonsten fährt sich mein 160PS-Tiguan durch Auto-Hold und elektronische Handbremse sehr einfach, Fehler kann man da eigentlich nicht machen. Licht und Scheibenwischer sind auch automatisch, Tempomat sowieso. Eigentlich war ich immer ein Gegner von Automatikgetrieben, aber seit meinem Passat möchte ich sie nicht mehr missen. Ich muss aber dazu sagen, dass ich nach meinem Arbeitsunfall mit zerstörter Rotatorenmanschette rechts erst mal keine Chance gehabt hätte, ein Auto mit Handgangschaltung zu fahren.