Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

[MABF]

Die Brände (4.000) hier hat der User Olliver unterschlagen. [Links nur für registrierte Nutzer]

Und hier (3.000) [Links nur für registrierte Nutzer]

Beim Entladen des schwer beschädigten Autofrachters Fremantle Highway in den Niederlanden ist in einem E-Auto Feuer ausgebrochen. Der Brand konnte schnell gelöscht werden, sagte ein Sprecher des Bergungsunternehmens Smit Salvage dem niederländischen Radio am Mittwochabend. Das Feuer war den Spezialisten zufolge im Akku des Autos entstanden. Die Feuerwehr war nach Informationen des Hafens zur Stelle und konnte den Wagen mit einem Kran sofort in einen mit Wasser gefüllten Container stellen.

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Für den Märchenonkel User Olliver sind das alles keine Brände.

Der Brand als solcher ist gar nicht das Problem. Außer, das man Verbrenner löschen kann, Elektrische nicht. Die dabei entstehenden Gase und insbesondere die Rückstände sind das Problem.

[goldi]

Der Brand als solcher ist gar nicht das Problem. Außer, das man Verbrenner löschen kann, Elektrische nicht. Die dabei entstehenden Gase und insbesondere die Rückstände sind das Problem.

Außer, das man Verbrenner löschen kann, Elektrische nicht.

Und damit gehen die Brandschutzerfordernisse im Garagenbau gegen unendlich.
Ebenso sieht es wohl für den Tunnelbau aus.

[ich58]

Wird witzig mit den 90 % bekifften Selbstfahrern.

Bringt vielleicht eine andere Geruchsnote beim Verbrennen.

[MABF]

Außer, das man Verbrenner löschen kann, Elektrische nicht.

Und damit gehen die Brandschutzerfordernisse im Garagenbau gegen unendlich.
Ebenso sieht es wohl für den Tunnelbau aus.

Richtig. Nicht weil sie brennen, sondern weil sie so heiß und lange brennen und zusammen mit den entstehenden Gasen und Flüssigkeiten Beton zerstören.

[MABF]

Bringt vielleicht eine andere Geruchsnote beim Verbrennen.

Whisky riecht aber besser.

[MANFREDM]

Ein E-Trottel berichtet über 2,5 Jahre Skoda-Enyaq:

Trotz anfänglicher Schwierigkeiten und anhaltender Herausforderungen mit der Software zieht Matthias eine überwiegend positive Bilanz seines Škoda : Der YouTuber sieht die Notwendigkeit von weiteren Verbesserungen und einer besseren Kommunikation seitens des Herstellers. Das Fahrzeug sei aber nach wie vor ein solider Begleiter. Mit gemischten Gefühlen und vielen gewonnenen Erkenntnissen steht er nun vor dem Verkauf seines Stromers.

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Da fragt man sich, was in solchen Hirnen vor sich geht. Wenn das Auto doch eine zufriedenstellende Reichweite hat und die Software-Probleme behoben wurden, warum will er das Fahrzeug jetzt schon nach 2,5 Jahren loswerden?
Einzige Erklärung: Schönreden und an einen noch Dümmeren verkauften, der noch nicht mitbekommen hat, was auf dem E-Gebrauchtwagenmarkt gerade los ist. :lach:

[antiseptisch]

Der Brand als solcher ist gar nicht das Problem. Außer, das man Verbrenner löschen kann, Elektrische nicht. Die dabei entstehenden Gase und insbesondere die Rückstände sind das Problem.

Mit dieser Logik müsste man wieder auf Pferde setzen. Die sind relativ schwierig zu entzünden.

[goldi]

Mit dieser Logik müsste man wieder auf Pferde setzen. Die sind relativ schwierig zu entzünden.

Da kennnst Du die Brandschutzaffen aber nicht ....

[navy]

Richtig. Nicht weil sie brennen, sondern weil sie so heiß und lange brennen und zusammen mit den entstehenden Gasen und Flüssigkeiten Beton zerstören.

das Ganze ist ein Elektronischer Blödsinn, IT Mafia der EU hat Milliarden verpulvert.


Alles Blödsinn, was die Bauern demontieren, weil ständig defekt, wie NATO Flugzeuge. Idioten regieren Europa und die NATO


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Von Alexander Demling
15.05.2024, 10.39 Uhr

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BMW identisch, es wird abgebaut, denn den IT Murks will NIemand mehr reparieren

[MABF]

Mit dieser Logik müsste man wieder auf Pferde setzen. Die sind relativ schwierig zu entzünden.

Was hat das damit zu tun?