Ja, mein früheres Auto zeigte bis 80 l/100 km an. Meine jetzige 2001er S-Klasse zeigt gar keinen Mometanverbrauch mehr an. Nur den Durchschnitt. Unmittelbar nach dem Anlassen im Anschluß an das Volltanken zeigt er 40 l/100 km als Durchschnitt an. Genau genommen sind es unendlich l/100 km: 0,0000000001 l / 0 km
Keine Software.........
VW hat Probleme mit der Software-Installation beim ID.3
Die [Links nur für registrierte Nutzer] vom Typ ID.3, die aktuell bei [Links nur für registrierte Nutzer] in Zwickau gebaut werden, haben keine [Links nur für registrierte Nutzer]. Es gibt Schwierigkeiten mit der Installation. Bei diesen [Links nur für registrierte Nutzer] müssen die Service-Mitarbeiter in einigen Monaten die Installation von Hand vornehmen.
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Derzeit produziert VW auf Halde. Das Auto soll erst ab Mitte kommenden Jahres ausgeliefert werden. Ein Vorteil für den Autokonzern. Der habe nämlich mit "mit massiven Softwareproblemen" zu kämpfen, [Links nur für registrierte Nutzer]. Demnach laufen die Elektroautos derzeit mit einer unvollständigen Software-Architektur von Band.
Da sie nicht bereit zur Auslieferung sind, lagert VW sie zwischen: Der Konzern habe eigens Parkplätze angemietet, auf denen die Neuwagen abgestellt würden, erfuhr das Manager Magazin aus Unternehmenskreisen. Rund 20.000 Fahrzeuge werden betroffen sein.
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Mit dem Märchen von der "sauberen E-Mobilität" hat ein Bericht, der vergangenen Samstag auf ORF2 lief, aufgeräumt. Die Doku zeigt die Umweltzerstörung und die großflächigen Vergiftungen der Umwelt beim Lithium-Abbau auf. Er zeigt, wie in Argentinien den Bauern das Trinkwasser und damit deren Existenz vernichtet wird. Und er zeigt das Pharisäertum der Autobauer, die zwar die Akku-Lieferanten zu ökologischem Vorgehen verpflichten, aber nicht prüfen, woher die Bestandteile der Akkus herkommen und wie die Rohstoffe abgebaut werden.
Und der Bericht zeigt auch, wie unglaublich doof (nehme ich mal zu ihrem Vorteil an) die deutsche Umweltministerin Schulze (SPD) ist.
Absolut sehenswert! [Links nur für registrierte Nutzer]
Oder auf Youtube: [Links nur für registrierte Nutzer]
Linke: da gibt es Leute, da fängst du mit Kopfschütteln an und hast am Ende ein Schleudertrauma
... Chiles Indigene durch Lithium-Abbau in Dürre-Katastrophe getrieben ....
........Ein besonders großes Lithiumreservoir bergen die drei Salzseen in der Atacamawüste (Salar de Atacama). Um an den Rohstoff zu gelangen, pumpt man das mineralhaltige Grundwasser in ein großes Becken. Beim folgenden Verdunstungsprozess wird das Lithium gewonnen. Allerdings muss man für eine Tonne Lithiumsalz zwei Millionen Liter Wasser verdunsten lassen. Also sinkt der Grundwasserspiegel in besagter Wüste. Flüsse trocknen aus. Die dort wohnende indigene Bevölkerung leidet unter Wassermangel. Gegenüber Bild sagte ein Ureinwohner: „Wegen Eurer Elektroautos geht uns das Trinkwasser aus.“ Wer kann, zieht weg.
... [Links nur für registrierte Nutzer] ....
... und BRAVOOO Deutschland will die Welt retten und schafft neue Gesetze zur "Klimahysterie" ....
.. das Beste am Norden .. sind die Quallen ..... >>>>>> ... werde Deutschlandretter und wähle AfD ..
Jetzt drehen sie völlig durch!
Wer berät diesen Trottel eigentlich?"Radikalumbau" zum Technologiekonzern
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Freitag, 17.01.2020, 11:47
Volkswagen-Chef Herbert Diess drängt beim Umbau seines Unternehmens zur Eile: Von seiner Führungsmannschaft forderte er "einen Radikalumbau des Konzerns", um "Volkswagen vom Automobilkonzern zum digitalen Tech-Konzern zu machen".
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"Zeit klassischer Automobilhersteller ist vorbei"
"Der Klimawandel und der damit verbundene Innovationsdruck zum emissionsfreien Fahren" sowie die Digitalisierung erlauben aus Sicht des Vorstandsvorsitzenden "einen einzigen Versuch, Volkswagen für die Zukunft zu sichern". Der Erfolg vom US-Konkurrenten Tesla zeige, dass das Auto "nicht länger nur Transportmittel" sei. "Und das bedeutet auch: Die Zeit klassischer Automobilhersteller ist vorbei."
Konkret forderte Diess neben dem Aufbau einer eigenen Softwareplattform die Einhaltung der neuen CO2-Flottengrenzwerte, "indem wir unsere E-Strategie zum Erfolg führen und den ID.3 auf die Straße bringen". Aber auch andere E-Modelle müssten an die Kunden gebracht werden - das sei "vielleicht die schwierigste Aufgabe, die Volkswagen je vor der Brust hatte".
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Herbert Diess: "Uns fehlt Schnelligkeit und Mut"
Diess verwies auf die Herausforderung, gleichzeitig nicht an Profitabilität einzubüßen. "In allen Marken laufen Kostensenkungsprogramme", sagte er; insbesondere bei den deutschen Standorten gebe es Potenzial.
Wie soll denn " ... emissionsfreien Fahren ... " gelingen?
Wer kauft denn den Schrott, wenn die arbeitende Bevölkerung zunehmend geplüdert und verelendet wird?
In diesem Land kriegen sie nicht mal mehr einen gescheiten Flughafen, geschweige denn Infrastrukturen und Digitalisierung gebacken?
Was fressen die eigentlich für´n Zeug in Berlin, Brüssel, Wolfsburg, etc. ... ?
Terror, vornehmlich gegen unschuldige Zivilisten, ist Krieg.
Krieg ist die schlimmste Form des Terrors, weil es vornehmlich unschuldige Zivilisten trifft, die einfach nur das Pech haben, dort zu leben.
Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
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