Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

[Schwabenpower]

Es sind ja auch Nickelcadmiumakkus und keine Nickelcalciumakkus ! Nickelcalcium kannste vergessen. Funktioniert nicht.

Kommt davon, wenn man mit Smartphone tippt

[Don]

Kommt davon, wenn man mit Smartphone tippt

Womöglich eins mit Koboldakku.

[Schwabenpower]

Womöglich eins mit Koboldakku.

Natürlich. Ich hab nur Probleme mit dem Nachschub der Kobolte. Kaum noch welche zu finden.

[Olliver]

GELOGEN: Austauschbatterie für Elektro-Smart kostet 17.000€

Am 31.07.2019 veröffentlicht
Eine Batterie für einen Elektro-Smart (Smart ED3) für 17.000€? Ernsthaft Daimler?! Kaum gibt es schlechte Nachrichten über Elektroautos, erregt das die Aufmerksamkeit insbesondere in der Welt der Verbrenner-Fahrer. Zu einfach ist es, mit derlei Geschichten einfach weiter Verbrenner zu fahren und zu warten bis die Technologie doch irgendwann mal reif für die Masse ist!

Schade, wenn die Geschichten nicht vollständig erzählt werden, auch ich bin darauf zuerst reingefallen. Ja, ein Akku-Kauf bei Daimler kann so teuer sein - zu recht! Aber ein Austauschakku ist in Wahrheit für einen Bruchteil dieses utopischen Preises zu bekommen!


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Hallo zusammen wieder!


Was gibbets neues?
Wer hat eAuto gekauft?
Alle noch am eBashing?

Unser Akku-Auto rennnnnt und rennt, bin mittlerweile bei knapp 40.000 km bei ca. 15 Euro Stromkosten.

[Olliver]

Wieder ein Strang, der E Fahrzeuge schlecht machen soll. E Scooter sind scheisse, E Autos sind scheisse, bla bla bla.

Findet euch damit ab, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gibt es bald nicht mehr und das ist gut so. Weg mit den Stinkern.

So isset!

In 10 Jahren ist der Akku nur noch eine Randnotiz der Geschichte?

In 10 Jahren ist der Akku nicht mehr weg-zu-denken.
Und hat typische Reichweiten von heutigen Verbrennern.


In 10 Jahren darfst du in x Ländern keinen Verbrennungsmotor mehr anmelden.
Verboten!

[Olliver]

Fahr mal 500 oder mehr Kilometer, z.B. von München nach Hamburg, das ist mit diesen Dingern ohne Übernachtung nicht möglich....

Tesla Model 3 Rekord: 2781 Kilometer in 24 Stunden
09.07.2019
Das Tesla Model 3.


Der norwegische YouTuber und Tesla-Tester Björn Nyland hat laut teslamag einen Elektroauto-Rekord aufgestellt, der live auf YouTube übertragen wurde. In 24 Stunden legte er mit einem Tesla Model 3 2781 Kilometer auf der A20 in Nordostdeutschland zurück. Zuvor lag der Rekord bei 2644 Kilometern. Nyland fuhr dabei die Model 3 Version mit Heckantrieb und der großen Reichweite.

[Links nur für registrierte Nutzer]



MIT NACHLADEN liegt der 24-Stunden-Rekord bei 2781 km.

Sollte eigentlich reichen für deine durchtrainierte Hochdruck- Blase?

[Larry Plotter]

Tesla Model 3 Rekord: 2781 Kilometer in 24 Stunden
09.07.2019
Das Tesla Model 3.


Der norwegische YouTuber und Tesla-Tester Björn Nyland hat laut teslamag einen Elektroauto-Rekord aufgestellt, der live auf YouTube übertragen wurde. In 24 Stunden legte er mit einem Tesla Model 3 2781 Kilometer auf der A20 in Nordostdeutschland zurück. Zuvor lag der Rekord bei 2644 Kilometern. Nyland fuhr dabei die Model 3 Version mit Heckantrieb und der großen Reichweite.

[Links nur für registrierte Nutzer]
MIT NACHLADEN liegt der 24-Stunden-Rekord bei 2781 km.


Sollte eigentlich reichen für deine durchtrainierte Hochdruck- Blase?

Und jetzt stell mal die Reichtweiten von Dieselautos dazu.

Und dann berücksichtige, das nur die Wenigsten ein Zweitauto sich leisten können,
oder nur ein Teil in Städten wohnt, wo man mit geringen Reichweiten auskommt.


Du wirfst Anderen undifferenzierte Argumentation vor,
brillierst aber selber genau damit.
Du solltest also in Deinem "Glaspalast" nicht so extrem mit Steinen werfen.

[FranzKonz]

... In 10 Jahren darfst du in x Ländern keinen Verbrennungsmotor mehr anmelden. ...

Abwarten. Womöglich darfst Du in 10 Jahren nur noch Verbrenner anmelden, um die kommende Eiszeit aufzuhalten.

[Fenstergucker]

Abwarten. Womöglich darfst Du in 10 Jahren nur noch Verbrenner anmelden, um die kommende Eiszeit aufzuhalten.

Durchaus möglich! Kommt nur darauf an, welche Lobby in 10 Jahren die stärkere ist. Die Politik dreht sich immer in jene Richtung, aus der das meiste Geld kommt.

Andererseits kann es auch sein, daß die Städte durch massenweise Ladestationen so dermaßen verschandelt sind, daß ein Umdenken stattfindet und die Stromproduktion dermaßen hinter dem Verbrauch hinterherhinkt, daß man als Lenker eines E-Autos drauf warten muß, bis wieder genügend Strom vorhanden ist.

[Olliver]

Und jetzt stell mal die Reichtweiten von Dieselautos dazu.

Und dann berücksichtige, das nur die Wenigsten ein Zweitauto sich leisten können,
oder nur ein Teil in Städten wohnt, wo man mit geringen Reichweiten auskommt.

Aufgangspunkt waren die 500km, die angeblich nicht gehen.
Sie gehen.
Selbst mehrfach gemacht.
Sogar gratis.

Demnächst wirds durch die CO2-Abzocke teurer.
Vor allem für die gebashten Dieselfahrer.

Sauerei!

Du kannst dagegenhalten.
Ich machs.