Das ist zwar eher unwahrscheinlich, aaaber die Möglichkeit besteht natürlich.
Soviel mir bekannt ist , ist es zu solchen Störungen nur in der Entwicklungs und Testphase Anfang der 1940er Jahre gekommen.
Heinkel He 280Die[Links nur für registrierte Nutzer]erhielt als erstes Flugzeug der Welt einen Schleudersitz. Am 13. Januar 1943 zündete Flugkapitän Helmut Schenk bei einem Probeflug über dem [Links nur für registrierte Nutzer]
den Schleudersitz seiner He 280; dies war der erste Notausstieg in der [Links nur für registrierte Nutzer].Schenk blieb unverletzt; die He 280 stürzte in einen
EHRE WEM EHRE GEBÜHRT
RF
Selbst wenn, wenn der Sitz abgefeuert wird, aktiviert sich die komplette Ausstiegsfolge, Pilot-Schirm, Sitz-Trennung, Fallschirm für den Sitz-Insassen, man kann höchstens hoffen, dass die heftigen G-Kräfte irgend etwas reißen, aber der menschliche Körper ist schon enorm robust. Es sei denn, du treibst noch irgendwo eine F-104 mit dem originalen Lockheed-Sitz auf, der schießt nach unten, da kann im Tiefflug auch mal der Boden im Weg sein...
Noch ein Nachtrag von mir, da ich mich nicht klar genug ausgedrückt habe.
Wie auf dem Bild ersichtlich , kann man sich heute auch durch die Cockpithaube schießen.
Diese Sicherheitsmaßnahme wurde Mitte der 80er Jahre eingeführt. Es kann sein das sich bei bestimmten Flugmanövern die Haube nicht absprengen lässt und dank der Sollbruchstellen kommt man trotzdem raus.
EHRE WEM EHRE GEBÜHRT
RF
Auch wenn das Training dort mich abhärten würde, möchte ich trotzdem nicht nachträglich doch noch dort hin. Habe keinen bock, mehrere Monate lang mit mehreren Typen in einem Raum pennen zu müssen. Wenn ich penne, bin ich denen ja total ausgeliefert, sollten wir zu Feinden werden.
Man kann einige Menschen die ganze Zeit und alle Menschen eine Zeit lang zum Narren halten; aber man kann nicht alle Menschen allezeit zum Narren halten.
Abraham Lincoln
1809 - 1865
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